Dallas, Houston et Austin, Texas : Archer presente des reseaux de taxis aeriens dans le Triangle du Texas

Archer Aviation a presente vendredi ses projets de reseaux de taxis aeriens electriques a Dallas-Fort Worth, Houston et Austin, les trois coins du Triangle du Texas. L'entreprise a dit que son avion Midnight, entierement electrique, transformerait des trajets routiers de 60 a 90 minutes en vols de 10 a 20 minutes entre les grands aeroports, les quartiers d'affaires et les destinations cotieres.

Le Triangle du Texas compte plus de 20 millions d'habitants et plusieurs des zones metropolitaines a la croissance la plus rapide du pays, a dit Archer dans son communique Business Wire. Les usagers des trois villes perdent des jours chaque annee dans les embouteillages, et l'entreprise a chiffre le cout de la congestion pour l'Etat en milliards de dollars de temps, de productivite et d'infrastructures perdus.

"Le Texas fixe la barre du leadership americain dans la prochaine generation de l'aviation", a dit Adam Goldstein, fondateur et directeur general d'Archer Aviation. "Nos reseaux prevus rendront reels les avantages des taxis aeriens electriques pour les Texans, en echangeant des heures dans les embouteillages contre des minutes dans les airs."

Dallas-Fort Worth : six aeroports et Frisco Station

Le reseau prevu de Dallas-Fort Worth relierait l'aeroport international de Dallas Fort Worth, Dallas Love Field, l'aeroport d'Addison, l'aeroport municipal d'Arlington, l'aeroport international Fort Worth Meacham et l'aeroport Perot Field Fort Worth Alliance a des centres d'affaires comme Frisco Station, en partenariat avec Hillwood, la societe fondee par Ross Perot Jr. Frisco Station est un developpement mixte de 242 acres qui entoure The Star, le siege mondial des Dallas Cowboys.

Houston : aeroports, centre-ville et Galveston

A Houston, le reseau prevu relierait l'aeroport intercontinental George Bush, l'aeroport William P. Hobby et l'aeroport regional de Sugar Land a l'heliport de l'hotel Thompson en centre-ville et a Galveston. L'entreprise a dit que la liaison transformerait le trajet de plus d'une heure entre le centre de la ville et la cote en un court vol. Le senateur Ted Cruz a soutenu le projet dans le communique.

Austin : l'aeroport, COTA et une presentation au Grand Prix

Le reseau d'Austin relierait l'aeroport international Austin-Bergstrom et l'aeroport executif d'Austin a l'heliport du Circuit of the Americas, le domicile du Grand Prix de Formule 1 des Etats-Unis. Les Texans peuvent voir l'avion avant l'ouverture de toute liaison. Archer presente un Midnight au Grand Prix du 22 au 25 octobre, dans la Fan Zone et dans le F1 Paddock.

Ce qui doit se passer avant que quiconque vole

Il s'agit de reseaux prevus, pas de services en exploitation, et le communique est clair sur ce point. Archer prevoit de voler ensuite a Los Angeles, avant les Jeux olympiques et paralympiques de 2028, et vise des operations prevues au Texas dans le cadre du programme federal eIPP. Le consortium America's Consortium for Electric Skyways, lance par Archer, BETA et Macquarie Capital pour electrifier jusqu'a 250 sites de taxis aeriens aux Etats-Unis, travaille avec le departement des transports du Texas sur l'infrastructure de recharge dans les aeroports et d'autres sites.

L'annonce suit l'etape du nord de la Californie de la tournee de vols No Roads d'Archer, avec des vols au-dessus de la baie de San Francisco dans sept villes en trois jours. Le projet du Texas est le pari declare le plus important de l'entreprise dans un seul Etat.