स्टेलान्टिसले ब्राम्प्टन एसेम्बली प्लान्ट रोशेललाई बेच्ने सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्‍यो

स्टेलान्टिस र रोशेल इंकले सोमबार, नोभेम्बर ९, २०२६ मा रोशेलले ओन्टारियोको ब्राम्प्टन एसेम्बली प्लान्ट र त्यसका उपकरणहरू अज्ञात रकममा किन्ने सम्झौताको घोषणा गरे, द क्यानेडियन प्रेसले सीबीसीमार्फत रिपोर्ट गरेको छ। द वाल स्ट्रिट जर्नलले सम्झौता सोमबार अन्तिम रूप पाएको र वर्षको अन्त्यसम्ममा पूरा हुने अपेक्षा गरिएको रिपोर्ट गरेको छ। बिक्रीले ब्राम्प्टनमा कार निर्माणको अन्त्य गर्छ।

सोमबार घोषणा गरिएको सम्झौता

स्टेलान्टिसका प्रमुख कार्यकारी एन्टोनियो फिलोसाले एक विज्ञप्तिमा भने: "We are driving forward our broader strategic goals, opening new opportunities for Stellantis in the defense industry, and creating a path to return the Brampton facility to productive industrial use"। रोशेल क्यानडाको बख्तरबन्द सवारी निर्माता हो। कम्पनीहरूले सोमबार सम्झौताको घोषणा गरे र घोषणामा मूल्य खुलाएनन्। द वाल स्ट्रिट जर्नलका अनुसार लेनदेन वर्षको अन्त्यसम्ममा पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ।

प्लान्टले के बनाएको थियो

ब्राम्प्टन प्लान्टले डज चार्जर, डज च्यालेन्जर र क्राइसलर ३०० बनाएको थियो। उत्पादन डिसेम्बर २०२३ मा समाप्त भयो, र त्यसयता प्लान्ट बन्द अवस्थामा छ। उक्त स्थान जीप कम्पास बनाउनका लागि तय गरिएको थियो, तर स्टेलान्टिसले शुल्कबाट बच्न सन् २०२५ मा त्यो उत्पादन क्यानडाबाट बाहिर सार्‍यो। रक्षा ठेकेदारलाई बिक्रीमा सहमति भएपछि, सम्झौता पूरा भएपछि स्टेलान्टिसको स्वामित्वमा ब्राम्प्टनमा सवारी एसेम्बली अन्त्य हुनेछ।

युनियनले बिक्रीलाई विश्वासघात भन्यो

युनिफोरले नोभेम्बर ९ मा स्टेलान्टिसले युनियनलाई आधिकारिक रूपमा जानकारी दिएको र रक्षा ठेकेदार रोशेललाई ब्राम्प्टनको बिक्री सार्वजनिक रूपमा घोषणा गरेको बताएको छ। युनिफोरकी राष्ट्रिय अध्यक्ष लाना पेनले भनिन्: "Stellantis has betrayed our members with an underhanded deal to sell the plant and walk away from its commitments to our members"। युनियनले प्लान्ट र कामबाट हटाइएका कामदारहरूका लागि दीर्घकालीन भविष्य खोजेको छ, र बिक्रीलाई ती सदस्यहरूप्रतिका प्रतिबद्धताहरूको उल्लंघनका रूपमा वर्णन गरेको छ।

घोषणाअघिको दाबीको चरण

नोभेम्बर ९ को पुष्टि भएको घोषणा प्लान्टको अवस्था अस्पष्ट रहेको धेरै दिनपछि आएको हो। नोभेम्बर ६ को बैठकमा, स्टेलान्टिसले त्यस हप्ताको सुरुमा युनियनलाई आफू अझै प्लान्टको मालिक रहेको बताएपछि, बिक्री अन्तिम हो कि होइन भन्न अस्वीकार गर्‍यो। युनिफोरले कम्पनीको जवाफमा आएको परिवर्तनलाई सम्झौता पूरा भएको संकेतका रूपमा लियो। द क्यानेडियन प्रेसले त्यस चरणमा दुवै कम्पनीलाई सम्पर्क गर्दा, स्टेलान्टिस र रोशेल दुवैले आफूहरूसँग घोषणा गर्ने केही नभएको बताए। सेप्टेम्बर २०२६ मा, स्टेलान्टिस र रोशेलले बन्द प्लान्टको सम्भावित बिक्रीको रूपरेखा दिने समझदारी पत्रमा हस्ताक्षर गरेका थिए। त्यो समझदारीले सम्भावित लेनदेनलाई समेटेको थियो। यो नोभेम्बर ९ मा घोषणा गरिएको सम्झौताभन्दा अलग थियो।

कामदार र रोकिएका वार्ताहरू

करिब २,२०० ब्राम्प्टन कामदारहरू अनिश्चितकालीन कामबाट हटाइएको अवस्थामा छन्। क्यानडामा ९,००० भन्दा बढी स्टेलान्टिस कर्मचारीहरूलाई समेट्ने करार वार्ताहरू सेप्टेम्बरदेखि रोकिएका छन्। अक्टोबरमा, युनिफोरका सदस्यहरूले ९७ प्रतिशतले हडताल अधिकार पारित गरे। युनियनले कामबाट हटाइएका ब्राम्प्टन कामदारहरूका लागि दीर्घकालीन भविष्य खोजिरहेको छ, र वार्ताहरू रोकिएकै बेला बिक्रीले अब प्लान्टलाई कार उत्पादनबाट टाढाको बाटोमा राख्छ।

स्रोतहरू

सीबीसीमार्फत द क्यानेडियन प्रेस, न्यूजलकरद्वारा रिपोर्ट गरिएको, ट्रेडिङभ्यूमार्फत द वाल स्ट्रिट जर्नल, युनिफोर, डेट्रोइट फ्री प्रेस, युरोपसेजमार्फत द क्यानेडियन प्रेस