Sacramento, Californie : le conseil vote par 8 voix contre 0 l'extension du district de financement des Railyards à 238 acres

SACRAMENTO, Californie. Le conseil municipal de Sacramento a voté mardi par 8 voix contre 0 l'extension du district de financement des Railyards à 238 acres, une étape qui, selon les dirigeants de la ville, accélérera l'un des plus grands projets de réaménagement du pays et ajoutera une source de financement dédiée au logement abordable.

Le vote étend le district de financement d'infrastructures renforcé que la ville a créé pour la première fois autour du site du stade en 2019. La ville mettra de côté sa part de la croissance future de la taxe foncière dans le district pour payer les rues, les égouts et d'autres travaux publics dont les Railyards ont encore besoin.

Les chiffres derrière le vote

La ville prévoit que le district étendu rapportera environ 825 millions de dollars sur 50 ans, jusqu'en juin 2077, a rapporté The Sacramento Bee. Plus de 200 millions de dollars d'améliorations publiques sont encore nécessaires pour préparer le terrain au développement, dit la ville.

Les Railyards couvrent 244 acres au nord du centre-ville. Le plan de la ville de 2016 autorise jusqu'à 10 000 logements, mais moins de 500 maisons ont été construites au cours des trois décennies écoulées depuis l'approbation d'un plan de réaménagement en 1994. La ville compte 495 logements achevés, dont 219 logements abordables, avec plus de 730 logements supplémentaires en cours de développement.

Dans l'accord approuvé par le conseil, le district rembourse d'abord les promoteurs et la ville pour les coûts qu'ils couvrent à l'avance. Le promoteur du stade, Indomitable Ventures, recevrait environ 45 millions de dollars pour les routes, les services et d'autres travaux autour du stade. Le promoteur principal, Downtown Railyard Venture, pourrait recevoir jusqu'à 50 millions de dollars pour des améliorations publiques, y compris des travaux aux historiques Central Shops. La ville recevrait environ 14 millions de dollars, surtout pour des terrains près de Sacramento Valley Station.

Après le remboursement de ces coûts, 25 pour cent des recettes restantes du district vont au logement abordable. La ville prévoit 179,7 millions de dollars pour le logement au total d'ici 2077, environ 180 millions, avec les premiers 2,4 millions durant l'exercice qui commence en juillet 2042. Les 75 pour cent restants, environ 539 millions de dollars, pourraient payer des parcs, des travaux à Sacramento Valley Station et d'autres projets publics. La ville note que le district ne crée pas de nouvel impôt, n'augmente pas les taux de taxe foncière et ne détourne pas le financement scolaire, et que les remboursements dépendent des recettes de taxe foncière que le district génère réellement. Le financement ne paie pas la construction du stade lui-même.

Un second essai après l'arrêt du premier par les habitants

Le plan est un redémarrage. Le conseil avait approuvé une première extension en juin 2025, mais les habitants du complexe d'appartements A.J. et du Wong Center, soutenus par le syndicat des travailleurs de l'hôtellerie Unite Here Local 49, ont fait pression pour plus de logements abordables et déposé des objections formelles en nombre suffisant, selon la loi de l'État, pour l'arrêter. La Railyards Public Financing Authority a abandonné ce plan le 22 juillet 2025.

La carte approuvée mardi laisse les deux complexes d'appartements hors du district proposé. Le nouveau plan relève aussi la part de logement abordable de cinq points de pourcentage par rapport à une proposition précédente, ce qui, selon la ville, apportera environ 36 millions de dollars de plus pour le logement pendant la durée de vie du district.

Ce qui a été dit à l'hôtel de ville

Nancy Williams, qui vit dans un appartement abordable à l'A.J., a demandé au conseil de reporter le vote jusqu'à ce que la ville puisse garantir plus de logements abordables, une épicerie et un fonds pour aider les locataires à rester dans leurs logements, a rapporté le Bee.

Wilton Rancheria, propriétaire majoritaire de Sacramento Republic FC, a lancé la construction du stade quelques semaines après l'échec de l'extension de l'an dernier et a depuis porté la capacité prévue de 12 000 places à plus de 20 000. « Nous avons tenu notre promesse envers Sacramento et nous vous demandons maintenant de tenir la vôtre », a dit au conseil le président tribal Jesus Tarango, selon le Bee. Republic FC espère ouvrir le stade en 2028. L'hôpital de Kaiser Permanente, de 310 lits, s'élève aussi du côté ouest du site, où les équipes ont posé la dernière poutre d'acier en septembre.

Le maire Kevin McCarty a appelé les Railyards le plus grand développement urbain sur terrain intercalaire des États-Unis et a dit que l'outil de financement soutiendra les infrastructures dont le quartier a besoin, tout en portant l'engagement de logement abordable à 25 pour cent. Le conseiller Phil Pluckebaum, qui représente le district, a dit que les objectifs de logement aux Railyards, y compris le logement abordable, ne seront pas atteints sans le district.

Le conseil a demandé au personnel de la ville d'élaborer une stratégie d'investissement local et de faire rapport d'ici la fin janvier. Les conseillers ont aussi interrogé les partenaires de développement sur un plan d'embauche locale. Le conseil a aussi approuvé des accords liés à des panneaux numériques, dont trois emplacements supplémentaires aux Railyards et cinq ailleurs à Sacramento liés au projet de stade, a dit la ville.

Pas encore définitif

L'extension a encore besoin de l'approbation de la Railyards Public Financing Authority. Cet organe doit tenir une audience publique à 9 h 30 le 1er décembre à l'hôtel de ville pour examiner l'extension et recueillir l'avis du public.