Un tribunal de Finlandia encarcela al capitán del Fitburg y a un tripulante por los daños a cables en el Báltico

Un tribunal finlandés encarceló el 5 de noviembre de 2026 a dos tripulantes del carguero Fitburg por los daños a dos cables submarinos de telecomunicaciones en el golfo de Finlandia. El Tribunal de Distrito de Helsinki condenó al capitán, el ciudadano ruso Andrei Maksimenko, a 3 años y 6 meses de prisión. Condenó al contramaestre, el ciudadano azerbaiyano Vusal Majidov, a 2 años y 10 meses. Las informaciones sobre el veredicto usaron dos nombres en inglés para la condena. Las basadas en la cadena finlandesa Yle la llamaron daños penales agravados, mientras que Reuters y PA la llamaron sabotaje agravado. Las penas, los hechos y las conclusiones del tribunal fueron los mismos en ambos grupos de informes.

Lo que concluyó el tribunal

El tribunal dijo que los dos hombres actuaron de forma intencionada cuando el barco arrastró una cadena de ancla y el cuerpo del ancla por el fondo marino durante unos 130 km, u 81 millas. El arrastre dañó dos cables de telecomunicaciones. Puso en riesgo otros siete cables de telecomunicaciones y electricidad, y un gasoducto. El tribunal ordenó la detención inmediata de ambos, con penas de prisión sin suspensión.

El incidente se remonta al 31 de diciembre de 2025. Finlandia incautó el Fitburg en el golfo de Finlandia ese día, cuando el barco viajaba de San Petersburgo, en Rusia, a Israel, bajo la sospecha de que había dañado cables que van de Helsinki a Estonia. El barco navegaba con bandera de San Vicente y las Granadinas y ya fue liberado. Sus 14 tripulantes eran ciudadanos de Rusia, Georgia, Kazajistán y Azerbaiyán, según los investigadores.

Daños, apelación y una primera condena

El tribunal ordenó a los dos acusados pagar juntos unos 1,9 millones de euros en daños, unos 2,1 millones de dólares. Ordenó al capitán pagar unos 85000 euros más. Un cargo separado de interferencia agravada con las telecomunicaciones fue desestimado, porque el tribunal dictaminó que quedaba cubierto por la condena principal. El juicio tuvo ocho días de vistas entre el 8 de septiembre de 2026 y el 8 de octubre de 2026. El tribunal también dictaminó que los cargos podían juzgarse bajo jurisdicción finlandesa, aunque el incidente ocurrió fuera de las aguas territoriales de Finlandia.

Ambos hombres negaron haber actuado mal, cuestionaron la jurisdicción finlandesa y permanecieron en Finlandia con prohibición de viajar mientras duró el caso. El capitán apelará el veredicto, dijo su abogado. El tripulante aún no ha decidido si apelará, dijo su abogado. La cadena Yle informó de que el fallo es la primera condena en Finlandia en un caso de daños a cables submarinos. Finlandia ha reforzado la protección de su infraestructura submarina tras una serie de incidentes con cables y tuberías en el mar Báltico desde 2022. Las conclusiones del tribunal en este caso nombran a los dos acusados y el arrastre del ancla. Ningún informe de esta historia atribuye el acto al Estado ruso.

Fuentes

Reuters vía WNCY: un tribunal de Finlandia condena al capitán ruso y a un tripulante azerbaiyano por los daños a cables en el mar Báltico Seawanderer: un tribunal finlandés condena al capitán ruso a 3,5 años por daños a cables submarinos Safety4Sea: Finlandia condena al capitán y al contramaestre por los daños a cables en el mar Báltico