India aprueba un plan de fabricacion de contenedores de 10.000 millones de rupias

El Gabinete de la Union de India, presidido por el primer ministro Narendra Modi, aprobo el miercoles 28 de octubre de 2026 un plan de promocion de la fabricacion de contenedores por valor de 10.000 millones de rupias. El ministro de Informacion y Radiodifusion, Ashwini Vaishnaw, anuncio la decision. El paquete equivale a 100.000 millones de rupias, unos 1.050 millones de dolares, y busca crear una industria nacional en un mercado donde China controla cerca del 95 por ciento de la produccion mundial, segun el comunicado oficial de Press Information Bureau citado en los informes.

El plan se anuncio por primera vez en el Presupuesto de la Union para 2026-27 y se extiende hasta el ano fiscal 2039-40. Su objetivo es una capacidad nacional anual de 750.000 unidades equivalentes a veinte pies, conocidas como TEU. Ese nivel es unas diez veces la capacidad actual de unas 75.000 TEU.

La mayor parte, 8.891 millones de rupias, dara ayuda a los costos operativos de los fabricantes de contenedores elegibles. Una segunda parte de 859 millones de rupias dara apoyo a los intereses del 3 por ciento anual en prestamos elegibles para fabricas. Una tercera parte de 150 millones de rupias financiara instalaciones de pruebas y certificacion. Las primeras estimaciones de costos de produccion en India son de unos 2.200 a 2.400 dolares por TEU, frente a unos 1.700 dolares de las unidades fabricadas en China, y la ayuda operativa busca cerrar esa brecha.

Las reglas de contenido local exigen el 70 por ciento hasta el ano fiscal 2031-32, con un aumento al 90 por ciento desde 2032-33. Las plantas nuevas deben alcanzar al menos 100.000 TEU al ano y las ampliaciones de plantas existentes al menos 25.000 TEU al ano. Las plantas apoyadas deben entrar en funcionamiento dentro de los tres anos posteriores a la aprobacion en principio. El gobierno estima unos 3.000 empleos directos y mas de 50.000 empleos indirectos.

Los conflictos han alterado el comercio maritimo, obligado a desvio mas largos y reducido la disponibilidad de contenedores, segun informes de Reuters. La prueba sera si las plantas se inauguran a tiempo, cumplen las reglas de contenido local y reducen los costos.