न्युयोर्क सिटी, न्युयोर्क: यात्रुहरूसँग दुर्व्यवहारको आरोपपछि MTA ले EAGLE भाडा टोलीहरू निलम्बन गर्‍यो

मेट्रोपोलिटन ट्रान्सपोर्टेसन अथोरिटीले न्युयोर्क सिटीभर आफ्ना EAGLE बस भाडा निरीक्षण टोलीहरू निलम्बन गरेको छ, र एजेन्सीले यात्रुहरूसँग कसरी व्यवहार गर्छन् र उनीहरूका झडपहरू कसरी रिपोर्ट हुन्छन् भन्ने समीक्षा नसकिएसम्म निरीक्षकहरूलाई मैदानबाट हटाएको छ।

MTA का अध्यक्ष तथा प्रमुख कार्यकारी जान्नो लिबरले बिहीबार, अक्टोबर २२ का बिहान निलम्बनको घोषणा गरे। उनले भने, टोलीहरूले यात्रुहरूसँगका दुई शारीरिक झडपबारे एजेन्सीका नेतृत्वलाई जानकारी दिएनन्, जसमध्ये एउटा ब्रुकलिनमा अक्टोबरमा भएको घटना भिडियोमा कैद भएको थियो, जहाँ निरीक्षकहरूले ३ डलर बस भाडाका विषयमा एक विद्यालय डिनसँग कथित रूपमा दुर्व्यवहार गरेका थिए।

"ग्राहकहरूसँगको अन्तरक्रियाका सबै नियमहरू पालना भइरहेका छन् भन्ने मलाई थाहा नभएसम्म म हाम्रा टोलीहरूलाई मैदानमा सक्रिय राख्न तयार छैन", लिबरले स्ट्रिट्सब्लगका अनुसार पत्रकारहरूलाई भने। "ती कसरी सञ्चालन हुन्छन् भन्ने कुरामा पनि, र घटनाहरूको रिपोर्टिङ र छानबिनमा पनि। त्यो हुनेछ, र समयमै छानबिन हुन समयमै रिपोर्ट हुनुपर्छ। त्यसैले यी छानबिनहरू नसकिएसम्म म तत्काल सुरक्षा रोकको आदेश दिन्छु।"

ब्रुकलिन भिडियो र दोस्रो, पुरानो मुद्दा

ब्रुकलिनको झडपमा काइल टेलर संलग्न थिए, एक विद्यालय डिन जसले यस महिनाको सुरुमा भाडा नतिरेको आरोप लगाउँदै निरीक्षकहरूले आफूलाई शारीरिक झडपमा तानेको बताएका छन्। घटना रेकर्ड भएको थियो, र यात्रु अधिकारकर्मीहरूले भिडियोमा देखिएको कुराको निन्दा गरे। लिबरले भने, यो घटना कहिल्यै आफ्नो कार्यालयमा रिपोर्ट भएन र MTA तथा न्युयोर्क सिटी ट्रान्जिटको नेतृत्वले एक हप्ताभन्दा बढी समयपछि मात्र थाहा पायो।

"MTA को नेतृत्व र न्युयोर्क सिटी ट्रान्जिटले समेत त्यो घटनाबारे एक हप्ताभन्दा बढी समयपछि मात्र थाहा पाएको कुरा मलाई मन परेन", लिबरले न्युयोर्क पोस्टका अनुसार भने। "अब अर्को घटना पनि रहेको देखिन्छ जहाँ समयमै रिपोर्ट नगर्ने त्यो असफलता झन् चरम छ।"

दोस्रो मुद्दा ब्रोन्क्स बसमा सवार एक पुरुषको उत्पीडन उजुरी हो, जुन पनि वरिष्ठ कर्मचारीसम्म कहिल्यै पुगेन। लिबरले भने, उनले त्यो घटना भएको महिनौंपछि भर्खरै मात्र थाहा पाए। ब्रुकलिन मुद्दामा संलग्न चार निरीक्षकहरूलाई प्रशासनिक बिदामा राखिएको स्थानीय रिपोर्टहरूले जनाएका छन्।

टेलरले यस हप्ता MTA विरुद्ध २५ मिलियन डलरको दाबीको सूचना दायर गरे। उनका वकिल बेन्जामिन पिन्चेभ्स्कीले एजेन्सीले घटना लुकाउन खोजेको आरोप लगाए। "उनीहरूलाई कसरी थाहा नहुन सक्छ? MTA ले यसलाई ढाकछोप गर्न खोज्यो", पिन्चेभ्स्कीले पोस्टलाई भने।

चोरी नघटाउने नियन्त्रण

यो निलम्बन आफ्नो घोषित काममा पहिल्यै असफल भइरहेको कार्यक्रममा परेको छ। टोलीहरू प्रणालीमा काम गरिरहँदा पनि बसहरूमा भाडा छली २०२२ को ३६ प्रतिशतबाट बढेर २०२६ को पहिलो आधामा ४८ प्रतिशत पुगेको पोस्टले जनाएको छ। अधिकारीहरूको अनुमान छ, करिब आधा बस यात्रुहरूले ३ डलर भाडा तिर्दैनन्, जुन घाटा वर्षमा सयौं मिलियन डलर पुग्छ।

EAGLE को अर्थ हो Evasion And Graffiti Lawlessness Eradication। टोलीहरूले २००८ मा भाडा जाँच सुरु गरे, जब Select Bus Service का रुटहरूले यात्रुहरूलाई सडक किनारको कियोस्कमा भुक्तानी गरेर जुनसुकै ढोकाबाट चढ्न लगाउन थाले। कार्यक्रम २०२३ मा स्थानीय बसहरूमा विस्तार भयो।

लिबरले समीक्षाको जिम्मा MTA का सुरक्षा प्रमुख माइकल केम्परलाई दिए, जो NYPD का पूर्व ट्रान्जिट प्रमुख हुन्। छानबिन र समीक्षा नसकिएसम्म टोलीहरू बाहिरै रहनेछन्। अहिलेका लागि, सिटी बसहरूमा भाडा निरीक्षण रोकिएको छ, र सहरले ३ डलर भाडा कसरी लागू गर्छ, र बसहरूले भाडा लिनुपर्छ कि पर्दैन भन्ने बहस फेरि खुला भएको छ।

स्रोतहरू

अक्टोबर २३ मा न्युयोर्क पोस्टको रिपोर्टिङ र अक्टोबर २२ मा स्ट्रिट्सब्लग न्युयोर्क सिटीको रिपोर्टिङ, साथै PIX11, CBS News New York, ABC7 New York र NBC New York को थप कभरेज।