La confiance des constructeurs de logements aux Etats-Unis au plus bas depuis 2012 avec des taux hypothecaires au-dessus de 7 pour cent

La confiance des constructeurs de logements aux Etats-Unis a chute en octobre pour tomber a un niveau jamais vu depuis juin 2012, car des taux hypothecaires au-dessus de 7 pour cent, des couts de construction plus eleves et un manque de main-d'oeuvre ont pese sur le marche des maisons individuelles neuves.

L'indice du marche du logement de la National Association of Home Builders (NAHB) et de Wells Fargo a baisse de trois points pour s'etablir a 29 en octobre, a annonce la NAHB le lundi 19 octobre 2026. Les economistes interroges par Reuters attendaient un indice a 31. Tout chiffre sous 50 signifie que davantage de constructeurs jugent les conditions mauvaises plutot que bonnes.

Les taux eloignent les acheteurs

Les taux hypothecaires ont grimpe ces dernieres semaines, le conflit au Moyen-Orient ayant fait monter les rendements des obligations du Tresor et le prix des materiaux de construction lies a l'energie, a rapporte Reuters. Le taux hypothecaire fixe moyen sur 30 ans etait de 7,40 pour cent la semaine derniere, au plus haut depuis pres de trois ans, selon les chiffres de Freddie Mac cites par Reuters.

"Les taux hypothecaires ont grimpe bien au-dessus de 7% ces dernieres semaines, et la hausse des prix de l'essence et l'inflation ont encore affaibli la frequentation des acheteurs dans une grande partie du pays", a declare le president de la NAHB, Bill Owens, constructeur a Worthington, dans l'Ohio.

Les trois composantes de l'indice ont baisse. Les conditions de vente actuelles ont perdu deux points, a 33, les attentes de ventes pour les six prochains mois ont perdu cinq points, a 32, et le trafic d'acheteurs potentiels a perdu cinq points, a 18. L'economiste en chef de la NAHB, Robert Dietz, a dit que le trafic d'acheteurs etait au plus bas depuis avril 2012, hormis le debut de la pandemie en avril 2020. "La demande persiste, mais des taux hypothecaires plus eleves, des couts de construction hauts et une confiance des consommateurs plus faible gardent davantage d'acheteurs a l'ecart", a dit Dietz.

Les constructeurs baissent les prix

Les acheteurs se retenant, les constructeurs consentent des rabais. L'enquete a trouve que 43 pour cent des constructeurs ont baisse leurs prix en octobre, la part la plus elevee de la periode 2020 a 2026, tandis que la baisse moyenne est restee a 6 pour cent pour un septieme mois de suite. Environ 65 pour cent des constructeurs ont utilise des incitations a la vente, le 19e mois de suite ou au moins 60 pour cent l'ont fait.

Une demande faible a laisse les constructeurs avec des maisons neuves invendues, ce qui les rend moins disposes a lancer de nouveaux projets de maisons individuelles, a rapporte Reuters.

Main-d'oeuvre et couts ajoutent de la pression

Les constructeurs font aussi face a des couts plus eleves pour les prets de construction, les materiaux et le diesel, et a des penuries de main-d'oeuvre persistantes. Plus d'un tiers des constructeurs ont dit dans l'enquete que l'activite de controle de l'immigration dans leurs zones de marche au cours du mois ecoule avait cause des retards de construction et decourage des travailleurs legaux de se presenter au travail. Reuters a dit que la baisse de confiance reflet aussi la hausse des couts liee aux droits de douane sur les importations.

Les indices regionaux ont baisse dans tout le pays en moyenne mobile sur trois mois. Le Nord-Est a perdu un point, a 38, le Midwest a perdu trois points, a 40, le Sud a perdu un point, a 30, et l'Ouest a perdu deux points, a 26. La NAHB a dit que le Midwest etait un point relativement positif, avec des permis pour maisons individuelles en hausse de 2,9 pour cent.

Le cout du logement est au centre du debat sur le pouvoir d'achat avant les elections de mi-mandat du 3 novembre, qui decideront du controle du Congres. Reuters a rapporte que le president Donald Trump avait refuse plus tot cette annee de signer un projet de loi bipartisan sur le logement abordable, qu'il avait qualifie de "grand baillement", alors qu'il pressait le Congres d'adopter d'abord des exigences de vote separees. Owens a dit que les efforts de reforme reglementaire de l'administration aidaient a alleger une partie des pressions de couts sur les constructeurs.