Au moins 68 morts dans la collision de deux trains à grande vitesse près de Tolède, en Espagne

Mise a jour : des passagers racontent avoir ete projetes de leurs sieges pendant que les secours fouillent l'epave a la tombee de la nuit

Mis a jour a 21:10 UTC, le 28 octobre 2026. Les passagers des deux trains ont decrit un moment d'impact chaotique pres d'Urda, dans la province de Tolede. Patricia, qui voyageait dans le train de la Renfe, a raconte a CNN que son train s'etait arrete pendant environ 20 minutes, puis etait reparti et avait percuté l'autre train moins de trois minutes plus tard. « Certaines personnes ont ete projetees en l'air. C'etait affreux », a-t-elle dit, ajoutant qu'une partie de la structure du train etait entree dans sa voiture, et que sa voiture n'etait pas la plus touchee. Yoander, 25 ans, a raconte a CNN qu'il dormait et qu'il s'est reveille en heurtant les sieges devant lui, blesse au visage et a la jambe. Salvador Arriza, 62 ans, a raconte a Reuters que des passagers ont brise les fenetres pour sortir et que certaines personnes pouvaient a peine bouger, coincees entre les sieges. Rafael Barcelo a raconte a Reuters qu'il s'etait leve pour prendre un cafe lorsque le choc a projete les passagers, et qu'il y avait eu au moins huit victimes dans sa voiture.

CNN a rapporte la repartition des morts : 44 personnes dans le train Iryo et 24 dans le train Renfe. Reuters a rapporte qu'au moins trois voitures avaient bascule en bas d'un talus sur les lieux, que les secouristes fouillaient encore les voitures a la tombee de la nuit, et que le president regional, Emiliano Garcia-Page, a dit que les secours ne savaient pas si d'autres corps seraient trouves lorsque les voitures seraient deplacees. La ministre espagnole de la Sante, Monica Garcia, a dit que 80 personnes avaient ete blessees, dont 15 tres gravement, selon Reuters.

Reuters a decrit l'accident comme le plus meurtrier en Europe depuis le deraillement de 2013 a Saint-Jacques-de-Compostelle, qui avait fait 80 morts. La Garde civile a ouvert quatre bureaux dans des villes espagnoles pour identifier les victimes, et le gouvernement regional a lance un appel urgent aux dons de sang a Alcazar de San Juan, Ciudad Real et Tolede, selon CNN. Le departement d'Etat americain a dit que plusieurs Americains figuraient parmi les blesses, selon CNN. La Renfe a dit avoir suspendu la vente de billets sur l'axe a grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie jusqu'au 13 decembre, selon Reuters.

Mise a jour : l'Espagne decrete trois jours de deuil national et le ministre explique le deroulement de l'accident

Mis a jour a 18:04 UTC, le 28 octobre 2026. L'Espagne observera trois jours de deuil national, du 29 au 31 octobre, pour les victimes de la collision de trains a grande vitesse pres d'Urda, dans la province de Tolede, a annonce le Premier ministre Pedro Sanchez sur les lieux de l'accident. "Aujourd'hui, toute l'Espagne est en deuil", a declare M. Sanchez, selon l'Associated Press. Il a ajoute : "Il est inacceptable qu'un pays comme l'Espagne subisse deux accidents ferroviaires a grande vitesse la meme annee." Le roi Felipe VI s'est egalement rendu sur les lieux de l'accident. La famille royale a declare dans un communique : "Nous partageons la douleur des familles et des proches de ceux qui ont perdu la vie, et nous adressons notre soutien le plus sincere aux blesses et a toutes les personnes touchees."

Le ministre des Transports, Oscar Puente, a expose la chronologie qui a conduit a la collision. Il a dit que le systeme de securite avait cesse de fonctionner a 8 h 30 sur un troncon de 63 kilometres (39 miles) en raison d'un dysfonctionnement informatique, et que tous les trains de ce troncon s'etaient arretes. Le centre de commandement central a alors ordonne au train de la Renfe de repartir sans aucune restriction de vitesse, alors qu'un signal d'arret etait toujours actif sur la ligne, et le train de la Renfe a percute le train Iryo a l'arret a 8 h 53. M. Puente a dit que le train n'aurait jamais du recevoir l'ordre de repartir tant que le signal d'arret etait actif et que, s'il avait du repartir, il aurait au moins du recevoir l'ordre de circuler a vitesse reduite. Il a dit que le train de la Renfe pouvait rouler a 200 km/h (124 mph) sur ce troncon, que l'accident avait suivi ce qu'il a appele l'ordre inexplicable du centre de commandement central, et que les conducteurs des trains n'etaient pas a blamer. "Je n'attribue de responsabilite a personne, je ne fais qu'exposer les faits", a declare M. Puente.

Les autorites ont dit que 397 passagers voyageaient dans le train de la Renfe et 147 dans le train Iryo. Le bilan confirme reste d'au moins 68 morts, et 58 personnes recevaient des soins a l'hopital, selon le gouvernement regional de Castille-La Manche. M. Sanchez a declare : "Nous irons au fond des choses, et s'il y a eu negligence, elle sera revelee."

Mise a jour: le bilan confirme passe a au moins 68 morts

Mis a jour 15:35 UTC, Oct. 28, 2026. Le bilan confirme de la collision entre deux trains a grande vitesse pres d'Urda, dans la province de Tolede, est passe a au moins 68 morts, selon le gouvernement regional de Castille-La Manche. Le president regional, Emiliano Garcia-Page, a annonce le bilan revise mercredi. Cinquante-huit personnes etaient traitees a l'hopital, dont 15 tres grievement blessees, et plus de 80 personnes ont ete blessees au total, selon El Pais.

Le Premier ministre Pedro Sanchez s'est rendu sur les lieux a Urda et a promis que l'enquete irait jusqu'au bout et que toute negligence serait revelee. Il a dit qu'il n'est pas acceptable que l'Espagne subisse deux graves accidents de trains a grande vitesse en moins d'un an, selon El Pais.

El Pais a aussi rapporte que la Guardia Civil et la commission d'enquete sur les accidents ferroviaires interrogent l'operateur du centre de controle qui regulait le trafic sur la ligne de Madrid a Seville. Le ministre des Transports, Oscar Puente, a dit que le systeme de securite LZB de la ligne etait tombe en panne et qu'un ordre avait ete donne de reprendre la circulation avant que cette panne soit resolue. Les autorites n'ont donne que le total et n'ont publie aucune repartition confirmee des morts par train.

Mise a jour: le ministre des Transports dit que le train de la Renfe a ete autorise a poursuivre malgre un signal rouge

Mis a jour 15:23 UTC, Oct. 28, 2026. Le ministre espagnol des Transports, Oscar Puente, a declare lors d'une conference de presse a Madrid que le train a grande vitesse de la Renfe avait ete autorise a poursuivre son trajet malgre un signal rouge actif, en raison d'un train a l'arret sur les voies plus loin, en violation du protocole, a rapporte Reuters via USA Today. M. Puente a dit que le signal rouge avait ete emis en raison d'une panne de communications informatiques qui avait arrete le trafic automatiquement, et qu'une decision erronee avait ete prise de relancer le train. Il a decrit l'accident comme totalement invraisemblable, a dit qu'il avait ete cause par un defaut dans l'un des systemes de securite de la voie, et a dit que sans que le defaut ait ete corrige, un ordre avait ete donne, de maniere inexplicable, de reprendre le trajet. La Garde civile et la Commission d'enquete sur les accidents ferroviaires interrogent l'operateur du centre de controle qui gerait le trafic sur la ligne a grande vitesse de Madrid a Seville a ce moment-la, a rapporte The Times. La Renfe a dit dans un communique qu'apres avoir ete autorise a poursuivre, son train avait percute le train Iryo qui etait reste a l'arret pour des raisons qu'elle ignore, et que la sequence exacte des evenements devra etre etablie par l'enquete, a rapporte Reuters via SRN News. Une personne informee de la catastrophe a dit que le train Iryo s'etait arrete pres de Tolede sur ordre du gestionnaire d'infrastructure ADIF en raison d'un defaut de signalisation, et que le train de la Renfe avait ensuite percute le train a l'arret a grande vitesse. M. Puente a dit: "Notre systeme ferroviaire est fiable et il est sur. Des pannes peuvent evidemment se produire, mais je dois repeter que nous avons un systeme ferroviaire sur." Il a ajoute: "Je n'ai accuse personne. J'ai expose les faits etablis. C'est a l'enquete de clarifier." Le Premier ministre Pedro Sanchez etait en route vers le lieu de l'accident, a dit son cabinet. Le bilan confirme reste d'au moins 64 morts.

Mise a jour: le bilan confirme passe a au moins 64 morts, avec environ 80 blesses

Mis a jour 13:56 UTC, Oct. 28, 2026. Le bilan confirme de la collision entre deux trains a grande vitesse pres d'Urda, dans la province de Tolede, est passe a au moins 64 morts, contre 30 morts confirmes plus tot mercredi. USA Today, avec des informations de Reuters, a rapporte au moins 64 morts en citant des responsables locaux, et The Wall Street Journal a rapporte au moins 64 tues, environ 80 blesses dont 50 dans un etat grave, ainsi que le president regional Emiliano Garcia-Page declarant que davantage de deces etaient attendus. The Sun, citant la delegation du gouvernement en Castille-La Manche, a rapporte que 40 des morts voyageaient dans le train Iryo, qui etait a l'arret, et 24 dans le service Renfe, et que des sources du gouvernement regional ont dit a El Pais qu'environ 80 personnes ont ete blessees, dont 50 grievement. The Sun a egalement rapporte que pres de 100 personnels de l'unite militaire d'urgence espagnole ont ete appeles pour aider les secours. La collision s'est produite peu avant 9 heures, heure locale, lorsqu'un train AVE de la Renfe a percute l'arriere d'un train Iryo a l'arret sur la ligne de Madrid a Seville. Au total, 544 personnes se trouvaient a bord des deux trains, deux voitures sont tombees dans un ravin et la ligne de Madrid vers l'Andalousie reste suspendue. Il s'agit du deuxieme accident mortel sur la meme ligne cette annee, apres la collision de janvier pres d'Adamuz, qui avait fait 46 morts.

Mise a jour: le president regional confirme au moins 30 morts et 80 blesses, et la Copa del Rey est reportee

Mis a jour 12:57 UTC, Oct. 28, 2026. Emiliano Garcia-Page, president de Castille-La Manche, a confirme sur la chaine RTVE qu'au moins 30 personnes sont mortes dans la collision et a dit que le bilan devrait encore augmenter. Garcia-Page a dit que 24 des morts voyageaient dans le train de la Renfe et six dans le train Iryo, et Associated Press a rapporte qu'il a evalue le nombre de blesses a au moins 80. Sa declaration met le chiffre de 30 au compte du president de la region, apres que des sources de son gouvernement avaient donne le meme minimum aux agences EFE et Europa Press. Les décomptes preliminaires des medias espagnols restaient plus eleves et non confirmes. El Espanol a fait etat d'au moins 50 morts, et des décomptes de medias espagnols repris par plusieurs organes ont evalue les blesses a 179, chiffres que les autorites n'avaient pas confirmes. La Federation royale espagnole de football a reporte les 24 matchs du premier tour de la Copa del Rey prevus mercredi en signe de respect et de solidarite avec toutes les victimes, a rapporte Reuters, et a dit que les nouvelles dates des matchs seraient annoncees bientot. La federation a dit que l'accident avait aussi perturbe les voyages en train entre Madrid et l'Andalousie pour plusieurs equipes et leurs supporters.

Mise a jour: des sources du gouvernement regional portent le bilan minimum a au moins 30 morts

Mis a jour 11:54 UTC, Oct. 28, 2026. Des sources du gouvernement regional ont indique aux agences EFE et Europa Press qu'au moins 30 personnes etaient mortes dans la collision, en qualifiant ce chiffre de minimum, a rapporte Associated Press dans une mise a jour publiee a 11:13 UTC. RTVE a rapporte que des sources du gouvernement regional avaient confirme au moins 30 deces. Ce nouveau minimum remplace les 10 deces d'abord confirmes officiellement par la porte-parole regionale Esther Padilla, qui avait averti que le nombre augmenterait surement. Les chiffres plus eleves restent non confirmes. Des sources de Renfe ont indique a EFE que 46 personnes etaient mortes, ABC, citant la Protection civile, a fait etat d'au moins 46 morts puis d'au moins 50, et RTVE a fait etat de plus de 40 morts. La ministre de la Sante, Monica Garcia, a declare a TVE que les secours se concentraient sur le sauvetage des survivants et des corps dans les deux voitures les plus endommagees, et que les blesses etaient envoyes dans les hopitaux de la region. Une brigade militaire d'urgence a ete deployee pour aider sur le site.

Mise a jour: les autorites locales indiquent a Sky News au moins 39 morts, le bilan officiel confirme reste a 10

Mis a jour 10:52 UTC, le 28 octobre 2026. Les autorites locales ont indique a Sky News qu'au moins 39 personnes etaient mortes dans la collision. The Times a rapporte que les services de secours donnaient un chiffre de 39 morts, et le media espagnol El Espanol a fait etat de 46 morts. Le gouvernement regional de Castille-La Manche n'avait pas releve son bilan confirme au-dessus des 10 morts annonces par sa porte-parole Esther Padilla. La ministre espagnole de la Sante, Monica Garcia, a declare a RTVE qu'il n'y avait pas d'autres details confirmes sur le nombre de deces, alors que les hopitaux liberaient des moyens pour soigner les blesses, et elle a dit que les autorites craignaient une tragedie majeure. Le chiffre de 39 est donc presente ici comme un chiffre donne par les autorites locales et les services de secours, et non comme un total confirme au niveau central, en attendant une verification officielle.

Mis à jour 10:38 UTC

Cette information est en cours de développement et sera mise à jour à mesure que les autorités confirmeront de nouveaux éléments.

Au moins 10 personnes ont été tuées mercredi matin lorsque deux trains à grande vitesse sont entrés en collision sur la ligne de Madrid à Séville, près de la ville d'Urda, dans la province de Tolède, selon les autorités espagnoles. Un train AVE de la Renfe a percuté l'arrière d'un train Iryo, et deux voitures du train Iryo ont quitté la voie et sont tombées dans un talus.

Esther Padilla, porte-parole du gouvernement régional de Castille-La Manche, a déclaré à la chaîne TVE qu'au moins 10 personnes étaient mortes et que le bilan augmenterait probablement à mesure que les équipes progressaient dans les débris. Les autorités n'avaient pas confirmé de nombre total de blessés en fin de matinée.

Ce qui s'est passé

L'accident a eu lieu vers 8h54, heure locale, selon les informations venues des lieux. Les deux trains circulaient de Madrid vers Séville. Le service AVE de la Renfe avait quitté la gare de Madrid Puerta de Atocha à 8h00 en direction de Séville Santa Justa. Le train Iryo transportait 147 passagers, dont un bébé, et le train Renfe 397 passagers, soit 544 personnes au total, selon les chiffres donnés par Padilla.

Adif, le gestionnaire public de l'infrastructure ferroviaire, a indiqué que le trafic sur la ligne à grande vitesse de Madrid vers l'Andalousie était suspendu après ce qu'il a décrit comme une collision par l'arrière entre deux trains. Les liaisons entre Madrid, Ciudad Real et l'Andalousie ont été interrompues, et la Renfe a proposé des échanges et des annulations gratuits sur les trajets concernés.

Les secours sur place

Des pompiers d'Alcazar de San Juan et d'Orgaz, des équipes de la Protection civile, des agents de la Guardia Civil et du personnel de la Croix-Rouge ont été envoyés sur les lieux, avec trois hélicoptères médicalisés et deux unités mobiles de soins intensifs. Le gouvernement de Castille-La Manche a déclenché son plan d'urgence. Manuel Galan, le maire d'Urda, a indiqué que les services de secours avaient demandé à la commune de préparer une salle de sport et d'autres installations pour accueillir les passagers et les blessés.

Le Premier ministre Pedro Sanchez a déclaré sur X qu'il était bouleversé par le grave accident de train à Tolède et qu'il restait en contact constant avec le ministre des Transports, Oscar Puente, et avec Emiliano Garcia-Page, le président de Castille-La Manche, qui se rendait sur les lieux. Sanchez a annulé son programme de la journée et les partis d'opposition ont annulé leurs événements de campagne.

Un bilan encore incertain

Certains médias espagnols ont diffusé dans la matinée des chiffres plus élevés attribués aux services de secours. Le gouvernement central n'avait confirmé aucun bilan au-delà des 10 morts annoncés par le gouvernement régional, et ce reportage n'utilise que le chiffre confirmé tant que les autorités n'en auront pas vérifié davantage. La cause de la collision n'a pas été déterminée. Des médias espagnols ont fait état de premières évaluations évoquant un défaut de signalisation et une possible erreur humaine dans un centre de contrôle, mais les autorités n'ont pas confirmé cette version.

Deuxième catastrophe sur la ligne cette année

La collision est le deuxième accident grave sur le réseau espagnol à grande vitesse cette année, sur le même corridor de Madrid vers l'Andalousie. En janvier, deux trains étaient entrés en collision près d'Adamuz, dans la province de Cordoue, après un déraillement, une catastrophe qui avait tué des dizaines de personnes et ouvert un débat national sur l'entretien et l'investissement ferroviaires. Ce débat est revenu quelques heures après l'accident de mercredi.