Leclerc domine la premiere seance d'essais du Grand Prix des Etats Unis a Austin et trois pilotes ecopent de penalites sur la grille

Charles Leclerc a signe le meilleur temps de la premiere seance d'essais du Grand Prix des Etats Unis au Circuit des Ameriques a Austin vendredi, donnant a Ferrari l'avantage initial d'un week end qui a aussi apporte des penalites sur la grille a trois pilotes avant meme le debut des qualifications.

Leclerc a boucle son tour en 1 minute 36.052 secondes, 0.084 secondes plus vite que le pilote Red Bull Max Verstappen, arrive a Austin apres des victoires consecutives. Lando Norris a termine troisieme pour McLaren, a 0.245 secondes de Leclerc, lors de la premiere heure complete de roulage des equipes de tete sur le circuit texan ce week end.

George Russell a termine quatrieme pour Mercedes, a 0.326 secondes, et son coequipier Kimi Antonelli a complete le top cinq, a 0.481 secondes du leader. Lewis Hamilton s'est classe sixieme dans la deuxieme Ferrari, devant le pilote McLaren Oscar Piastri, septieme. Le pilote Audi Gabriel Bortoleto a termine huitieme, et le duo Racing Bulls forme d'Arvid Lindblad et de Liam Lawson a complete le top 10.

La seance la plus difficile a ete celle du pilote Williams Alex Albon. Il a ete classe 22e et dernier apres avoir echoué a signer un temps au tour representatif, trois infractions distinctes aux limites de piste ayant annule ses meilleurs efforts. Son meilleur temps enregistre etait a plus de 31 secondes du rythme signe par Leclerc en tete.

Trois pilotes ecopent de penalites sur la grille

La FIA a confirme pendant la premiere seance d'essais que Bortoleto, Colapinto et Lindblad perdront tous des places sur la grille de la course de dimanche apres avoir depasse les allocations autorisees de composants de l'unite de puissance pour la saison.

Bortoleto a recu la plus lourde penalite. Audi a installe sur sa voiture une quatrieme unite de stockage d'energie et une quatrieme unite d'electronique de controle de l'annee, au dela de la limite autorisee pour les deux, et la chute combinee de 20 places signifie qu'il partira probablement en fond de grille. Sa voiture a aussi recu un moteur, un turbocompresseur, un jeu d'echappement et un composant auxiliaire de l'unite de puissance de remplacement, tous dans l'allocation, de sorte que ces pieces n'ont ajoute aucune penalite supplementaire.

Colapinto perdra 10 positions par rapport a son resultat en qualifications apres qu'Alpine a installe une quatrieme unite d'electronique de controle sur sa voiture. Lindblad prendra une penalite de cinq places apres que Racing Bulls a installe son sixieme moteur a combustion interne de la saison, contre une allocation de quatre. Lindblad etait deja parti en fond de grille en Malaisie quand son equipe y avait installe son cinquieme moteur plus tot cette annee.

Selon le reglement, la premiere fois qu'un pilote depasse l'allocation d'un element de l'unite de puissance, une penalite de 10 places sur la grille s'applique. Une deuxieme infraction du meme type vaut cinq places, les penalites lors d'un meme evenement s'additionnent, et tout pilote dont la penalite totale depasse 15 places doit partir en fond de grille.

La suite a Austin

La deuxieme seance d'essais suit a 16 h, heure locale, le vendredi 23 octobre 2026. Les qualifications ont lieu a 16 h, heure locale, le samedi 24 octobre 2026, et la course du Grand Prix des Etats Unis commence a 15 h, heure locale, le dimanche 25 octobre 2026, au Circuit des Ameriques.

Le temps de Leclerc donne a Ferrari un premier point de reference encourageant pour le week end, mais le faible ecart de Verstappen en deuxieme position montre que Red Bull est proche, et les deux voitures Mercedes dans le top cinq annoncent une lutte serree quand les qualifications arriveront samedi.