La Chine achète 8 à 10 cargaisons de soja américain, les premières depuis le sommet

Des acheteurs d'État chinois ont acheté huit à dix cargaisons Panamax de soja américain cette semaine, ont dit trois sources commerciales à Reuters mercredi 14 octobre. Ce sont les premiers accords de ce type depuis le sommet de septembre à Washington entre le président Donald Trump et le président Xi Jinping. Les cargaisons partent à partir de décembre.

Chaque cargaison Panamax transporte environ 65 000 tonnes métriques, donc les achats ajoutent environ 520 000 à 650 000 tonnes. Un opérateur a affirmé que les entreprises d'État avaient payé des primes de 3,10 à 3,20 dollars le boisseau au-dessus du contrat de soja de janvier du Chicago Board of Trade. Le marché attendait un signe que les achats chinois reprendraient après une pause de plusieurs semaines, causée en partie par une demande faible pendant la fête nationale plus tôt ce mois-ci.

À mi-chemin de l'objectif, avec un bémol

Avant les accords de cette semaine, la Chine avait acheté environ 13,7 millions de tonnes de soja américain, soit plus de la moitié de son objectif de 25 millions de tonnes pour la campagne 2026/27 annoncé par la Maison Blanche. Les achats jusqu'ici sont venus d'entreprises d'État. Les broyeurs privés sont restés pour la plupart à l'écart, et le sommet a produit une liste proposée de baisses de droits de douane qui laissait le soja de côté. Cette exclusion a réduit les espoirs d'un retour en force des acheteurs privés.

La Chine a importé 11,88 millions de tonnes de soja en septembre, en baisse de 7,7 pour cent sur un an, ont montré les données des douanes. Mardi 13 octobre, l'entreprise publique de réserve Sinograin a vendu 40,5 pour cent des 518 000 tonnes de soja importé qu'elle offrait aux enchères, ont montré les données du cabinet Mysteel. Les opérateurs s'attendent à d'autres enchères dans les prochaines semaines.

Les acheteurs d'État ont porté ce commerce toute l'année. Les broyeurs privés ont couvert l'essentiel de leurs besoins avec des livraisons du Brésil et d'Argentine, ont dit des opérateurs et des broyeurs dans des reportages précédents, et le soja américain supporte toujours un droit de douane supplémentaire qui rend difficile pour les acheteurs commerciaux d'en tirer un profit. Ce partage explique la prime des accords de cette semaine. Une entreprise d'État peut payer au-dessus du prix du marché pour atteindre un objectif national. Un broyeur privé, qui travaille avec de fines marges, ne le peut pas.

Pour les producteurs américains en pleine récolte, ces cargaisons comptent quand même. Chaque vente Panamax retire des grains d'un marché intérieur encombré et soutient le prix de Chicago que suivent les contrats agricoles. La fenêtre d'expédition de décembre compte aussi : elle met le soja américain sur l'eau pendant les mois où l'offre sud-américaine est au plus bas.

Pourquoi c'est important

Pour les États agricoles américains, ces cargaisons sont le test le plus clair pour savoir si le sommet de septembre a changé le commerce en pratique. Des achats d'État avec prime montrent une volonté politique. Ils ne montrent pas encore un marché commercial, car les broyeurs privés font toujours face à des coûts douaniers que les entreprises d'État peuvent absorber. Si les acheteurs privés suivent, l'objectif de 25 millions de tonnes semble atteignable. Sinon, chaque nouvelle cargaison exige une décision à Pékin.