Milwaukee, Wisconsin: un homme inculpé d'homicide après une course-poursuite mortelle au croisement de la 30e et de Center

Un homme de 40 ans de De Pere a été inculpé d'homicide par imprudence au premier degré après qu'une poursuite de la police de Milwaukee s'est terminée par un accident qui a tué un homme et laissé un conducteur sous assistance respiratoire, selon une plainte pénale rapportée cette semaine.

Jordan Hall fait face à six chefs graves: homicide par imprudence au premier degré, blessures par imprudence au premier degré, mise en danger imprudente de la sécurité au premier degré, fuite devant la police, possession de méthamphétamine et violation de caution. Chaque chef comporte une circonstance aggravante liée à des infractions antérieures, selon la plainte. Ces accusations sont des allégations et n'ont pas été prouvées devant un tribunal.

Une poursuite à travers des zones scolaires

Les agents menaient une surveillance dans une enquête sur les stupéfiants le lundi 19 octobre lorsqu'ils ont vu Hall, visé par un mandat d'arrêt actif, selon la plainte. Lorsqu'ils ont tenté de l'arrêter, vers 14 h 30 et pendant les heures de classe, il a pris la fuite.

La poursuite a couvert environ 2,3 miles dans les rues de la ville. La plainte indique que Hall a brûlé trois feux rouges et cinq stops et traversé trois zones scolaires pendant les heures de classe: le lycée James Groppi, le centre de la petite enfance Frances Stam et l'école Clarke Street. La vitesse a atteint 95 miles par heure dans des zones limitées à 25, selon la plainte.

La poursuite s'est terminée au croisement de North 30th et de West Center, où Hall a brûlé un stop et percuté une berline, selon les enquêteurs. Les images de surveillance indiquent qu'il est entré dans le croisement à environ 55 à 60 miles par heure, et les données du module d'airbag de son camion montrent un accélérateur presque à fond une seconde avant la collision, à environ 64 miles par heure à l'impact. Le véhicule percuté a été projeté contre un SUV stationné.

L'accident a tué Jose D. Lezama-Flores. Le conducteur du véhicule percuté a subi des blessures mettant sa vie en danger et a été placé sous assistance respiratoire, selon la plainte. Le camion de Hall transportait aussi un passager, que les procureurs comptent parmi les personnes mises en danger. Les enquêteurs ont dit avoir trouvé de la méthamphétamine présumée sous un tapis du camion.

Ce que Hall a dit aux enquêteurs

Avant que les agents ne lui lisent ses droits, Hall a été entendu dire: «Maintenant, je viens de prendre une vie», indique la plainte. Après avoir renoncé à ses droits, il a dit aux enquêteurs qu'il était venu à Milwaukee pour acheter de la méthamphétamine pour son usage personnel et pour la vendre, et qu'il avait paniqué en voyant la police parce qu'il savait qu'un mandat actif le visait. «J'aurais dû m'arrêter», a-t-il dit à un inspecteur, selon la plainte.

Les autorités surveillaient le secteur pour trafic de stupéfiants et savaient que Hall était recherché pour une violation du département des services correctionnels, selon la plainte. Le mandat a suivi une audience manquée en octobre dans le comté d'Oconto pour possession de méthamphétamine. Les registres en ligne du département des services correctionnels du Wisconsin montrent que Hall avait été libéré sous surveillance prolongée d'une affaire antérieure en novembre 2025.

La première de trois poursuites mortelles en deux jours

La poursuite de Hall était la première de trois poursuites policières en deux jours qui se sont terminées par des morts à Milwaukee, a rapporté le Milwaukee Journal Sentinel. Les deux autres ont eu lieu le 20 octobre. Dans l'une, la police a poursuivi un suspect dans un véhicule volé sous la menace d'une arme, qui est mort dans un accident. Dans l'autre, un agent de Germantown a poursuivi un véhicule jusqu'à Milwaukee et la poursuite s'est terminée lorsque le véhicule a percuté un poteau, tuant son unique passager.

Neuf décès liés à des poursuites en 2025 avaient conduit le chef de police Jeffrey Norman à retirer la vitesse comme seul motif de poursuite des conducteurs imprudents. Cette année, les poursuites à Milwaukee ont baissé d'environ 24 pour cent entre janvier et juin, selon les données policières publiques les plus récentes.