FAA ले वर्षौंको ढिलाइपछि Boeing 737 MAX 10 लाई प्रमाणित गर्‍यो, सबैभन्दा ठूलो MAX को डेलिभरीका लागि बाटो खुल्यो

संघीय उड्डयन प्रशासनले Boeing को सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने एकल गलियारा परिवारको सबैभन्दा ठूलो सदस्य Boeing 737 MAX 10 लाई प्रमाणित गरेको छ, जसले वर्षौंको ढिलाइपछि जेटको डेलिभरीका लागि बाटो खोलेको छ। Boeing ले मंगलबार, Oct. 20, 2026 मा Everett, Washington मा स्वीकृतिको घोषणा गर्‍यो, जहाँ यातायात सचिव Sean Duffy ले कम्पनीको नयाँ 737 MAX उत्पादन लाइनको भ्रमण गरे।

FAA ले संशोधित प्रकार प्रमाणपत्र जारी गर्‍यो, जसले विमानले सबै लागू हुने डिजाइन र सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गरेको पुष्टि गर्छ, र अद्यावधिक गरिएको Production Limitation Record जारी गर्‍यो, जसले उत्पादनलाई अनुमति दिन्छ। यो निर्णयले चारैवटा MAX संस्करणहरूको प्रमाणीकरण पूरा गर्छ। 737-8 र 737-9 सन् 2017 र 2018 मा प्रमाणित भएका थिए, र सानो 737-7 ले August 2026 मा आफ्नो स्वीकृति पायो।

स्वीकृतिसम्मको लामो बाटो

MAX 10 ले पहिलो पटक June 18, 2021 मा उडान भरेको थियो, र Boeing ले कुनै समय 2020 मा डेलिभरी सुरु हुने अपेक्षा गरेको थियो। सन् 2018 र 2019 मा MAX 8 का दुई घातक दुर्घटनापछि, र सन् 2020 को दशकको सुरुमा भएका थप घटनापछि कडा नियामक निगरानीका कारण कार्यक्रम पटक पटक ढिलो भयो। September 2026 मा खुलासा भएको नेभिगेसन सफ्टवेयर समस्याले पनि अन्तिम स्वीकृतिलाई रोक्न सक्ने खतरा थियो, FAA प्यानल समीक्षाका रिपोर्टहरू अनुसार, तर प्यानलले उक्त समस्याले सुरक्षा जोखिम ननिम्त्याउने निष्कर्ष निकाल्यो।

July 2026 मा अन्तिम योजनाबद्ध प्रमाणीकरण परीक्षण उडानको अन्त्यसम्ममा, कार्यक्रमले तीनवटा विमान प्रयोग गरेर कुल 2,060 घण्टाभन्दा बढी समयका 976 उडानहरू, साथै करिब 1,040 घण्टा जमिन परीक्षण पूरा गरेको थियो। परीक्षणहरूमा ल्यान्डिङ गियर, भिजेको धावनमार्गमा ब्रेक लगाउने, अधिकतम ऊर्जा रोक र नयाँ सुरक्षा प्रणालीहरू समेटिएका थिए।

नयाँ सुरक्षा प्रणालीहरू पहिले आउँछन्

स्वीकृति दिनुअघि, FAA ले MAX 10 मा Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act of 2020 अन्तर्गत र National Transportation Safety Board द्वारा माग गरिएका सुधारहरू समावेश गर्नुपर्ने शर्त राख्यो। परिवर्तनहरूमा सुधारिएको एङ्गल अफ अट्याक प्रणाली समावेश छ। एङ्गल अफ अट्याक सेन्सरबाट आएका गलत रिडिङहरू दुवै घातक MAX दुर्घटनाहरूको केन्द्रमा थिए, र नयाँ प्रणालीले अपेक्षित अवस्थासँग मेल नखाने सेन्सर व्यवहार पत्ता लगाउन अनुगमन सफ्टवेयर प्रयोग गर्छ र गलत डेटा अन्य प्रणालीहरूमा पुग्नबाट रोक्न सक्छ। पाइलटहरूले प्रभावित सेन्सरको नाम बताउने चेतावनी र गलत स्टिक शेकर चेतावनीलाई बन्द गर्ने स्विच पनि पाउँछन्।

अद्यावधिक गरिएको इन्जिन एन्टी आइस प्रणालीले निश्चित अवस्थामा अत्यधिक तात्ने जोखिमलाई सम्बोधन गर्छ। Boeing भन्छ सुरक्षा सुधारहरू नयाँ बनेका MAX विमानहरूमा मानक हुनेछन्, र पहिले नै सेवामा रहेका जेटहरूका लागि रेट्रोफिट उपलब्ध हुनेछ। कम्पनी भन्छ 737-10 सन् 2020 को कानुनको पूर्ण हदसम्म प्रमाणित हुने पहिलो व्यावसायिक विमान हो, जसले सुरक्षा मूल्याङ्कन र मानव कारकसम्बन्धी कामको पूर्ण दस्तावेजीकरण आवश्यक बनाएको थियो।

FAA प्रशासक Bryan Bedford ले निर्णय विमानको डिजाइन र सुरक्षा आवश्यकताहरूको गहन समीक्षापछि आएको बताए, र उत्पादन सुरु हुँदै गर्दा एजेन्सीले Boeing लाई उच्चतम सुरक्षा मापदण्डमा राख्न जारी राख्ने बताए।

एयरलाइन्सहरूले वर्षौं पर्खिए

Boeing भन्छ डेलिभरी आगामी महिनाहरूमा सुरु हुनेछ, र व्यावसायिक सेवामा प्रवेश सन् 2027 को सुरुमा अपेक्षित छ। क्यानडाली वाहक WestJet लन्च ग्राहक बन्ने तालिका छ। 30 भन्दा बढी ग्राहकहरूले यी जेटहरूमध्ये 1,555 वटा अर्डर गरेका छन्, जुन सम्पूर्ण बाँकी MAX अर्डर बुकको 30 percent भन्दा बढी हो, उद्योग रिपोर्टहरू अनुसार।

United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Ryanair र Alaska Airlines पनि पर्खिरहेका एयरलाइन्सहरूमध्ये छन्। यो जेटमा सामान्यतया 185 देखि 210 यात्रु बस्छन्, अधिकतम लेआउटमा 230 सम्म, र यसले 3,100 nautical miles सम्म उडान भर्छ। यो Airbus A321neo का लागि Boeing को मुख्य जवाफ हो, र लामो पर्खाइले United लगायत केही एयरलाइन्सहरूलाई यसबीचमा ट्रान्सकन्टिनेन्टल मार्गहरूका लागि थप Airbus जेट अर्डर गर्न बाध्य बनायो।