Poilievre pide a Carney derogar la prohibición de petroleros que Ottawa prometió mantener
Un proyecto de ley conservador para eliminar la prohibición de petroleros en la costa norte llega a segunda lectura esta semana, con un plan ferroviario de 250.000 barriles diarios por Prince Rupert detrás y una promesa de julio de Ottawa en el camino.
Puntos clave
- El líder conservador Pierre Poilievre ha pedido al primer ministro Mark Carney que derogue la prohibición de petroleros en la costa norte de Columbia Británica, meses después de que Ottawa…
- La carta pone un proyecto concreto en el centro de la pelea.
- Los diputados dicen que la prohibición "dona efectivamente" miles de millones de dólares a Estados Unidos, al obligar a Canadá a vender petróleo con descuento que beneficia a refinerías…
El líder conservador Pierre Poilievre ha pedido al primer ministro Mark Carney que derogue la prohibición de petroleros en la costa norte de Columbia Británica, meses después de que Ottawa prometiera a la provincia que no la cambiaría. Poilievre fue uno de varios diputados de la oposición que firmaron una carta a Carney, mientras un proyecto de ley conservador federal para eliminar la prohibición llega a segunda lectura en el Parlamento esta semana.
La carta pone un proyecto concreto en el centro de la pelea. Strathcona Resources, con sede en Calgary, quiere enviar hasta 250.000 barriles diarios de petróleo canadiense por vías férreas existentes a través de Prince Rupert, en la costa norte, y luego a través del Pacífico. Para que esa propuesta siquiera se considere, la prohibición tendría que levantarse. La carta dice que el gobierno federal es lo único que se interpone.
Qué argumenta la carta
Los diputados dicen que la prohibición "dona efectivamente" miles de millones de dólares a Estados Unidos, al obligar a Canadá a vender petróleo con descuento que beneficia a refinerías estadounidenses en vez de llegar a compradores del Pacífico a precio completo. También dejaron una puerta abierta: la carta dice que la oposición estaría dispuesta a discutir enmiendas a la prohibición que permitieran avanzar el proyecto de Prince Rupert, sin llegar a la derogación total.
La carta dice que levantar la prohibición daría a Alberta y Columbia Británica "una oportunidad de construir prosperidad juntos". Alberta tiene intereses directos. Después de que Ottawa firmara su acuerdo con Columbia Británica, Alberta presentó formalmente su propia propuesta de oleoducto a la oficina federal de grandes proyectos, pero con una ruta sur. Ese plan seguiría en gran parte el trazado del oleoducto Trans Mountain existente, desde Bruderheim, Alberta, hasta una terminal de exportación en Delta, Columbia Británica.
La promesa en el camino
El obstáculo es una firma. En julio, Carney y el entonces primer ministro de Columbia Británica, David Eby, firmaron un acuerdo que incluía la promesa de Ottawa de mantener la prohibición de petroleros en la costa norte "sin alteración, suspensión ni reducción de alcance". Derogar la prohibición, o abrirle una excepción, rompería esa frase en público.
La política alrededor de la promesa acaba de cambiar. Los Nuevos Demócratas de Eby perdieron la elección de Columbia Británica el sábado. Los conservadores provinciales de Lorne Doerkson arrasaron con cerca de dos tercios de los 93 escaños de la legislatura provincial. El gobierno de Doerkson respalda la expansión energética, y Carney lo felicitó por la victoria. La prohibición queda ahora entre dos gobiernos que coinciden en energía en general y discrepan sobre esta costa en particular.
Por qué importa
Para los productores de Alberta, la pregunta es el precio. El petróleo que solo puede moverse al sur se vende con un descuento fijado por compradores estadounidenses. Una salida al Pacífico por Prince Rupert pondría los mismos barriles frente a refinerías asiáticas. Para la costa de Columbia Británica, la pregunta es el riesgo. La prohibición de la costa norte existe porque las aguas alrededor de Prince Rupert son remotas, agitadas y difíciles de limpiar tras un derrame.
Los líderes de las Primeras Naciones añaden una tercera voz. Se reúnen esta semana en Ottawa con Carney y los primeros ministros provinciales, y la costa norte no es una abstracción para las naciones cuyos territorios la bordean. Cualquier cambio a la prohibición sin ellos empezaría en conflicto, no en consulta.
Cifras clave
- 250.000 barriles diarios: la propuesta ferroviaria de Strathcona por Prince Rupert
- 93 escaños: el tamaño de la legislatura de Columbia Británica que los conservadores provinciales acaban de ganar, con cerca de dos tercios
- Julio de 2026: el mes en que Ottawa prometió a Columbia Británica que la prohibición quedaría sin cambios
Qué sigue
El proyecto de ley conservador llega a segunda lectura esta semana. No se convertirá en ley en los tiempos de la oposición, pero el debate obliga a cada partido a declarar una posición en público. Habrá que ver si Carney defiende la redacción de julio palabra por palabra, o empieza a hablar del proyecto en vez de la prohibición. Esa elección de tema es la señal. También la propuesta de ruta sur de Alberta, que puede avanzar sin tocar la prohibición, y las reuniones de Ottawa con líderes de las Primeras Naciones.
Cronología
- Jul 2026Carney y el primer ministro de Columbia Británica, David Eby, firman un acuerdo que promete que la prohibición de petroleros en la costa norte se mantiene sin cambios.
- Oct 24, 2026Elección en Columbia Británica: los Nuevos Demócratas de Eby pierden, los conservadores provinciales de Lorne Doerkson ganan cerca de dos tercios de 93 escaños.
- Oct 26, 2026Poilievre y diputados de la oposición escriben a Carney pidiendo la derogación mientras el proyecto de ley conservador va a segunda lectura.