क्यानडाले अहिले आठ जर्मन पनडुब्बी र पछि चार लिने प्रस्ताव तौलिरहेको छ

CBC न्युजका अनुसार क्यानडाले जर्मनीबाट पनडुब्बी खरिदलाई आठवटाको पक्का अर्डर र थप चारवटाबारे पछि निर्णय गर्ने गरी बाँड्ने योजना तौलिरहेको छ। यसले जर्मनीले क्यानडाका लागि वाचा गरेको आर्थिक लाभको केही हिस्सा जोखिममा पार्न सक्छ। प्रस्ताव गत हप्ता ओटावामा भएका बैठकमा जर्मन जहाज निर्माता Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) र नर्वेली रक्षा कम्पनी Kongsberg समक्ष राखिएको थियो, क्यानडा पक्षको नेतृत्व रक्षा लगानी एजेन्सीले गरेको थियो, धेरै मिडियाले छापेको CBC रिपोर्टअनुसार।

प्रधानमन्त्री मार्क कार्नीले जुलाइमा क्यानडाले 12 वटासम्म Type 212CD पनडुब्बीका लागि TKMS लाई मनपर्ने आपूर्तिकर्ता छानेको घोषणा गरेका थिए, जुन क्यानडाको इतिहासकै सबैभन्दा ठूलो रक्षा खरिद हो। पूर्ण चक्र लागत गन्दा कार्यक्रम दुई दशकमा 100 अर्ब क्यानेडाली डलरभन्दा बढी अनुमान गरिएको छ। कुनै सम्झौता भएको छैन। 2027 को अन्त्यसम्ममा सम्झौता गर्ने लक्ष्य छ, र जर्मनी र नर्वेले 2036 सम्म चारवटा डुङ्गाका लागि क्यानडालाई उत्पादन स्लट प्रस्ताव गरेका छन्, पहिलो चार पनडुब्बी 2034 सम्ममा आउने अपेक्षा छ।

बाँडफाँड किन महत्त्वपूर्ण छ

12 वटा किन्ने वाचा र आठवटाको पक्का अर्डर जहाज निर्माणमा फरक कुरा हुन्। रक्षा विश्लेषक डेभ पेरीले चेतावनी दिएका छन् कि सानो पक्का प्रतिबद्धताले जर्मन प्रस्तावको मापदण्डीय बचत घटाउन सक्छ र जर्मनीले वाचा गरेको 86 अर्ब डलर आर्थिक लाभ जोखिममा पार्न सक्छ, CBC ले जनाएको छ। TKMS का लागि दांव प्रत्यक्ष छ: कम्पनीले क्यानेडाली सम्झौताले आफ्नो अर्डर ब्याकलग 50 प्रतिशतभन्दा बढी बढाउन सक्ने बताएको छ, ad-hoc-news ले CBC कथाको आफ्नो कभरेजमा लेखेको छ। ओटावाको तर्क पैसा र लचिलोपन हो। अहिले आठवटामा बाँधिनुले भविष्यको सरकारलाई बजेट र आवश्यकता स्पष्ट भएपछि अन्तिम चारबारे निर्णय गर्न स्वतन्त्र छोड्छ, र अधिकारीहरू आठवटा डुङ्गा अझै धेरै ठूलो खरिद भएको जोड दिन्छन्।

यसले बदल्ने फ्लीट

क्यानडाको नौसेनासँग आज चारवटा Victoria class पनडुब्बी छन्, जुन 1998 मा बेलायतबाट सेकेन्डह्यान्ड किनिएका थिए। कार्नीले त्यस फ्लीटको अवस्थालाई आफ्नो जुलाइ घोषणाको हिस्सा बनाए: राम्रो दिनमा चारमध्ये ठ्याक्कै एउटा मात्र समुद्रमा जान सक्छ। Type 212CD जर्मनी र नर्वेसँग बनेको डिजेल-इलेक्ट्रिक डुङ्गा हो, लामो र शान्त गस्तीका लागि डिजाइन गरिएको। हारेको बोलपत्रदाता दक्षिण कोरियाको Hanwha Ocean, TKMS सँगको वार्ता असफल भए वैकल्पिक रूपमा रहन्छ।

अब हुने काम वार्ता हो, निर्माण होइन। बाँडफाँड प्रस्ताव टेबलमा भएको एउटा विकल्प हो, हस्ताक्षर भएको योजना परिवर्तन होइन। 2027 को अन्त्यको सम्झौता म्यादले आठ र चारको संरचना वा मूल 12 सम्मको योजना वास्तविक कार्यक्रम बन्ने हो भन्ने तय गर्नेछ।

स्रोतहरू

मूल रिपोर्टिङ CBC न्युजबाट, CRWE World द्वारा प्रकाशित र ad-hoc-news तथा NRIPage द्वारा सारांश। कार्यक्रम पृष्ठभूमि, फ्लीट इतिहास र डेलिभरी मिति जुलाइ छनोटबारे Defence Blog को कभरेजबाट।