Waymo ले टोरन्टोलाई क्यानाडाको पहिलो सहर छान्यो, २०२८ मा यात्रु लक्ष्य

Waymo क्यानाडामा विस्तार गर्नेछ, र टोरन्टो देशमा यसको पहिलो सहर हुनेछ, Alphabet को स्वचालित ड्राइभिङ इकाइले शुक्रबार, अक्टोबर १६, २०२६ मा घोषणा गर्यो। यो कदम ओन्टारियोको स्वचालित सवारी पायलट कार्यक्रममा भाग लिन स्वीकृति पाएपछि आएको हो। यो रोबोट्याक्सीको तत्काल सुरुवात होइन। Waymo ले २०२८ मा टोरन्टोमा आफ्ना पहिलो सार्वजनिक यात्रुलाई स्वागत गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

कम्पनी परिचित तरिकाले सुरु गर्नेछ। आउँदा दिनमा यसका सवारी टोरन्टोका सडकमा हातले चलाइनेछन् ताकि सहरका उच्च परिभाषा नक्सा बनाउन सकियोस्। नक्साको त्यो चरणपछि Waymo ले तालिम प्राप्त मानव सुरक्षा अपरेटरसहित सार्वजनिक सडकमा परीक्षण गर्नेछ। चालकरहित सञ्चालन पछि आउनेछ, कम्पनीले अन्यत्र प्रयोग गरेको चरणबद्ध तरिकामा।

टोरन्टोमा फ्लीट साझेदार

टोरन्टोमा रहेको Element Fleet Management ले विस्तारित साझेदारीअन्तर्गत स्थानीय फ्लीट सञ्चालन व्यवस्थापन गर्नेछ। काममा फ्लीट मर्मत, प्रमाणीकरण ड्राइभिङ, ग्राहक सेवा र सञ्चालन जस्ता क्षेत्र पर्छन्। स्थानीय सञ्चालन नक्सा र परीक्षणबाट बढेर सार्वजनिक सेवातर्फ जाँदा यो व्यवस्थाबाट समयसँगै सयौं रोजगारीको अपेक्षा गरिएको छ।

Waymo का सह प्रमुख कार्यकारी Tekedra Mawakana ले क्यानाडा विस्तारलाई कम्पनीको विश्वव्यापी यात्रामा महत्वपूर्ण कोसेढुंगा बताए। यो भाषा कदमको आकारसँग मेल खान्छ। क्यानाडा कम्पनीका लागि नयाँ राष्ट्रिय बजार हो, र टोरन्टोले यसको नक्सामा कडा जाडो मौसम भएको ठूलो सहर थप्छ।

हिउँ, चिसो र उत्तरको परीक्षा

टोरन्टो हालसम्म Waymo को सबैभन्दा उत्तरी सहर हो, र सम्भवतः सबैभन्दा जाडो हुने पनि। यसले हिउँ र चिसोमा प्रणालीको परीक्षा लिनेछ, जुन अवस्था सेन्सर, सडक चिन्ह र ड्राइभिङ व्यवहारका लागि महत्वपूर्ण छन्। क्यानाडामा वर्षभर चल्ने लक्ष्य राख्ने सेवाले जाडोलाई दुर्लभ घटना होइन, सञ्चालनको सामान्य भागका रूपमा सम्हाल्नुपर्छ।

Waymo ले अहिले संयुक्त राज्य अमेरिकाका १५ सहरमा रोबोट्याक्सी सेवा चलाउँछ। यसले लन्डन र टोकियोमा पनि परीक्षण गरिरहेको छ। कम्पनीका अनुसार यसको प्रणालीले ४०० मिलियन किलोमिटर भन्दा बढी पूर्ण स्वचालित ड्राइभिङ दर्ता गरेको छ। यसले यो पनि भन्छ कि यसले सञ्चालन गर्ने सहरमा मानव चालकको तुलनामा गम्भीर चोट वा त्यो भन्दा खराब दुर्घटनामा ९५ प्रतिशत कम संलग्नता भएको छ। दुवै आँकडा कम्पनीले आफ्नै अभिलेखबारे गरेका दाबी हुन्।

कम्पनीको क्यानाडासँग पहिलेदेखि सम्बन्ध छ। Canada Pension Plan Investment Board Waymo मा दीर्घकालीन लगानीकर्ता हो। क्यानाडाको कम्पनी Magna International उत्पादन साझेदार हो। ती सम्बन्धले पहिलो सार्वजनिक यात्रुले यात्रा गर्नुअघि विस्तारलाई क्यानाडामा आधार दिन्छन्।

नियममा अझै काम बाँकी छ

अब के हुन्छ भन्ने कुरा केही हदसम्म नियमनमा भर पर्छ। ओन्टारियोलाई अझै भुक्तानी हुने चालकरहित यात्राका लागि व्यावसायिक ढाँचा चाहिन्छ। घोषणाबारेको रिपोर्टिङले हालको पायलट नियम अक्टोबर १३, २०२७ मा सकिने तय भएको नोट गर्छ। त्यो मिति टोरन्टोमा पहिलो सार्वजनिक यात्रुका लागि Waymo को २०२८ लक्ष्य भन्दा अघि पर्छ।

यो अन्तरले समय दिन्छ, तर प्रदेश र कम्पनीका लागि स्पष्ट काम पनि तय गर्छ। नक्सा अहिले सुरु हुन सक्छ, र सुरक्षा अपरेटरसहित परीक्षण पायलटअन्तर्गत हुन सक्छ। जनताका लागि भुक्तानी हुने चालकरहित सेवालाई त्यो व्यावसायिक कदम समेट्ने नियम चाहिन्छ। त्यो ढाँचा तयार नभएसम्म २०२८ को लक्ष्य टोरन्टोमा प्राविधिक प्रगति र ओन्टारियोमा नियमन काम दुवैमा टिकेको छ।

टोरन्टोका यात्रुका लागि नजिकको दृश्य स्थानीय सडकमा मानिसले चलाइरहेका Waymo सवारी हुनेछन्। दीर्घकालीन वाचा चालकरहित सेवा हो, जसको परीक्षा पहिले यस्तो सहरमा हुनेछ जहाँ जाडोले प्रविधिलाई कडा र उपयोगी परीक्षा दिनेछ।

स्रोतहरू

• TechCrunch
• Unite.AI
• Electrek