Ryanair podria congelar los salarios al subir la factura de combustible y caer el beneficio

Ryanair dijo el lunes que revisa todos sus costes y podria exigir a su personal congelaciones temporales de salario, despues de que el encarecimiento del combustible redujera su beneficio en el trimestre de julio a septiembre.

La aerolinea registro un beneficio despues de impuestos de 1.610 millones de euros en el trimestre, un 6 por ciento menos que un ano antes. Ryanair dijo que el resultado estaba en linea con una encuesta de analistas realizada por la propia compania. El trimestre de julio a septiembre es el periodo en el que la aerolinea suele obtener la mayor parte de su beneficio, porque concentra la mayor parte de la temporada de vacaciones de verano del hemisferio norte.

Una factura de combustible que sube mas que las tarifas

Ryanair calcula que su factura de combustible aumentara unos 2.000 millones de euros, o 2.240 millones de dolares, en el ejercicio que termina en marzo de 2028, segun los precios a plazo actuales. La aerolinea dijo que es poco probable que una subida importante de las tarifas de corta distancia el proximo ano compense por completo ese aumento.

El consejero delegado, Michael O'Leary, expuso el motivo en un comunicado de la compania citado por Reuters: "A menos que haya una resolucion rapida del conflicto de Oriente Medio, esperamos que los precios del combustible para aviones se mantengan elevados hasta bien entrado 2027".

La revision de costes va mas alla de los salarios. Reuters informo que las medidas en estudio incluyen tambien negociaciones con aeropuertos, ratios de tripulacion mas bajos y un mayor uso de la IA en las tareas administrativas. La BBC informo que habia pedido comentario a Unite, el sindicato que representa a los empleados de Ryanair, sobre la posible congelacion salarial.

Coberturas para este ano, menos para el siguiente

Ryanair dijo que sus necesidades de combustible hasta marzo de 2027 siguen cubiertas en un 80 por ciento a 67 dolares el barril. La cobertura para los 12 meses siguientes es menor. La aerolinea dijo que las coberturas para ese periodo subieron al 25 por ciento a 95 dolares el barril, frente al 15 por ciento a una media de 85 dolares el barril a finales de junio.

Esa diferencia es el centro del problema. La mayor parte del combustible que la aerolinea quemara en el ejercicio actual ya esta comprado al precio mas bajo. Una parte mucho mayor del combustible del ano siguiente queda expuesta al precio que cobre el mercado en ese momento.

Tarifas y semestre

Las tarifas medias cayeron un 2 por ciento interanual en el segundo trimestre, terminado en septiembre. Ryanair dijo que las tarifas muestran una tendencia moderadamente superior a la del mismo periodo del ano anterior en el trimestre actual.

En los seis meses hasta finales de septiembre, el beneficio antes de impuestos cayo un 16 por ciento, hasta 2.400 millones de euros, debido sobre todo a los mayores costes de combustible, segun la BBC. El resultado semestral muestra el mismo patron que el trimestral: la demanda se mantuvo, las tarifas no subieron lo suficiente para cubrir el combustible y el beneficio cayo.

Ryanair debe decidir ahora que parte del coste extra del combustible puede trasladar a los pasajeros, que parte puede ahorrar en las negociaciones con aeropuertos y personal, y que parte asumira. La congelacion salarial es una opcion sobre la mesa, y la aerolinea dijo que la revision abarca todos sus costes.

Esto no es un consejo financiero. Haga su propia comprobacion.

Fuentes

Reuters y BBC News informaron el 2 de noviembre de 2026 sobre los resultados de Ryanair, el calculo de la factura de combustible y la revision de costes. Los enlaces figuran con este articulo.