Waymo ने टोरंटो को कनाडा का पहला शहर चुना, 2028 में सवारों का लक्ष्य

Waymo कनाडा में विस्तार करेगा, और टोरंटो देश में उसका पहला शहर होगा, यह घोषणा Alphabet की स्वचालित ड्राइविंग इकाई ने शुक्रवार, 16 अक्टूबर, 2026 को की। यह कदम ओंटारियो के स्वचालित वाहन पायलट कार्यक्रम में हिस्सा लेने की मंजूरी के बाद आया है। यह रोबोटैक्सी की तत्काल शुरुआत नहीं है। Waymo का लक्ष्य 2028 में टोरंटो में अपने पहले सार्वजनिक सवारों का स्वागत करना है।

कंपनी एक परिचित तरीके से शुरुआत करेगी। आने वाले दिनों में, उसके वाहन टोरंटो की सड़कों पर हाथ से चलाए जाएंगे ताकि शहर के उच्च परिभाषा वाले नक्शे बनाए जा सकें। नक्शे के उस चरण के बाद, Waymo प्रशिक्षित मानव सुरक्षा ऑपरेटर के साथ सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करेगा। चालक रहित संचालन बाद में आएगा, उसी चरणबद्ध तरीके से जो कंपनी ने अन्य जगहों पर इस्तेमाल किया है।

टोरंटो में एक बेड़ा साझेदार

टोरंटो स्थित Element Fleet Management एक विस्तारित साझेदारी के तहत स्थानीय बेड़ा संचालन का प्रबंधन करेगा। इस काम में बेड़े का रखरखाव, सत्यापन ड्राइविंग, ग्राहक सेवा और संचालन जैसे क्षेत्र शामिल हैं। इस व्यवस्था से समय के साथ सैकड़ों नौकरियों की उम्मीद है, क्योंकि स्थानीय संचालन नक्शों और परीक्षण से बढ़कर एक सार्वजनिक सेवा की ओर जाएगा।

Waymo की सह मुख्य कार्यकारी Tekedra Mawakana ने कनाडा विस्तार को कंपनी की वैश्विक यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बताया। यह भाषा इस कदम के आकार से मेल खाती है। कनाडा कंपनी के लिए एक नया राष्ट्रीय बाजार है, और टोरंटो उसके नक्शे में कठोर सर्दी वाले मौसम के साथ एक बड़ा शहर जोड़ता है।

बर्फ, ठंड और उत्तर की परीक्षा

टोरंटो अब तक Waymo का सबसे उत्तरी शहर है, और संभवतः सबसे अधिक सर्दी वाला भी। यह बर्फ और ठंड में प्रणाली की परीक्षा लेगा, ऐसी स्थितियां जो सेंसर, सड़क चिन्हों और ड्राइविंग व्यवहार के लिए महत्वपूर्ण हैं। कनाडा में साल भर चलने का लक्ष्य रखने वाली सेवा को सर्दी को संचालन का सामान्य हिस्सा मानकर संभालना होगा, न कि एक दुर्लभ घटना के रूप में।

Waymo अब संयुक्त राज्य अमेरिका के 15 शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं चलाता है। यह लंदन और टोक्यो में भी परीक्षण कर रहा है। कंपनी का कहना है कि उसकी प्रणाली ने 400 मिलियन किलोमीटर से अधिक पूरी तरह स्वचालित ड्राइविंग दर्ज की है। उसका यह भी कहना है कि जिन शहरों में वह काम करता है, वहां वह मानव चालकों की तुलना में गंभीर चोट या उससे बदतर वाले हादसों में 95 प्रतिशत कम शामिल रहा। दोनों आंकड़े कंपनी के अपने रिकॉर्ड के बारे में उसके दावे हैं।

कंपनी के कनाडा से पहले से संबंध हैं। Canada Pension Plan Investment Board Waymo में एक दीर्घकालिक निवेशक है। कनाडा की कंपनी Magna International एक विनिर्माण साझेदार है। ये संबंध पहले सार्वजनिक सवार के यात्रा करने से पहले विस्तार को कनाडा में एक आधार देते हैं।

नियमों पर अभी काम बाकी है

आगे क्या होगा, यह कुछ हद तक नियमन पर निर्भर करता है। ओंटारियो को अभी भुगतान वाले चालक रहित सवारी के लिए एक वाणिज्यिक ढांचा चाहिए। घोषणा पर रिपोर्टिंग नोट करती है कि वर्तमान पायलट नियम 13 अक्टूबर, 2027 को समाप्त होने वाला है। वह तारीख टोरंटो में पहले सार्वजनिक सवारों के लिए Waymo के 2028 लक्ष्य से पहले पड़ती है।

यह अंतर समय देता है, लेकिन प्रांत और कंपनी के लिए एक स्पष्ट काम भी तय करता है। नक्शे अभी शुरू हो सकते हैं, और सुरक्षा ऑपरेटर के साथ परीक्षण पायलट के तहत हो सकता है। जनता के लिए भुगतान वाली चालक रहित सेवा को ऐसे नियम चाहिए जो उस वाणिज्यिक कदम को कवर करें। जब तक वह ढांचा तैयार नहीं होता, 2028 का लक्ष्य टोरंटो में तकनीकी प्रगति और ओंटारियो में नियमन काम दोनों पर टिका है।

टोरंटो के सवारों के लिए, निकट भविष्य का दृश्य स्थानीय सड़कों पर Waymo वाहन होंगे जिन्हें लोग चला रहे होंगे। दीर्घकालिक वादा एक चालक रहित सेवा है, जिसकी परीक्षा पहले एक ऐसे शहर में होगी जहां सर्दी तकनीक को एक कठिन और उपयोगी परीक्षा देगी।

स्रोत

• TechCrunch
• Unite.AI
• Electrek