El nuevo Roadster de Tesla vuela y hace un giro de barril en su presentación en Texas

El nuevo Roadster de Tesla voló el jueves por la noche. En un evento transmitido en vivo desde el sitio de pruebas de SpaceX cerca de McGregor, en las afueras de Waco, Texas, el deportivo rediseñado subió por una rampa curva con ventiladores y propulsores, quedó pegado a un techo boca abajo, giró en un tonel en pleno aire y volvió a posarse sobre el pavimento.

"Bueno, funcionó", dijo Elon Musk. "Los coches voladores son reales".

El evento comenzó a las 7:55 p.m. hora local, casi nueve años después de que Tesla mostrara por primera vez el Roadster de segunda generación. Musk presentó junto al jefe de diseño, Franz von Holzhausen, y el vicepresidente de ingeniería, Lars Moravy. Durante la demostración, el coche también se elevó por encima de un Cybercab, un Cybertruck, un Tesla Semi, un Model Y y un Model 3 en movimiento. Tesla mostró una salida de 0 a 60 millas por hora en un segundo, aunque no quedó claro cómo se cronometró la prueba.

Tres versiones, una de ellas pensada para despegar del suelo

Tesla venderá el coche en tres versiones. Performance es la versión de carretera: dos asientos, aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo que pega el coche al asfalto. Thrust es la versión de carrera, con propulsores traseros de gas frío y un 0 a 60 en menos de un segundo. Rocket es la versión aérea. Tiene un solo asiento y 10 propulsores de gas frío repartidos por el coche. Las tres versiones tendrán 300 millas de autonomía y una velocidad máxima superior a 230 millas por hora, según Tesla.

Cómo vuela

Moravy dijo que los 10 propulsores funcionan con 600 litros de aire comprimido. El aire se guarda en recipientes a presión con recubrimiento de fibra de carbono, el mismo tipo de tanques que SpaceX usa en sus cohetes, repartidos por cada hueco útil del coche. El tanque se puede recargar. Musk dijo que el coche mostrado es el que los clientes podrán comprar, y que los dueños podrán hacer las mismas maniobras cuando quieran.

Cuánto cuesta y cuándo llega

Las reservas están abiertas. Tesla pide un depósito de 50.000 dólares por Performance y de 250.000 dólares por Thrust. Rocket es solo por invitación. Musk no dio un precio final en el evento. La producción, dijo, comenzará en 2028, otro retraso para un coche prometido primero para 2020.

Nueve años de espera

Tesla presentó el coche en noviembre de 2017, durante la presentación del Tesla Semi, y aceptó depósitos de 50.000 dólares en el acto. En junio de 2018, Musk dijo que un paquete opcional de SpaceX añadiría unos 10 pequeños propulsores de cohete alrededor del coche para mejorar la velocidad, el frenado y el paso por curva, y que quizá hasta permitirían volar a un Tesla. Después el coche se retrasó una y otra vez, en 2020, 2021, 2023 y 2024, mientras Tesla construía el Model Y y el Cybertruck. Una presentación prevista para el 1 de octubre de 2026 se pospuso dos semanas por el mal tiempo severo en Texas.

Espectáculo, con escépticos

Musk dijo que el coche es mejor que cualquier coche de James Bond. El coche de exhibición, de un blanco intenso, tiene líneas angulosas propias de la era Cybertruck de Tesla, y la empresa dijo que el diseño se inspiró en los aviones SR-71 y F-35. Un Lotus Esprit como el de la película de Bond La espía que me amó, un coche que Musk posee, estaba expuesto en el evento. Musk ha presentado el Roadster como un coche halo y ha dicho que no está seguro de que mueva mucho los ingresos. También ha dicho antes que la seguridad no es el objetivo principal de este coche. El youtuber Marques Brownlee publicó el jueves: "¿Esto es una broma, verdad?". La rival Alef Aeronautics, que construye su propio coche volador, publicó un video de su coche sobrevolando el nuevo Roadster para dar la bienvenida a Tesla a la carrera.

Fuentes

Cobertura de TechCrunch, The Times y Autoblog, enlazada en la lista de fuentes de este artículo.