भारतको उडान १० वर्ष पुग्यो, ६८७ रुट र २८,८४० करोडको नयाँ चरण

भारतको क्षेत्रीय हवाई योजना उडान बुधबार, २१ अक्टोबर २०२६ मा दस वर्ष पुग्यो। सरकारको आफ्नै गणनाले कार्यक्रमको पहुँच र यसलाई अझै चाहिने अनुदान दुवै देखाउँछ।

उडान, अर्थात् उडे देश का आम नागरिक, २१ अक्टोबर २०१६ मा राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन नीतिअन्तर्गत सुरु भएको थियो। यसको पहिलो उडान, शिमला र दिल्लीबीच, अप्रिल २०१७ मा उडेको थियो। दस वर्षमा योजनाले ६८७ क्षेत्रीय रुट र ९५ विमानस्थल खोलेको छ, जसमा १७ हेलिपोर्ट र दुई जल विमानस्थल छन्। वार्षिकोत्सवअघि मंगलबार, २० अक्टोबरमा जारी प्रेस सूचना ब्युरोको दस्तावेजअनुसार योजनाअन्तर्गत ३.६८ लाखभन्दा बढी उडान चलेका छन् र १.७२ करोड यात्रुले यात्रा गरेका छन्।

यी संख्यापछाडिको समर्थन ठूलो छ। सरकारले १५ अक्टोबर २०२६ सम्म व्यवहार्यता अन्तर कोषका रूपमा ५,०९१.२३ करोड रुपैयाँ दिएको थियो। यो कोषले आफैं धान्न नसक्ने रुटको घाटा पूरा गर्छ। योजनाले यससँग भाडा सीमा र छुट जोडेर कमजोर रुटमा विमान कम्पनी तान्छ।

यही अवधिमा भारतको फराकिलो विमानस्थल सञ्जाल पनि बढेको छ। समीक्षाअनुसार सञ्चालनमा रहेका विमानस्थल २०१४ मा ७४ बाट बढेर १६६ पुगेका छन्।

अर्को चरण

अर्को चरण, जसलाई परिमार्जित उडान भनिन्छ, ४ जुलाई २०२६ मा सुरु भयो। यो दस वर्ष, २०२६-२७ देखि २०३५-३६ सम्म चल्नेछ र यसको कुल बजेट २८,८४० करोड रुपैयाँ छ। भार रुट अनुदानबाट निर्माणतिर सर्छ: हाल प्रयोग नभएका हवाई पट्टीबाट १०० विमानस्थल बनाइनेछ, आठ वर्षमा १२,१५९ करोड रुपैयाँले, र करिब ४४१ विमानस्थलले तीन वर्षको सञ्चालन र मर्मत समर्थन पाउनेछन्, २,५७७ करोड रुपैयाँले। आठ वर्षमा २०० आधुनिक हेलिप्याडका लागि थप ३,६६१ करोड रुपैयाँ राखिएको छ। विमान कम्पनीको समर्थन जारी छ, दस वर्षमा व्यवहार्यता कोषका लागि १०,०४३ करोड रुपैयाँ। सानो रकम, ४०० करोड रुपैयाँ, भारतमा बनेका विमानका लागि छ: पवन हंसका लागि दुई HAL ध्रुव हेलिकप्टर र अलायन्स एयरका लागि दुई HAL डोर्नियर विमान।

किन महत्त्वपूर्ण छ

क्षेत्रीय रुट नै योजनाको कसौटी हुन्। अनुदानले खुल्ने र पैसा रोकिँदा बन्द हुने रुट सम्पर्क होइन। नयाँ चरणले आफ्नो अधिकांश पैसा विमानस्थल, हेलिप्याड र मर्मतमा खर्च गर्छ, जसले सरकार पनि यही निष्कर्षमा पुगेको देखाउँछ: संरचना अनुदानभन्दा लामो टिक्नुपर्छ।

अब के हुन्छ

योजना अब राज्य सम्झौता र रुट बोलपत्रबाट अगाडि बढ्छ। हेर्नलायक माप सीधा छ: ६८७ रुटमध्ये कति समर्थन बिना उडिरहन्छन्, र योजना गरिएका १०० विमानस्थलमध्ये कति समयमा खुल्छन्।

स्रोतहरू

ANI, NewKerala, Latestly र The News Trust ले रिपोर्ट गरेको प्रेस सूचना ब्युरोको दस्तावेज, अंग्रेजी संस्करणमा लिंक गरिएको।