India firma contratos por 53.866 millones de rupias para ocho corbetas de nueva generación

El Ministerio de Defensa de India firmó contratos por 53.866,50 millones de rupias el lunes 2 de noviembre de 2026 para ocho corbetas de nueva generación para la Armada india. Los contratos fueron para Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited, conocida como GRSE, y Goa Shipyard Limited, conocida como GSL.

GRSE, con sede en Calcuta, construirá cinco de las corbetas. GSL construirá las tres restantes. En dólares, el acuerdo vale unos 5.600 millones de dólares.

Los contratos se firmaron en Kartavya Bhawan-2 en Nueva Delhi. El secretario de Defensa Rajesh Kumar Singh estuvo presente, junto con altos funcionarios del ministerio y de los dos astilleros. La firma siguió a la aprobación del Comité del Gabinete sobre Seguridad.

Una primicia para la construcción naval militar india

El proyecto es el primero en el que los buques de guerra son diseñados de forma autóctona por la Armada india y construidos por empresas públicas de defensa elegidas por un proceso competitivo.

En términos simples, la armada diseñó los barcos por sí misma, y los astilleros que los construirán ganaron el trabajo por competencia y no por adjudicación directa. Ambos constructores son empresas públicas de defensa.

El programa apoya el impulso Aatmanirbhar Bharat y Make in India del gobierno. El ministerio dijo que el trabajo promueve materiales, equipos y tecnologías autóctonos en la fabricación de defensa.

Qué llevarán los barcos

Las corbetas llevarán misiles avanzados, armas y conjuntos de sensores. El ministerio dijo que esos sistemas permitirán a los barcos cumplir misiones en los dominios aéreo, de superficie y submarino.

Eso significa que la misma clase de barco está pensada para vigilar y actuar sobre el agua, en la superficie y bajo ella. Los informes no traían una lista completa de las armas y sensores de la clase, y no se ha anunciado fecha de entrega del primer barco.

Los lectores deben notar qué es esta firma y qué no es. Es un contrato de construcción para ocho barcos que aún no están construidos. No es una botadura, una entrega ni una entrada en servicio, y las nuevas corbetas no se unirán a la flota hasta que los astilleros las terminen.

Empleo en los próximos diez años

Se espera que la construcción genere unos 72 lakh de días-persona de empleo en los astilleros. Se esperan otros 460 lakh de días-persona en industrias auxiliares y en pequeñas y medianas empresas que abastecen a los astilleros.

En total son 532 lakh de días-persona en los próximos 10 años. La mayor parte del empleo amplio está fuera de los dos astilleros, en la cadena de suministro de empresas que fabrican los materiales, equipos y piezas que los barcos necesitan.

El reparto del pedido mantiene el trabajo en dos lugares a la vez. Cinco barcos van a GRSE en Calcuta, en el este, y tres van a GSL en Goa, en el oeste, por lo que dos astilleros construirán la misma clase en paralelo en los próximos años.

No se ha anunciado fecha de entrega del primer barco en los informes. Los próximos datos a seguir son el inicio de la construcción en cada astillero y cualquier calendario de entregas que el ministerio o los astilleros publiquen cuando el programa pase del contrato al acero.

Fuentes

The Hindu BusinessLine informó de la declaración del Ministerio de Defensa y de la firma en Nueva Delhi. Naval Today informó de los contratos y del valor en dólares. The Business Standard informó de las cifras de empleo, e IBEF informó de los detalles de Aatmanirbhar Bharat y Make in India.