Zelensky dit que Trump a trahi l'Ukraine avec l'accord sur le diesel russe

Mise à jour: Zelensky dit que les frappes sur les raffineries vont reprendre

Mis à jour à 10:37 UTC, jeudi: Le président Volodymyr Zelenskiy a dit au Financial Times, dans un entretien publié jeudi, que l'Ukraine reprendrait ses frappes contre les raffineries de pétrole russes. Il a dit que le blocage des attaques contre les raffineries est levé, ce qui met fin à la pause de deux jours qui avait suivi l'annonce de trêve énergétique du président Donald Trump. Zelenskiy a dit que des responsables militaires ukrainiens avaient été avertis par leurs homologues américains que le partage de renseignements serait bloqué si les frappes énergétiques ne cessaient pas, et que l'avertissement avait ensuite été présenté à Kiev comme un problème technique. Il a rejeté cette explication. Il a dit qu'il ne pourrait accepter de cesser les frappes énergétiques qu'en échange de davantage d'intercepteurs Patriot de fabrication américaine, ce qu'il a appelé le minimum. L'entretien, accordé à Londres lors de la même visite que la conversation avec Piers Morgan ci-dessous, transforme la pause en un plan annoncé de reprise de la campagne contre les raffineries.

Le président Volodymyr Zelensky a dit mercredi qu'il s'était senti trahi par la décision du président Donald Trump d'assouplir les sanctions sur le diesel russe, et il a averti que les États-Unis choisissent le mauvais côté de l'histoire.

Quand Piers Morgan lui a demandé si l'administration Trump l'avait trahi, Zelensky a répondu oui. Il a décrit l'accord sur le diesel comme une victoire simple pour le Kremlin. Il a dit que c'est dommage que l'Ukraine perde un partenaire fort.

L'entretien, enregistré pour Piers Morgan Uncensored pendant la visite de Zelensky à Londres, est la rupture publique la plus nette entre Kiev et Washington depuis que Trump a conclu l'accord de carburant avec le président Vladimir Poutine la semaine dernière. Zelensky a rencontré le même jour le Premier ministre britannique Andy Burnham et le roi Charles, alors que les dirigeants européens cherchaient à montrer leur soutien à l'Ukraine et que les liens avec les États-Unis se dégradaient.

Ce que Trump a fait, et pourquoi Kiev s'y oppose

Trump a écrit la semaine dernière que Poutine avait accepté de fournir du diesel aux marchés, une mesure présentée par la Maison Blanche comme un moyen de baisser les coûts de l'énergie avant les élections de mi mandat du 3 novembre. L'accord a réduit la pression sur la Russie au moment où l'Ukraine frappe les raffineries russes, et il a été critiqué par des alliés européens et par des élus des deux partis aux États-Unis. Le 13 octobre, douze sénateurs, six républicains et six démocrates, ont écrit à Trump pour lui demander d'annuler l'accord.

L'argument de Zelensky est simple. Les ventes de carburant financent la guerre de la Russie. Assouplir les sanctions pendant que la Russie continue d'attaquer le réseau électrique ukrainien récompense l'agresseur et punit le pays attaqué. Il a aussi contesté l'affirmation de Trump selon laquelle les frappes ukrainiennes sur les raffineries causent les prix élevés du carburant dans le monde, une affirmation que des experts ont mise en doute.

Trump a durci sa position. Il a attaqué Zelensky, demandé un changement de direction à Kiev et accusé le dirigeant ukrainien de bloquer la paix. Son administration a averti que les États-Unis pourraient suspendre le partage de renseignement et les achats européens d'armes américaines pour Kiev si l'Ukraine ne cesse pas ses frappes profondes sur les sites énergétiques russes. Trump a dit que le partage de renseignement continue.

Le conflit Starlink arrive le même jour

Zelensky a aussi attaqué les nouvelles limites sur Starlink et sa version militaire, Starshield. Des responsables ukrainiens ont dit que les limites de vitesse, imposées dans la nuit du 14 octobre, avaient perturbé des missions de drones pendant un barrage russe de 39 missiles balistiques et plus de 120 drones d'attaque. Zelensky a dit que des gens avaient été tués parce que les intercepteurs qui dépendent du service n'avaient pas fonctionné, et il a qualifié la restriction de grosse erreur. Elon Musk a répondu plus tard mercredi que Starshield appartient au gouvernement des États-Unis et est sous son contrôle, et que les limites sont décidées par l'armée américaine et, au bout du compte, par le président.

Pourquoi cela compte, et la suite

L'Ukraine dépend du renseignement américain, d'armes américaines achetées par l'Europe et de liaisons satellite d'une entreprise américaine. Les trois sont maintenant au coeur d'un conflit politique à Washington. Le voyage de Zelensky à Londres montre sa réponse: porter le dossier dans les capitales européennes et devant le public, en mots clairs, alors que son armée a encore besoin des systèmes américains chaque nuit. Le prochain test est pratique. Il faudra voir si Washington rétablit les pleines vitesses de Starshield, si l'accord sur le diesel envoie vraiment du carburant, et si la menace de couper le renseignement se réalise un jour.