शुक्रबार, नोभेम्बर 6, 2026 संस्करणहरू
ब्रेकिङ
ट्रेन्डिङ
विश्व

संयुक्त राष्ट्र प्रतिवेदन भन्छ Hammarskjold को विमानमाथि बाह्य आक्रमण अझै सम्भाव्य छ, ६५ वर्षपछि

नोभेम्बर ४ मा पठाइएको नयाँ राष्ट्रसङ्घ आदेशित प्रतिवेदनले १९६१ मा Dag Hammarskjold को विमान खसाल्न बाह्य आक्रमण वा धम्की हुन सक्ने निष्कर्ष खुला राखेको छ, र सदस्य राष्ट्रहरूसँग अझै नखुलाइएको जानकारी रहेको लगभग निश्चित भएको बताएको छ।

यसमा पढ्नुहोस्ENESNEHIFR
संयुक्त राष्ट्र प्रतिवेदन भन्छ Hammarskjold को विमानमाथि बाह्य आक्रमण अझै सम्भाव्य छ, ६५ वर्षपछि
Photo: Public domain, via Wikimedia Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dag_Hammarskj%C3%B6ld.jpg)

मुख्य बुँदाहरू

  • Dag Hammarskjold अफ्रिकामा विमान दुर्घटनामा मरेको ६५ वर्षपछि, संयुक्त राष्ट्रले महासभासमक्ष एउटा नयाँ प्रतिवेदन राखेको छ जसले मुद्दा बन्द गर्न मान्दैन। यसको केन्द्रीय मूल्याङ्कन उभिएको छ: बाह्य…
  • महासचिवले अनुसन्धानका विशिष्ट व्यक्ति, तान्जानियाका पूर्व प्रधानन्यायाधीश Mohamed Chande Othman को पछिल्लो प्रतिवेदन महासभाका अध्यक्षलाई पठाएका छन्। प्रतिवेदन महासभा दस्तावेज A/80/815 का रूपमा…
  • Dujarric ले महासचिवले विशिष्ट व्यक्तिको मूल्याङ्कन अझै उही रहेको उल्लेख गरेको बताए, बाह्य आक्रमण वा धम्की दुर्घटनाको कारण हुनु सम्भाव्य छ। वैकल्पिक सम्भाव्य परिकल्पनाहरू तोडफोड वा अनजान मानवीय…

Dag Hammarskjold अफ्रिकामा विमान दुर्घटनामा मरेको ६५ वर्षपछि, संयुक्त राष्ट्रले महासभासमक्ष एउटा नयाँ प्रतिवेदन राखेको छ जसले मुद्दा बन्द गर्न मान्दैन। यसको केन्द्रीय मूल्याङ्कन उभिएको छ: बाह्य आक्रमण वा धम्की दुर्घटनाको सम्भाव्य कारण अझै छ।

महासचिवले अनुसन्धानका विशिष्ट व्यक्ति, तान्जानियाका पूर्व प्रधानन्यायाधीश Mohamed Chande Othman को पछिल्लो प्रतिवेदन महासभाका अध्यक्षलाई पठाएका छन्। प्रतिवेदन महासभा दस्तावेज A/80/815 का रूपमा सार्वजनिक छ। राष्ट्रसङ्घका प्रवक्ता Stephane Dujarric ले बुधबार, नोभेम्बर ४ मा न्युयोर्कमा पत्रकारहरूलाई यसबारे जानकारी दिए।

Dujarric ले महासचिवले विशिष्ट व्यक्तिको मूल्याङ्कन अझै उही रहेको उल्लेख गरेको बताए, बाह्य आक्रमण वा धम्की दुर्घटनाको कारण हुनु सम्भाव्य छ। वैकल्पिक सम्भाव्य परिकल्पनाहरू तोडफोड वा अनजान मानवीय त्रुटि हुन्।

यस प्रतिवेदनमा नयाँ के छ

महासचिवले महत्त्वपूर्ण प्रगति जारी रहेकोमा आफू प्रोत्साहित भएको बताए, जसमा उडानविरुद्ध जानाजान गरिएको कार्यमा भाडाका पाइलट वा अन्य एजेन्टहरूको सम्भावित संलग्नताबारेको काम, त्यस्तो कार्यमा प्रयोग भएको हुन सक्ने विमानको प्रकार, विदेशी पक्षहरूको उपस्थिति र भूमिका, खोज तथा उद्धारसम्बन्धी जानकारी, र विशेषज्ञ उड्डयन विश्लेषण छन्।

जानकारी सत्रको सबैभन्दा कडा लाइन बाँडिएको छैन भन्नेबारे हो। विशिष्ट व्यक्तिले सदस्य राष्ट्रहरूले नखुलाएको भौतिक जानकारी रहेको लगभग निश्चित भएको मूल्याङ्कन गरेका छन्। महासचिवले सदस्य राष्ट्रहरूलाई दुर्घटनाको ६५ वर्षपछि सान्दर्भिक जानकारी दिन र आफ्ना अभिलेखहरूमा पूर्ण पहुँच सुनिश्चित गर्न आह्वान गरे।

विशिष्ट व्यक्तिको सबैभन्दा पछिल्लो आदेश महासभाको असीऔं सत्रको अन्त्यमा सेप्टेम्बरमा सकिएपछि, महासचिवले काम जारी राख्न राष्ट्रसङ्घले स्वतन्त्र व्यक्ति नियुक्त गर्ने विशिष्ट व्यक्तिको सिफारिसलाई समर्थन गरे।

महासचिव मरेको रात

संयुक्त राष्ट्रका दोस्रो महासचिव Hammarskjold सेप्टेम्बर १७ देखि १८, १९६१ को रात मरे, जब उनको विमान उत्तरी रोडेसिया, हालको जाम्बियाको Ndola नजिक दुर्घटनाग्रस्त भयो। उनी कङ्गो सङ्कटमा वार्ता गर्न उडिरहेका थिए। उनीसँगै विमानमा रहेका अन्य पन्ध्र जना पनि मरे। उनी अप्रिल १९५३ देखि पदमा थिए र, ४७ वर्षमा चुनिएका उनी, पद सम्हाल्ने सबैभन्दा कान्छो व्यक्ति अझै हुन्।

महासभाले २०१४ मा अनुसन्धान पुनः खोल्यो। त्यसयताका हरेक चरणले सामग्री थपेको छ, र हरेक चरण उस्तै गरी सकिएको छ, अनुसन्धानकर्ताले बन्द नै रहने अभिलेखहरूतिर औंल्याउँदै।

यो कथा किन फर्किरहन्छ

यो चिसो मुद्दाको शौख होइन। प्रतिवेदनले जीवित प्रश्नहरूलाई स्पष्ट शब्दमा नाम दिन्छ: भाडाका पाइलट, सम्भावित आक्रमणकारी विमान, जमिनमा विदेशी पक्षहरू, र कहिल्यै नखुलेका राज्यहरूसँग रहेका अभिलेख। बाह्य आक्रमणले महासचिवको विमान खसालेको हो भने, प्रमाण राख्ने राज्यहरूले त्यसलाई ६५ वर्ष राखेका छन्। राष्ट्रसङ्घका आफ्नै अनुसन्धानकर्ताले अब अभिलेखमा भनेका छन्, त्यस्तो प्रमाण लगभग निश्चित रूपमा छ। अर्को कदम महासभासँग छ, जसले प्रतिवेदनले सिफारिस गरेको स्वतन्त्र व्यक्ति नियुक्त गर्ने कि नगर्ने र सोधिरहने कि नरहने निर्णय गर्नुपर्छ।

स्रोतहरू

नोभेम्बर ४, २०२६ को राष्ट्रसङ्घ दैनिक पत्रकार जानकारी सत्र र Hammarskjold अनुसन्धानबारे UNifeed रिपोर्ट, दुवैले महासचिवको पत्र र विशिष्ट व्यक्तिको प्रतिवेदन A/80/815 रिपोर्ट गरेका, दुर्घटनाको पृष्ठभूमि Hammarskjold का राष्ट्रसङ्घ र विश्वकोश अभिलेखबाट।

समयरेखा

  1. Sep 18, 1961Dag Hammarskjold र अन्य १५ जना मर्छन् जब उनको विमान उत्तरी रोडेसियाको Ndola नजिक दुर्घटनाग्रस्त हुन्छ।
  2. Nov 4, 2026महासचिवले विशिष्ट व्यक्तिको पछिल्लो प्रतिवेदन महासभालाई दस्तावेज A/80/815 का रूपमा पठाउँछन्।

स्रोतहरू