Les exportations de brut iranien restent à zéro en octobre sous le blocus américain

LONDRES : Les exportations maritimes de brut de l'Iran sont restées à zéro jusqu'au début octobre sous le blocus américain, selon un rapport du cabinet de renseignement énergétique Vortexa couvert par Reuters mardi 13 octobre. Le flux ne s'est pas tari peu à peu. Il s'est arrêté. Les exportations de brut de l'Iran sont tombées à zéro au cours de la deuxième semaine de septembre, contre une moyenne sur 14 jours de 230 000 barils par jour au début de ce mois, et elles étaient toujours à zéro au 5 octobre.

Le reste du Golfe raconte une autre histoire. Les flux pétroliers du Golfe hors Iran sont montés en septembre à plus de 81 pour cent des niveaux d'avant-guerre, portés par une reprise des exportations saoudiennes. L'Iran est le trou dans cette reprise. Le brut iranien sur des pétroliers en mer est tombé à 83 millions de barils, et 43 millions de ces barils sont bloqués à l'ouest du détroit d'Ormuz par le blocus. Les exportations iraniennes de gaz de pétrole liquéfié ont chuté de 48 pour cent sur un mois, à leur plus bas niveau depuis au moins janvier 2023.

Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a fait le même constat depuis Washington le 1er octobre, en publiant que l'Iran avait chargé zéro brut sur des pétroliers en septembre et que l'administration coupait la source de revenus la plus critique du régime. Les suiveurs de pétroliers Kpler et Vortexa n'ont enregistré aucun chargement de brut depuis les ports iraniens pendant septembre, après des chargements en août estimés entre 220 000 et 255 000 barils par jour.

Pourquoi c'est important

Le pétrole est la principale source de devises de l'Iran. Un blocus qui maintient les exportations à zéro pour un deuxième mois de suite est une autre chose que des sanctions qui réduisent les volumes et creusent les remises. Les sanctions ont rendu le pétrole iranien plus difficile à vendre. Le blocus, selon le récit de Vortexa, l'a empêché de quitter le Golfe tout court. Claire Jungman, directrice du risque et du renseignement maritimes chez Vortexa, l'a dit clairement dans la couverture du rapport : le blocus a physiquement empêché le brut iranien de quitter le Golfe, ce que des années de sanctions n'ont jamais réussi à faire.

Pour les acheteurs de pétrole, la pression est adoucie par deux faits. Le brut russe a comblé une grande partie du vide pour la Chine, qui n'a plus besoin des barils iraniens de façon aussi urgente, et les producteurs du Golfe hors Iran expédient de nouveau à plus des quatre cinquièmes des niveaux d'avant-guerre. C'est pourquoi un arrêt total des exportations iraniennes n'a pas produit à lui seul une flambée équivalente des prix mondiaux, même avec un Brent au-dessus de 100 dollars pour d'autres raisons liées au conflit plus large.

Le contexte

Avant le resserrement du blocus, l'Iran faisait encore circuler des volumes réels. Les chargements ont tourné près de 2 millions de barils par jour pendant les quelque 40 jours avant le blocus dans des informations fondées sur les données de Kpler, puis ont chuté par étapes au printemps et à l'été. Le commandement central américain a dit que ses forces avaient dérouté 125 navires commerciaux au 30 septembre pour faire respecter le blocus, et que plus d'un milliard de barils de brut de partenaires ont traversé Ormuz sous protection américaine pendant que l'Iran n'en expédiait aucun.

Avec les barils de l'Iran bloqués, la carte du commerce pétrolier à risque a bougé. Le brut russe représente désormais 80 pour cent de ce que Vortexa appelle les exportations à haut risque de l'Iran, de la Russie et du Venezuela réunis. Ces trois pays ont expédié 4,73 millions de barils par jour en septembre, contre 6,39 millions le même mois l'an dernier. Les exportations russes, hors brut du Caspian Pipeline Consortium et KEBCO, ont augmenté de 6 pour cent sur un mois à 3,79 millions de barils par jour.

L'Iran a encore du pétrole en mer. Les 83 millions de barils déjà chargés peuvent être puisés et livrés, en grande partie vers la Chine. Mais chaque livraison sans nouveau chargement derrière réduit ce stock. Les analystes qui suivent le stockage flottant estiment qu'il donne à Téhéran des mois, pas des années.

Et maintenant

Surveillez trois chiffres. Le premier est le décompte hebdomadaire des chargements depuis les ports iraniens, qui doit sortir de zéro avant que quoi que ce soit d'autre change. Le deuxième est le stock flottant, en baisse depuis 83 millions de barils. Le troisième est le flux du Golfe hors Iran, déjà au-dessus de 81 pour cent des niveaux d'avant-guerre. Si ce troisième chiffre continue de monter pendant que le premier reste à zéro, le marché continuera de traiter l'arrêt de l'Iran comme un problème de Téhéran, pas comme une crise mondiale d'approvisionnement. Si les flux du Golfe flanchent, le même zéro commencera à faire bouger les prix partout, y compris aux pompes américaines et indiennes.

Chiffres clés

Exportations maritimes de brut iranien : zéro depuis la deuxième semaine de septembre, toujours zéro au 5 octobre. Moyenne de début septembre : 230 000 barils par jour. Brut iranien en mer : 83 millions de barils, dont 43 millions de barils bloqués à l'ouest d'Ormuz. Exportations iraniennes de GPL : baisse de 48 pour cent sur un mois, plus bas depuis au moins janvier 2023. Flux du Golfe hors Iran : plus de 81 pour cent des niveaux d'avant-guerre en septembre. Exportations de brut russe : 3,79 millions de barils par jour, hausse de 6 pour cent sur un mois.