Seattle, Washington: Todos los carriles hacia el norte de la I-5 en el puente Ship Canal podrían reabrir el 2 de noviembre

Los conductores de Seattle podrían recuperar los cuatro carriles hacia el norte de la Interstate 5 sobre el puente Ship Canal tan pronto como el lunes 2 de noviembre. El cambio pondría fin a una reducción de carriles que ha marcado los desplazamientos por la ciudad durante la mayor parte de 2026.

Casi diez meses con dos carriles

El Departamento de Transporte del Estado de Washington dijo el 21 de octubre que se acerca un hito importante de su proyecto Revive I-5 de preservación del puente Ship Canal. Tras casi 10 meses de obras y reducciones prolongadas de carriles, el departamento se prepara para devolver la I-5 hacia el norte sobre el puente a su configuración normal. El lado norte ha funcionado con dos carriles en lugar de cuatro durante la temporada de obras de 2026, mientras los equipos reparaban la plataforma del puente y mejoraban su drenaje, un trabajo destinado a resolver problemas que han obligado a repetidas reparaciones de emergencia en los últimos años.

El puente tiene más de 60 años y lo cruzan casi un cuarto de millón de personas al día, según cifras de WSDOT recogidas por el Seattle Focal. El proyecto de preservación cuesta 178 millones de dólares, informó el Focal.

Antes, un cierre completo más

Recuperar los carriles exige un fin de semana difícil más. Retirar la zona de obras requiere el cierre completo durante todo un fin de semana de la I-5 hacia el norte, desde la Interstate 90 hasta Northeast 45th Street, tan pronto como el fin de semana del viernes 30 de octubre al lunes 2 de noviembre. Durante el cierre, los equipos reconfigurarán los carriles, retirarán las barreras fijadas y repintarán carriles y arcenes. Una vez retirada la zona de obras, los carriles exprés de la I-5 volverán a su funcionamiento normal y los grandes cierres programados de Revive I-5 concluirán por este año.

El tiempo decide

El calendario depende del tiempo. El trabajo restante, y la propia retirada de la zona de obras, requieren condiciones secas. Si el tiempo no acompaña ese fin de semana, las reducciones prolongadas de carriles se mantendrán hasta que los equipos encuentren un fin de semana adecuado, dijo WSDOT.

Incluso después de la reapertura, los conductores deben esperar algunos cierres nocturnos de la I-5, reducciones de carriles y cierres anticipados de los carriles exprés, mientras los equipos continúan el mantenimiento del puente y el trabajo de drenaje en la parte inferior del puente. Los equipos volverán al puente Ship Canal en 2027 para trabajar en los carriles hacia el sur.

El hito llega también antes de lo que se había dicho a los conductores. Los cierres prolongados de carriles iban a durar todo el año, informó KOMO News, y WSDOT atribuye al tiempo seco del otoño que las obras vayan por delante del calendario. El departamento dice que avisará con antelación de los cierres nocturnos que aún quedan, y quienes crucen entre la Interstate 90 y Northeast 45th Street deben organizarse en torno al fin de semana del cierre cuando se fijen sus horarios.

Fuentes

Anuncio del Departamento de Transporte del Estado de Washington, FOX 13 Seattle y Seattle Focal, enlazados abajo.