Quasi-accident a Goa: le rapport blâme l'equipage d'Air India Express

Un avion d'Air India Express avec 171 personnes a bord est entre sur une piste active de l'aeroport de Dabolim, a Goa, pendant le decollage d'un chasseur de la marine indienne, et les enqueteurs disent que le non-respect des instructions du controle aerien par l'equipage et une autorisation mal comprise sont probablement la cause de ce quasi-accident. Le Bureau d'enquete sur les accidents aeriens, AAIB, a publie son rapport final de 35 pages sur l'incursion du 3 avril 2026, et les medias ont rapporte les conclusions le 31 octobre 2026.

Le vol etait le AXB 1109 d'Air India Express, un Boeing 737-8 a destination de Delhi. A bord se trouvaient 165 passagers et 6 membres d'equipage, 171 personnes au total. Personne n'a ete blesse et aucun avion n'a ete endommage. Le rapport a dit que l'issue aurait pu etre catastrophique.

Une autorisation jamais donnee

Le rapport nomme deux causes probables : le non-respect des instructions du controle par l'equipage et une mauvaise interpretation dans la communication. Le controleur des mouvements au sol a dit a l'equipage "Expect back track". L'equipage a pris cet appel pour une autorisation d'entrer sur la piste et de remonter la piste. Ce n'en etait pas une. L'equipage ne s'est pas arrete au point d'attente. Il n'a pas non plus contacte d'abord l'approche de la marine sur 119,7 MHz. Une erreur de relecture et d'ecoute sur l'instruction d'attente a ajoute a l'echec.

Le poste de pilotage et la tour, etape par etape

Dans le poste de pilotage, le rapport pointe le dispositif de formation. Le pilote en formation charge de la surveillance s'est trop repose sur l'instructeur, est reste tete baissee et n'a pas averti l'autre pilote quand l'avion approchait de la piste. Sur la piste, le pilote du chasseur a agi vite. Le chasseur a accelere son decollage, s'est eleve a environ 2 000 metres sur la piste avec environ 900 a 1 000 metres de separation de l'avion de ligne, et a atteint environ 450 pieds.

Un controle partage a Dabolim

Dabolim est une enclave civile au sein d'INS Hansa, une base aeronavale. La marine gere la tour et le controle d'approche, tandis que l'Autorite des aeroports de l'Inde gere le controle des mouvements au sol. Une phraseologie claire, un arret ferme au point d'attente et un appel sur la bonne frequence comptent davantage encore la ou le controle est partage.

Les changements demandes par les enqueteurs

Les enqueteurs veulent que la voie de circulation N2 soit marquee comme HOTSPOT, un accompagnement et une formation supplementaire pour l'equipage concerne, une revision de la phraseologie de l'AAI et un travail plus etroit entre la DGCA et l'AAIB et la Defense. Le rapport final met maintenant les corrections par ecrit.