शार्लोट, उत्तरी क्यारोलिना: २.१ अर्ब डलरको विमानस्थल भाडामा सोमबारको मतदानअघि टिलिसको परिषदलाई चेतावनी

शार्लोट नगर परिषदले सोमबार राति एयरलाइन्ससँगको नयाँ भाडा सम्झौतामा मतदान गर्दैछ, जसले अर्को दशकका लागि शार्लोट डगलस अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको आकार तय गर्नेछ, र एक अमेरिकी सिनेटरले परिषद सदस्यहरूलाई सार्वजनिक रूपमा विमानस्थलको स्वतन्त्रतामा हात नहाल्न चेतावनी दिएका छन्।

सिनेटर थम टिलिस, सिनेट छाड्दै गरेका उत्तरी क्यारोलिनाका रिपब्लिकन, ले "R&D in the NC" पोडकास्टमा भने कि यदि कसैले "लाइनबाट बाहिर गएर त्यो विमानस्थलको स्वतन्त्रतालाई चुनौती दिन्छ वा धम्की दिन्छ" भने उनी स्वतन्त्र विमानस्थल प्राधिकरण बनाउन अमेरिकी यातायात विभाग र प्रशासनकहाँ जानेछन्। उनले यो कदमलाई आफू प्रयोग गर्न नचाहेको तर आवश्यक परे प्रयोग गर्ने "फेल सेफ" भने, र स्थानीय अधिकारीले हस्तक्षेप गरे "विमानस्थल प्राधिकरण बनाउन आकाश पाताल एक गर्छु" भने।

मेजमा रहेको सम्झौता

परिषदले सोमबार, नोभेम्बर ९ मा नयाँ एयरलाइन उपयोग तथा भाडा सम्झौतामा मतदान गर्ने अपेक्षा छ। प्रमुख कम्पनीहरूसँगको प्रस्तावित सम्झौता साढे दस वर्षको छ र यसले विमानस्थलका हस्ताक्षरकर्ता एयरलाइन्स, अमेरिकन एयरलाइन्ससहित, लाई अर्को दशकका लागि प्रतिबद्ध राख्नेछ, मस्यौदाको स्थानीय कभरेजअनुसार।

विमानस्थल अधिकारीहरू भन्छन्, सम्झौतामा टर्मिनल, एयरफिल्ड र सहयोगी पूर्वाधारका कामका लागि २.१ अर्ब डलरको पूँजी कार्यक्रम छ, जसलाई CLT Beyond भनिन्छ, जुन अघिल्लो सम्झौताको कार्यक्रमभन्दा चार गुणाभन्दा बढी ठूलो हो। मस्यौदाले गेट बाँडफाँड र प्रयोगका नियम फेरि लेख्छ, र नगरलाई वार्षिक राजस्व बाँडफाँडमा ५५ प्रतिशत हिस्सा दिनेछ। नगर विमानस्थलको मालिक हो, र विमानस्थलले स्थानीय करको सट्टा उड्डयन राजस्वबाट आफ्नो खर्च चलाउँछ।

बिहीबार भाडाको समर्थनमा बोलेका व्यवसायी नेताहरूले WCCB Charlotte को कभरेजमा भने, शार्लोटको अमेरिकन एयरलाइन्स हबको दर्जा कायम राख्न र विमानस्थललाई श्रेय दिइने ४० अर्ब डलरको वार्षिक आर्थिक प्रभावका लागि सम्झौता अत्यावश्यक छ। परिषद सदस्य एड ड्रिग्सले भाडालाई अमेरिकन एयरलाइन्ससँगको दस वर्ष थपको साझेदारी भनेका छन् जसले नगरलाई फाइदा पुर्‍याएको छ, र विमानस्थलको मालिक परिवर्तनको पक्षमा आफू नरहेको बताएका छन्।

चेतावनी र त्यसपछाडिको इतिहास

टिलिसले पोडकास्टमा आफ्नो कुरा राखे, जसलाई पूर्व परिषद सदस्य तारिक बोखारी र लार्केन एग्लेस्टनले सञ्चालन गर्छन्। "मैले नगर परिषदहरूले विमानस्थल बिगारेको र त्यसबाट उक्सिनुपरेको देखेको छु," उनले भने। शार्लोट एउटा हब हो, र उनको भनाइमा अमेरिकनको प्रणालीकै सबैभन्दा नाफादायी हब हो, किनभने जेरी ओरदेखिका विमानस्थल प्रशासकहरूले सरकारी हस्तक्षेपबिना विमानस्थल चलाए भन्ने उनको तर्क थियो।

विमानस्थल कसले नियन्त्रण गर्ने भन्ने लडाइँ उत्तरी क्यारोलिनामा पुरानो हो। सन् २०१३ मा राज्य विधायकहरूले नगर परिषदबाट स्वतन्त्र विमानस्थल प्राधिकरण बनाउने कानुन पारित गरे, त्यस बेला टिलिस राज्य हाउसका सभामुख थिए। नगरसँगको कानुनी तानातानपछि प्राधिकरणको ठाउँमा आयोग आयो, र संघीय उड्डयन प्रशासनले नियन्त्रण हस्तान्तरण कहिल्यै स्वीकृत गरेन।

विमानस्थलका प्रवक्ताले टिलिसका भनाइमा टिप्पणी गर्न अस्वीकार गरे, र उनको कार्यालयले थप टिप्पणीको अनुरोधको तत्काल जवाफ दिएन, Focal को रिपोर्टअनुसार।

कामदारहरू खुला प्रश्न हुन्

सम्झौतामाथि कामदारको तलब र अवस्थाबारे प्रश्न उठेका छन्, जुन भाडामा समेटिएको छैन। राज्य कानुनले नगरलाई उपठेकेदारको तलबमा हस्तक्षेप गर्न रोक्छ, तर परिषद सदस्यहरूले मतदानअघि ती चासो उठाएका छन्। विमानस्थल कामदार र तिनको युनियनले राम्रो तलब र अवस्थालाई सम्झौतासँग जोड्न परिषदलाई दबाब दिएका छन्। परिषद सदस्य माल्कम ग्राहमले परिषदले सम्मेलन केन्द्र र नगर केन्द्रको एरिनाजस्ता नगरका अन्य स्थलसमेतमा समितिमा कामदारका चासो उठाउन सक्ने बताएका छन्।

सोमबार के हुन्छ

परिषदले भाडा स्वीकृत गरे एयरलाइन्स एक दशकका लागि प्रतिबद्ध रहनेछन् र २.१ अर्ब डलरको निर्माण कार्यक्रम सुरु हुनेछ। मतदान ढिला भए वा सर्त बदलिए टिलिसले पूर्वसंकेत गरेको बहस पोडकास्टबाट राले र वासिङ्टन सर्नेछ। जे भए पनि, शार्लोटले सोमबार राति देशकै व्यस्त कनेक्टिङ हबमध्ये एकमा सर्त कसले तय गर्छ, र नगरसँग आफैं कति निर्णय अधिकार रहन्छ भन्ने तय गर्छ।

स्रोतहरू

The Charlotte Focal: २.१ अर्ब विस्तार सम्झौतामा मुख्य मतदानअघि टिलिसले विमानस्थल प्राधिकरणको धम्की दिए HERE Rock Hill: शार्लोट परिषदले २.१ अर्ब डलरको विमानस्थल भाडा तौलिरहेको छ QNC News: विस्तारमा मतदान नजिकिँदै टिलिसले शार्लोट परिषदलाई विमानस्थल नियन्त्रणबारे चेतावनी दिए WCCB Charlotte, Boston Daily Tribune मार्फत: स्थानीय व्यवसायी नेताहरूले नयाँ विमानस्थल भाडाको समर्थन गरे