इन्धन खर्च बढेपछि र नाफा घटेपछि Ryanair ले तलब रोक्न सक्छ

Ryanair ले सोमबार भन्यो, उसले आफ्ना सबै खर्च समीक्षा गरिरहेको छ र कर्मचारीलाई अस्थायी रूपमा तलब वृद्धिमा रोक लगाउन सक्छ, किनभने इन्धनको मूल्य बढेपछि जुलाईदेखि सेप्टेम्बरसम्मको त्रैमासिकमा उसको नाफा घटेको छ।

एयरलाइन्सले उक्त त्रैमासिकमा करपछि १.६१ अर्ब युरो नाफा कमाएको छ, जुन गत वर्षको तुलनामा ६ प्रतिशत कम हो। Ryanair ले यो नतिजा कम्पनीले गरेको विश्लेषक सर्वेक्षणसँग मिल्दोजुल्दो भएको बताएको छ। जुलाईदेखि सेप्टेम्बरसम्मको त्रैमासिकमा एयरलाइन्सले सामान्यतया सबैभन्दा धेरै नाफा कमाउँछ, किनभने उत्तरी गोलार्धको गर्मी बिदाको अधिकांश समय यही अवधिमा पर्छ।

भाडाभन्दा छिटो बढिरहेको इन्धन खर्च

हालको अग्रिम मूल्यका आधारमा मार्च २०२८ मा सकिने आर्थिक वर्षमा आफ्नो इन्धन खर्च करिब २ अर्ब युरो, अर्थात् २.२४ अर्ब डलरले बढ्ने Ryanair को अनुमान छ। आगामी वर्ष छोटो दुरीका हवाई भाडामा हुने ठूलो वृद्धिले पनि यो बढेको खर्च पूरै नधान्ने एयरलाइन्सले बताएको छ।

प्रमुख कार्यकारी Michael O'Leary ले Reuters ले उद्धृत गरेको कम्पनीको वक्तव्यमा कारण यसरी बताए: "मध्यपूर्वको द्वन्द्व छिटो समाधान भएन भने, जेट इन्धनको मूल्य २०२७ सम्म राम्ररी उच्च रहने हामी अपेक्षा गर्छौं।"

खर्च समीक्षा तलबमा मात्र सीमित छैन। समीक्षामा रहेका उपायहरूमा विमानस्थलहरूसँगको वार्ता, चालक दलको अनुपात घटाउने र कार्यालयका काममा AI को बढी प्रयोग पनि रहेको Reuters ले जनाएको छ। सम्भावित तलब रोकबारे Ryanair का कर्मचारीको प्रतिनिधित्व गर्ने युनियन Unite सँग प्रतिक्रिया मागेको BBC ले जनाएको छ।

यस वर्षका लागि कभरेज छ, अर्को वर्षका लागि कम

मार्च २०२७ सम्मको इन्धन आवश्यकता प्रति ब्यारेल ६७ डलरमा ८० प्रतिशत हेज गरिएको Ryanair ले बताएको छ। त्यसपछिका १२ महिनाका लागि कभरेज पातलो छ। उक्त अवधिका लागि हेज प्रति ब्यारेल ९५ डलरमा २५ प्रतिशत पुर्‍याइएको एयरलाइन्सले बताएको छ, जबकि जुनको अन्त्यमा यो ८५ डलरको औसतमा १५ प्रतिशत थियो।

यो अन्तर नै समस्याको केन्द्र हो। चालु आर्थिक वर्षमा एयरलाइन्सले जलाउने अधिकांश इन्धन पहिले नै कम मूल्यमा किनिसकिएको छ। त्यसपछिको वर्षको इन्धनको धेरै ठूलो हिस्सा त्यस बेला बजारले लिने मूल्यमा निर्भर रहनेछ।

भाडा र अर्धवार्षिक नतिजा

सेप्टेम्बरमा सकिएको दोस्रो त्रैमासिकमा औसत भाडा गत वर्षको तुलनामा २ प्रतिशत घटेको छ। चालु त्रैमासिकमा भाडा गत वर्षको सोही अवधिभन्दा सामान्य रूपमा माथि रहेको Ryanair ले बताएको छ।

सेप्टेम्बरको अन्त्यसम्मका छ महिनामा, करअघिको नाफा १६ प्रतिशतले घटेर २.४ अर्ब युरो भएको छ, जसको मुख्य कारण इन्धन खर्च बढ्नु हो, BBC ले जनाएको छ। अर्धवार्षिक नतिजाले त्रैमासिककै ढाँचा देखाउँछ: माग कायम रह्यो, भाडा इन्धन खर्च धान्ने गरी बढेन, र नाफा घट्यो।

अब Ryanair ले बढेको इन्धन खर्चको कति हिस्सा यात्रुलाई सार्ने, विमानस्थल र कर्मचारीसँगको वार्ताबाट कति बचाउने, र कति आफैं बेहोर्ने भन्ने निर्णय गर्नुपर्छ। तलब रोक एउटा विकल्पका रूपमा छलफलमा छ, र समीक्षाले आफ्ना सबै खर्च समेटेको एयरलाइन्सले बताएको छ।

यो वित्तीय सल्लाह होइन। आफैं जाँच गर्नुहोस्।

स्रोतहरू

Reuters र BBC News ले २ नोभेम्बर २०२६ मा Ryanair को नतिजा, इन्धन खर्चको अनुमान र खर्च समीक्षाबारे समाचार दिएका छन्। लिङ्कहरू यस लेखसँग दिइएका छन्।