Al menos 68 muertos al chocar dos trenes de alta velocidad cerca de Toledo, en España

Actualización: Los pasajeros cuentan que salieron despedidos de sus asientos mientras los rescatistas buscan entre los restos al caer la noche

Actualizado a las 21:10 UTC, 28 de oct. de 2026. Los pasajeros de los dos trenes describieron un momento de impacto caótico cerca de Urda, en la provincia de Toledo. Patricia, que viajaba en el tren de Renfe, contó a CNN que su tren estuvo detenido unos 20 minutos, volvió a ponerse en marcha y chocó menos de tres minutos después. «Algunas personas salieron despedidas por el aire. Fue horrible», dijo, y añadió que parte de la estructura del tren entró en su vagón y que su vagón no fue el más afectado. Yoander, de 25 años, contó a CNN que estaba durmiendo y despertó estrellándose contra los asientos de delante, con heridas en la cara y en una pierna. Salvador Arriza, de 62 años, contó a Reuters que los pasajeros rompieron las ventanillas para salir y que algunas personas apenas podían moverse porque estaban atrapadas entre los asientos. Rafael Barceló contó a Reuters que se había levantado de su asiento para tomar un café cuando el impacto hizo salir despedidos a los pasajeros, y que en su vagón hubo al menos ocho víctimas.

CNN informó que el desglose de los muertos es de 44 personas en el tren de Iryo y 24 en el tren de Renfe. Reuters informó que al menos tres vagones se precipitaron por un terraplén en el lugar, que los rescatistas seguían registrando los vagones al caer la noche y que el presidente regional, Emiliano García-Page, dijo que los rescatistas no sabían si aparecerían más cuerpos cuando se movieran los vagones. La ministra de Sanidad, Mónica García, dijo que 80 personas resultaron heridas, 15 de ellas muy graves, según Reuters.

Reuters describió el accidente como el más mortífero en Europa desde el descarrilamiento de 2013 en Santiago de Compostela, en el que murieron 80 personas. La Guardia Civil ha abierto cuatro oficinas en ciudades españolas para identificar a las víctimas, y el gobierno regional pidió con urgencia donaciones de sangre en Alcázar de San Juan, Ciudad Real y Toledo, según CNN. El Departamento de Estado de Estados Unidos dijo que varios estadounidenses figuran entre los heridos, según CNN. Renfe dijo que había suspendido la venta de billetes en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía hasta el 13 de diciembre, según Reuters.

Actualización: España decreta tres días de luto y el ministro detalla cómo ocurrió el accidente

Actualizado a las 18:04 UTC, 28 de oct. de 2026. España guardará tres días de luto nacional, del 29 al 31 de octubre, por las víctimas de la colisión de trenes de alta velocidad cerca de Urda, en la provincia de Toledo, anunció el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en el lugar del accidente. «Hoy España entera está de luto», dijo Sánchez, según Associated Press. Y añadió: «Es inaceptable que un país como España sufra dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en el mismo año». El rey Felipe VI también visitó el lugar del accidente. La Casa Real dijo en un comunicado: «Compartimos el dolor de las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida, y enviamos nuestro más sentido apoyo a los heridos y a todos los afectados».

El ministro de Transportes, Óscar Puente, explicó la secuencia que llevó a la colisión. Dijo que el sistema de seguridad dejó de funcionar a las 8:30 en un tramo de 63 kilómetros (39 millas) por una avería informática, y que todos los trenes de ese tramo se detuvieron. El centro de control central ordenó entonces al tren de Renfe reanudar la marcha sin ninguna restricción de velocidad, aunque la señal de parada seguía activa en la línea, y el tren de Renfe chocó con el tren de Iryo, que estaba detenido, a las 8:53. Puente dijo que nunca se debió ordenar al tren que se moviera de nuevo mientras la señal de parada estaba activa, y que, de haberse movido, al menos se le debió ordenar circular a velocidad reducida. Dijo que el tren de Renfe pudo haber circulado a 200 km/h (124 mph) en ese tramo, que el accidente siguió a lo que calificó como la inexplicable orden del centro de control central, y que los maquinistas no tuvieron la culpa. «No estoy atribuyendo responsabilidades a nadie, solo estoy exponiendo los hechos», dijo Puente.

Las autoridades dijeron que viajaban 397 pasajeros en el tren de Renfe y 147 en el tren de Iryo. La cifra confirmada de muertos sigue siendo de al menos 68, y 58 personas recibían tratamiento en hospitales, según el gobierno regional de Castilla-La Mancha. Sánchez dijo: «Vamos a llegar hasta el fondo de esto, y si ha habido negligencia, saldrá a la luz».

Actualización: La cifra confirmada de muertos sube a al menos 68

Actualizado a las 15:35 UTC, 28 de oct. de 2026. La cifra confirmada de muertos por la colisión entre dos trenes de alta velocidad cerca de Urda, en la provincia de Toledo, ha subido a al menos 68, según el gobierno regional de Castilla-La Mancha. El presidente regional, Emiliano García-Page, anunció la cifra revisada este miércoles. Cincuenta y ocho personas recibían tratamiento en hospitales, 15 de ellas muy graves, y más de 80 personas resultaron heridas en total, según El País.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitó el lugar del accidente en Urda y prometió que la investigación llegará hasta el final y que cualquier negligencia saldrá a la luz. Dijo que no es aceptable que España sufra dos accidentes graves de alta velocidad en menos de un año, según El País.

El País informó también de que la Guardia Civil y la comisión de investigación de accidentes ferroviarios están interrogando al operador del centro de control que regulaba el tráfico en la línea de Madrid a Sevilla. El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó que el sistema de seguridad LZB de la línea había fallado y que se dio la orden de reanudar la circulación antes de que ese fallo estuviera resuelto. Las autoridades dieron solo la cifra total y no publicaron un desglose confirmado de los muertos por tren.

Actualización: El ministro de Transporte dice que el tren de Renfe fue autorizado a seguir con una señal en rojo

Actualizado a las 15:23 UTC, 28 de oct. de 2026. El ministro de Transporte de España, Oscar Puente, dijo en una rueda de prensa en Madrid que el tren de alta velocidad de Renfe fue autorizado a continuar su viaje a pesar de una señal en rojo activa, porque había un tren detenido en las vías más adelante, incumpliendo el protocolo, informó Reuters a través de USA Today. Puente dijo que la señal en rojo se emitió por un fallo de comunicaciones informáticas que detuvo el tráfico de forma automática, y que se tomó una decisión errónea de reiniciar el tren. Describió el accidente como totalmente inverosímil, dijo que fue causado por un fallo en uno de los sistemas de seguridad de la vía, y dijo que sin que el fallo hubiera sido corregido se dio, inexplicablemente, la orden de reanudar el viaje. La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios están interrogando al operador del centro de control que gestionaba el tráfico en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla en ese momento, informó The Times. Renfe dijo en un comunicado que, tras ser autorizado a continuar, su tren chocó contra el tren de Iryo que había permanecido detenido por razones que desconoce, y que la secuencia exacta de los hechos tendrá que establecerla la investigación, informó Reuters a través de SRN News. Una persona informada sobre el desastre dijo que el tren de Iryo se detuvo cerca de Toledo por orden del gestor de infraestructura ADIF debido a un fallo de señalización, y que el tren de Renfe chocó después contra el tren detenido a gran velocidad. Puente dijo: "Nuestro sistema ferroviario es fiable y es seguro. Los fallos pueden ocurrir, obviamente, pero debo repetir que tenemos un sistema ferroviario seguro." Añadió: "No he culpado a nadie. He expuesto los hechos establecidos. Corresponde a la investigación aclararlo." El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se dirigía al lugar del accidente, dijo su oficina. La cifra confirmada de muertos sigue siendo de al menos 64.

Actualización: La cifra confirmada de muertos sube a al menos 64, con unos 80 heridos

Actualizado a las 13:56 UTC, 28 de oct. de 2026. La cifra confirmada de muertos por la colisión entre dos trenes de alta velocidad cerca de Urda, en la provincia de Toledo, ha subido a al menos 64, frente a los 30 muertos confirmados antes el miércoles. USA Today, con información de Reuters, informó de al menos 64 muertos citando a autoridades locales, y The Wall Street Journal informó de al menos 64 muertos, unos 80 heridos, 50 de ellos en estado grave, y que el presidente regional, Emiliano García-Page, dijo que se esperaban más víctimas mortales. The Sun, citando a la delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha, informó de que 40 de los muertos viajaban en el tren de Iryo, que estaba detenido, y 24 en el servicio de Renfe, y de que fuentes del Gobierno regional dijeron a El País que unas 80 personas resultaron heridas, 50 de ellas de gravedad. The Sun también informó de que casi 100 efectivos de la Unidad Militar de Emergencias fueron movilizados para ayudar en el rescate. La colisión ocurrió poco antes de las 9 de la mañana, hora local, cuando un tren AVE de Renfe chocó por detrás contra un tren de Iryo detenido en la línea de Madrid a Sevilla. En los dos trenes viajaban 544 personas, dos vagones cayeron por un terraplén y la línea de Madrid a Andalucía sigue suspendida. Es el segundo accidente mortal en la misma línea este año, tras el choque de enero cerca de Adamuz, que dejó 46 muertos.

Actualización: El presidente regional confirma al menos 30 muertos y 80 heridos, y la Copa del Rey queda aplazada

Actualizado a las 12:57 UTC, 28 de oct. de 2026. Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, confirmó en la cadena RTVE que al menos 30 personas murieron en la colisión y dijo que se esperaba que la cifra de muertos aumentara. García-Page dijo que 24 de los muertos viajaban en el tren de Renfe y seis en el tren de Iryo, y Associated Press informó que situó el número de heridos en al menos 80. Su declaración pone la cifra de 30 en boca del presidente de la región, después de que fuentes de su gobierno hubieran dado antes el mismo mínimo a las agencias EFE y Europa Press. Los recuentos preliminares de los medios españoles seguían siendo más altos y no estaban confirmados. El Español informó de al menos 50 muertos, y recuentos de medios españoles recogidos por varios medios situaron los heridos en 179, cifras que las autoridades no habían confirmado. La Real Federación Española de Fútbol aplazó los 24 partidos de la primera ronda de la Copa del Rey programados para el miércoles como muestra de respeto y solidaridad con todas las víctimas, informó Reuters, y dijo que pronto se anunciarían las nuevas fechas de los partidos. La federación dijo que el accidente también había alterado los viajes en tren entre Madrid y Andalucía para varios equipos y sus aficionados.

Actualizacion: fuentes del gobierno regional elevan la cifra minima a al menos 30 muertos

Actualizado 11:54 UTC, Oct. 28, 2026. Fuentes del gobierno regional dijeron a las agencias EFE y Europa Press que al menos 30 personas murieron en la colision, y calificaron esa cifra de minimo, informo Associated Press en una actualizacion publicada a las 11:13 UTC. RTVE informo que fuentes del gobierno regional habian confirmado al menos 30 muertes. La nueva cifra minima sustituye a los 10 muertos confirmados primero oficialmente por la portavoz regional Esther Padilla, que habia advertido que el numero seguramente aumentaria. Las cifras mas altas siguen sin confirmarse. Fuentes de Renfe dijeron a EFE que habian muerto 46 personas, ABC, citando a Proteccion Civil, informo de al menos 46 muertos y despues de al menos 50, y RTVE informo de mas de 40 muertos. La ministra de Sanidad, Monica Garcia, dijo a TVE que los equipos de emergencia se centraban en rescatar a supervivientes y cuerpos de los dos vagones mas danados, y que los heridos estaban siendo enviados a hospitales de la zona. Una brigada militar de emergencias fue desplegada para ayudar en el lugar.

Actualizacion: las autoridades locales dicen a Sky News que hay al menos 39 muertos, la cifra oficial confirmada sigue en 10

Actualizado 10:52 UTC, 28 de octubre de 2026. Las autoridades locales dijeron a Sky News que al menos 39 personas habian muerto en la colision. The Times informo que los servicios de emergencia daban una cifra de 39 muertos, y el medio espanol El Espanol informo de 46 muertos. El gobierno regional de Castilla-La Mancha no habia elevado su cifra confirmada por encima de los 10 muertos anunciados por su portavoz Esther Padilla. La ministra de Sanidad de Espana, Monica Garcia, dijo a RTVE que no habia mas detalles confirmados sobre el numero de fallecidos, mientras los hospitales liberaban recursos para atender a los heridos, y dijo que las autoridades temian una gran tragedia. La cifra de 39 se ofrece por tanto como una cifra dada por las autoridades locales y los servicios de emergencia, no como un total confirmado de forma central, hasta que las autoridades la verifiquen.

Actualizado 10:38 UTC

Esta es una noticia en desarrollo y se actualizará a medida que las autoridades confirmen más datos.

Al menos 10 personas murieron el miércoles por la mañana cuando dos trenes de alta velocidad chocaron en la línea de Madrid a Sevilla, cerca de la localidad de Urda, en la provincia de Toledo, según las autoridades españolas. Un tren AVE de Renfe chocó por detrás contra un tren de Iryo, y dos vagones del tren de Iryo se salieron de la vía y cayeron por un terraplén.

Esther Padilla, portavoz del gobierno regional de Castilla-La Mancha, dijo a la cadena TVE que al menos 10 personas habían muerto y que la cifra probablemente aumentaría mientras los equipos trabajaban entre los restos. Las autoridades no habían confirmado un número total de heridos a última hora de la mañana.

Qué ocurrió

El accidente ocurrió hacia las 8:54 de la mañana, hora local, según los informes desde el lugar. Ambos trenes viajaban de Madrid hacia Sevilla. El servicio AVE de Renfe había salido de la estación de Madrid Puerta de Atocha a las 8:00 con destino a Sevilla Santa Justa. El tren de Iryo llevaba 147 pasajeros, entre ellos un bebé, y el tren de Renfe llevaba 397 pasajeros, 544 personas en total, según las cifras facilitadas por Padilla.

Adif, el operador estatal de la infraestructura ferroviaria, dijo que el tráfico en la línea de alta velocidad de Madrid a Andalucía quedó suspendido tras lo que describió como una colisión por alcance entre dos trenes. Los servicios que unen Madrid, Ciudad Real y Andalucía quedaron detenidos, y Renfe ofreció cambios y cancelaciones gratuitos en las rutas afectadas.

Rescate en el lugar

Al lugar fueron enviados bomberos de Alcázar de San Juan y Orgaz, equipos de Protección Civil, agentes de la Guardia Civil y personal de Cruz Roja, junto con tres helicópteros medicalizados y dos unidades móviles de cuidados intensivos. El gobierno de Castilla-La Mancha activó su plan de emergencias. Manuel Galán, alcalde de Urda, dijo que los servicios de emergencia habían pedido al municipio que preparara un polideportivo y otras instalaciones para recibir a los pasajeros y a los heridos.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo en X que estaba conmocionado por el grave accidente de tren en Toledo y que se mantenía en contacto constante con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y con Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, que se desplazaba al lugar. Sánchez despejó su agenda del día y los partidos de la oposición cancelaron sus actos de campaña.

Cifra todavía incierta

Algunos medios españoles difundieron durante la mañana cifras más altas atribuidas a los servicios de emergencia. El gobierno central no había confirmado ninguna cifra por encima de los 10 muertos anunciados por el gobierno regional, y este informe utiliza solo la cifra confirmada hasta que las autoridades verifiquen más datos. La causa de la colisión no se ha determinado. Medios españoles informaron de primeras valoraciones que apuntaban a un fallo de señalización y a un posible error humano en un centro de control, pero las autoridades no han confirmado esa versión.

Segundo desastre en la línea este año

La colisión es el segundo accidente grave en la red española de alta velocidad este año, en el mismo corredor de Madrid a Andalucía. En enero, dos trenes chocaron cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, tras un descarrilamiento, en un desastre que mató a decenas de personas y abrió un debate nacional sobre el mantenimiento y la inversión ferroviaria. Ese debate regresó pocas horas después del accidente del miércoles.