Los Angeles, Californie : un avion d'Air France vire sur la trajectoire d'un vol American après le décollage à LAX, selon la FAA

Un avion d'Air France à destination de Tahiti a viré sur la trajectoire d'un avion d'American Airlines quelques secondes après le décollage des deux appareils de l'aéroport international de Los Angeles, tôt le samedi 7 novembre, et seul le travail rapide des contrôleurs aériens a maintenu les deux avions à distance, selon la Federal Aviation Administration (FAA).

Le vol Air France 28, un Airbus A350-900, a décollé de la piste 24L vers 12 h 15, heure locale, à destination de Papeete, en Polynésie française. Le vol American Airlines 1660, un Airbus A321, a quitté la piste parallèle 25R environ une minute plus tard, à destination de Dallas Fort Worth. La FAA a déclaré à PEOPLE que l'avion d'Air France avait effectué "un virage non autorisé" après le départ et était "entré dans la trajectoire d'un autre appareil parti d'une piste parallèle". Les reconstructions à partir des données de suivi de vol rapportées par Simple Flying ont placé les deux avions à environ 400 pieds de séparation verticale au point le plus proche.

Ce que montrent les enregistrements des contrôleurs

Les enregistrements de la fréquence de contrôle se sont largement diffusés sur les réseaux sociaux pendant le week-end. On y entend un contrôleur dire à l'équipage d'Air France : "Air France 028 heavy, prenez immédiatement le cap 270. Alerte trafic, trafic à 12 heures, à moins d'un mile, maintenez 2 000." L'avion d'American a été maintenu à 2 000 pieds pendant que l'équipage d'Air France était écarté de sa trajectoire.

Le contrôleur a ensuite demandé pourquoi l'avion avait quitté sa route assignée. "Air France 028 Heavy, vous deviez monter via le SID, pas virer sur un cap", a-t-il dit, en utilisant la forme courte de la route de départ standard aux instruments. À la question de savoir quelle procédure ils suivaient, l'un des pilotes a répondu : "Donnez-moi une minute", et le contrôleur a dit : "Pas de problème." L'équipage a ensuite indiqué qu'il suivait le départ SUMMR TWO, la route publiée pour cette piste.

Ce que disent la compagnie et les enquêteurs

Air France a déclaré à KTLA que l'équipage du vol 28 avait "reçu une demande du contrôle aérien peu après le décollage pour ajuster sa trajectoire", que l'équipage avait suivi les instructions aussitôt, et que l'avion avait atterri normalement à Papeete à 5 h 59, heure locale. Aucun blessé n'a été signalé à bord des deux avions. Le contrôleur a donné à l'équipage d'Air France un numéro de téléphone à appeler après l'atterrissage, la démarche habituelle après un possible écart de pilotage, et une enquête de la FAA était en cours lundi, selon MyNewsLA.

Un virage similaire un an plus tôt

La même piste avait connu une frayeur similaire le 31 octobre 2025, lorsqu'un Airbus A330 d'ITA Airways avait viré à gauche après avoir quitté la piste 24L et croisé la trajectoire de départ d'un avion d'American Airlines, selon Simple Flying. Cette répétition fait partie de ce que les enquêteurs vont examiner : pourquoi un équipage suivant une route de départ publiée a viré vers le flux de départs parallèles dans l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis.