Tucson, Arizona : le nouvel échangeur de la I-10 à Country Club Road ouvre à la circulation

Un nouvel échangeur a ouvert sur l'Interstate 10 à Tucson au début du trajet du lundi matin, et les conducteurs du sud-est de la ville entrent et sortent désormais de l'autoroute à Country Club Road.

Le département des transports de l'Arizona a indiqué que la circulation a commencé à entrer et sortir de la I-10 à Country Club Road le lundi 9 novembre. Cette ouverture fait partie d'un projet de 600 millions de dollars visant à reconstruire et élargir la I-10 entre Kino Parkway et Alvernon Way, au sud-est du centre de Tucson.

Un échangeur d'un autre type

L'échangeur de Country Club Road est un diamant divergent, une conception encore nouvelle dans le sud de l'Arizona. La circulation de la rue locale se déplace vers le côté gauche de la route pendant qu'elle traverse l'autoroute. Ce déplacement permet aux conducteurs de tourner à gauche directement vers une bretelle d'entrée d'autoroute, sans attendre à un feu de circulation supplémentaire.

C'est le deuxième diamant divergent du sud de l'Arizona. Le premier a ouvert en novembre 2021 à la I-10 et Houghton Road, dans l'est de Tucson, a indiqué ADOT.

Le nouvel échangeur remplace l'ancien échangeur de Palo Verde Road, qui a fermé plus tôt cette année. ADOT a déplacé la connexion vers Country Club Road afin que la circulation puisse entrer et sortir de la I-10 de façon plus sûre.

La reconstruction complète

Les travaux du projet ont commencé en juin 2025, avec les objectifs déclarés de réduire les retards et d'améliorer la sécurité. ADOT le présente comme le plus grand projet de construction autoroutière de l'histoire du sud de l'Arizona.

À son achèvement, la I-10 comptera trois voies dans chaque sens entre Kino Parkway et Alvernon Way, avec des voies auxiliaires. L'échangeur de Kino Parkway sera reconstruit en diamant divergent. Les équipes retireront l'échangeur de Palo Verde Road, construiront une nouvelle bretelle d'entrée en direction ouest à Alvernon Way et construiront un passage inférieur reliant les parties nord et sud du Kino Sports Complex.

ADOT indique qu'il maintiendra deux voies ouvertes dans chaque sens sur la I-10 pendant les heures de pointe pour le reste des travaux, et maintiendra l'accès aux commerces. La construction devrait se poursuivre jusqu'en 2028.

Le projet est le premier issu d'une étude de 2020 qui portait sur environ 10 miles de la I-10, de l'Interstate 19 à Kolb Road. La même étude a fixé le tracé d'une extension prévue de la State Route 210, la Barraza Aviation Parkway, le long d'Alvernon Way vers le centre de Tucson.

Les conducteurs qui utilisaient les anciennes bretelles de Palo Verde Road utiliseront désormais Country Club Road pour rejoindre l'autoroute. ADOT avait annoncé dans son bulletin du 5 novembre pour la semaine du 8 au 14 novembre que le nouvel échangeur ouvrirait à la circulation le lundi 9 novembre, et il a ouvert à cette date au début du trajet du matin.