Canadá pausó la compra de 16 Black Hawk para fuerzas especiales
Ottawa pausó en silencio la compra de 16 Black Hawk UH-60M de fabricación estadounidense para sus fuerzas especiales antes de las negociaciones comerciales con Washington del verano pasado, informó CBC.
Puntos clave
- Canadá pausó en silencio su compra prevista de 16 helicópteros Black Hawk de fabricación estadounidense para sus fuerzas especiales, informó CBC el miércoles, citando fuentes del gobierno y de la…
- CBC y Radio-Canada informaron que el gobierno liberal ordenó la pausa justo antes de que comenzaran las negociaciones comerciales con el gobierno de Trump el verano pasado.
- Las aeronaves son UH-60M Black Hawk, fabricadas por Sikorsky, filial de Lockheed Martin.
Canadá pausó en silencio su compra prevista de 16 helicópteros Black Hawk de fabricación estadounidense para sus fuerzas especiales, informó CBC el miércoles, citando fuentes del gobierno y de la industria de defensa.
CBC y Radio-Canada informaron que el gobierno liberal ordenó la pausa justo antes de que comenzaran las negociaciones comerciales con el gobierno de Trump el verano pasado. La pausa también llegó antes de una reunión entre representantes comerciales de Canadá y Estados Unidos en Washington. Esas negociaciones no dieron resultados después, informó CBC.
Las aeronaves son UH-60M Black Hawk, fabricadas por Sikorsky, filial de Lockheed Martin. La agencia del Departamento de Estado de EE. UU. encargada de las ventas militares al extranjero ya había aprobado la compra. Se esperaba que la solicitud pasara luego al Congreso, según CBC.
Un reemplazo en espera
Los helicópteros estaban destinados a las fuerzas de operaciones especiales de Canadá. Reemplazarían al CH-146 Griffon, informó CBC.
Los Griffon han sido usados por las fuerzas especiales canadienses desde principios de los años noventa. Los opera el Escuadrón de Aviación de Operaciones Especiales 427.
El ex mayor general Dany Thompson dijo a CBC que el Black Hawk es más resistente que el Griffon. Dijo que se adapta mejor a las operaciones árticas de largo alcance. Ese juicio ahora está junto a una decisión política. La aeronave de reemplazo está lista en la vía de ventas de EE. UU., pero Ottawa detuvo el reloj.
Tensiones comerciales al fondo
Las fuentes vincularon la pausa con tensiones comerciales y diplomáticas, y con una revisión más amplia de compras previstas a Estados Unidos, informó CBC.
El presidente Donald Trump impuso aranceles a los sectores canadienses del acero, el aluminio y el automóvil. También cuestionó de forma repetida la soberanía de Canadá. Esos pasos forman el fondo de la decisión sobre los helicópteros, aunque el gobierno no ha presentado la pausa como una respuesta comercial formal.
Sofia Sapega, portavoz del secretario parlamentario de compras militares, dijo que el gobierno sigue considerando opciones para cubrir las necesidades de las fuerzas de operaciones especiales. No anunció una nueva compra ni una nueva fecha.
El gobierno del primer ministro Mark Carney quiere construir producción de defensa nacional. Quiere trabajar con empresas extranjeras que operan en Canadá. Quiere comprar directamente en el extranjero solo como último recurso, informó CBC. La pausa del Black Hawk encaja con ese orden de preferencias, al menos por ahora.
La revisión del F-35 corre en paralelo
La pausa de los helicópteros no es la única compra a EE. UU. bajo revisión en Ottawa. Canadá también revisa la compra completa de 88 aviones F-35 a Lockheed Martin, informó CBC.
Canadá se ha comprometido con 16 de esos aviones. Ha pedido piezas para más de una docena de otros. Los dos expedientes implican al mismo fabricante, Lockheed Martin, y la misma pregunta: cuánto del futuro de defensa de Canadá debe depender de líneas de suministro de EE. UU. mientras las conversaciones comerciales con Washington siguen tensas.
Por qué importa y qué sigue
La aviación de fuerzas especiales es una flota pequeña con un trabajo duro. Las tripulaciones vuelan largas distancias, a menudo en el Norte, y necesitan aeronaves que resistan y sigan volando. El punto de Thompson, según CBC, era el alcance y la resistencia. La pausa del gobierno trata de política y estrategia industrial.
Lo que sigue depende de dos vías. Las conversaciones comerciales con Estados Unidos podrían mejorar, o podrían seguir congeladas tras el fracaso del verano pasado. Al mismo tiempo, Ottawa debe decidir si alguna opción distinta del Black Hawk puede cubrir la necesidad de las fuerzas especiales, y cuánto tiempo puede seguir el Griffon en ese papel.
CBC informó la pausa como una decisión silenciosa, sin anuncio público cuando se ordenó. La información del miércoles pone la decisión a la vista pública por primera vez.
Cifras clave
- Black Hawk en la compra pausada: 16 aeronaves UH-60M
- Fabricante: Sikorsky, filial de Lockheed Martin
- Aeronave a reemplazar: CH-146 Griffon
- Griffon en uso por fuerzas especiales: desde principios de los años noventa
- Escuadrón: Escuadrón de Aviación de Operaciones Especiales 427
- Aviones F-35 en la compra mayor bajo revisión: 88, con 16 comprometidos
Fuentes
- CBC News via EuropeSays: https://www.europesays.com/canada/248708/
- Political Press Canada: https://politicalpress.ca/2026/10/14/ottawa-paused-the-purchase-of-us-made-black-hawk-helicopters/
- CBC News via EuropeSays: https://www.europesays.com/canada/249011/
Cronología
- Early 1990sEl CH-146 Griffon entra en servicio con las fuerzas especiales canadienses, operado por el Escuadrón de Aviación de Operaciones Especiales 427.
- Oct 14, 2026CBC informa que Ottawa pausó en silencio la compra de 16 Black Hawk UH-60M de fabricación estadounidense.