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Un informe de la ONU dice que un ataque externo al avión de Hammarskjöld sigue siendo plausible 65 años después

Un nuevo informe encargado por la ONU, transmitido el 4 de noviembre, mantiene abierto el hallazgo de que un ataque o amenaza externa pudo derribar el avión de Dag Hammarskjöld en 1961, y dice que es casi seguro que los estados miembros aún guardan información no revelada.

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Un informe de la ONU dice que un ataque externo al avión de Hammarskjöld sigue siendo plausible 65 años después
Photo: Public domain, via Wikimedia Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dag_Hammarskj%C3%B6ld.jpg)

Puntos clave

  • Sesenta y cinco años después de que Dag Hammarskjöld muriera en un accidente aéreo en África, Naciones Unidas ha puesto ante la Asamblea General un nuevo informe que se niega a cerrar el caso.
  • El Secretario General ha transmitido el último informe de Mohamed Chande Othman, ex presidente del Tribunal Supremo de Tanzania y Persona Eminente de la investigación, al presidente de la Asamblea…
  • Dujarric dijo que el Secretario General señala que la evaluación de la Persona Eminente sigue siendo que es plausible que un ataque o amenaza externa fuera causa del accidente.

Sesenta y cinco años después de que Dag Hammarskjöld muriera en un accidente aéreo en África, Naciones Unidas ha puesto ante la Asamblea General un nuevo informe que se niega a cerrar el caso. Su evaluación central se mantiene: un ataque o amenaza externa sigue siendo una causa plausible del accidente.

El Secretario General ha transmitido el último informe de Mohamed Chande Othman, ex presidente del Tribunal Supremo de Tanzania y Persona Eminente de la investigación, al presidente de la Asamblea General. El informe es público como documento A/80/815 de la Asamblea General. Un portavoz de la ONU, Stephane Dujarric, informó a la prensa en Nueva York el miércoles 4 de noviembre.

Dujarric dijo que el Secretario General señala que la evaluación de la Persona Eminente sigue siendo que es plausible que un ataque o amenaza externa fuera causa del accidente. Las hipótesis alternativas viables son sabotaje o error humano no intencional.

Qué hay de nuevo en este informe

El Secretario General dijo sentirse alentado de que sigan lográndose avances significativos, incluido el trabajo sobre la posible participación de pilotos mercenarios u otros agentes en un acto deliberado contra el vuelo, el posible tipo de aeronave usada en un acto así, la presencia y el papel de actores extranjeros, información sobre búsqueda y rescate, y análisis aeronáutico experto.

La línea más dura de la sesión trata de lo que no se ha compartido. La Persona Eminente evalúa que es casi seguro que existe información material que los estados miembros no han revelado. El Secretario General pidió a los estados miembros aportar la información pertinente y garantizar acceso completo a sus archivos, 65 años después del accidente.

El Secretario General apoya la recomendación de la Persona Eminente de que la ONU nombre a una persona independiente para continuar el trabajo, después de que el mandato más reciente de la Persona Eminente concluyera al final del octogésimo período de sesiones de la Asamblea General en septiembre.

La noche en que murió el Secretario General

Hammarskjöld, segundo Secretario General de Naciones Unidas, murió la noche del 17 al 18 de septiembre de 1961, cuando su avión se estrelló cerca de Ndola, en Rodesia del Norte, hoy Zambia. Volaba para negociar en la crisis del Congo. Otras quince personas a bordo murieron con él. Ocupaba el cargo desde abril de 1953 y, elegido a los 47 años, sigue siendo la persona más joven en haberlo ocupado.

La Asamblea General reabrió la investigación en 2014. Cada ronda desde entonces ha añadido material, y cada ronda ha terminado igual, con el investigador señalando archivos que permanecen cerrados.

Por qué esta historia sigue volviendo

No es un pasatiempo de caso frío. El informe nombra las preguntas vivas en términos claros: pilotos mercenarios, una posible aeronave atacante, actores extranjeros sobre el terreno y registros en manos de estados que nunca se han abierto. Si un ataque externo derribó el avión de un Secretario General, los estados que guardan la prueba la han conservado 65 años. El propio investigador de la ONU ahora dice, oficialmente, que esa prueba casi con seguridad existe. El siguiente paso está en la Asamblea General, que debe decidir si nombra a la persona independiente que recomienda el informe y sigue preguntando.

Fuentes

La sesión informativa diaria de la ONU del 4 de noviembre de 2026 y el informe de UNifeed sobre la investigación de Hammarskjöld, ambos sobre la carta del Secretario General y el informe A/80/815 de la Persona Eminente, con antecedentes del accidente de los registros de la ONU y enciclopédicos de Hammarskjöld.

Cronología

  1. Sep 18, 1961Dag Hammarskjöld y otras 15 personas mueren cuando su avión se estrella cerca de Ndola, en Rodesia del Norte.
  2. Nov 4, 2026El Secretario General transmite el último informe de la Persona Eminente a la Asamblea General como documento A/80/815.

Fuentes