वाशिंगटन, डीसी: Waymo चालकरहित टैक्सी विधेयक परिषद में एक वोट से अटका

वाशिंगटन, डीसी: Waymo और अन्य कंपनियों को वाशिंगटन में चालकरहित कारों में भुगतान यात्री ले जाने देने वाला विधेयक डीसी परिषद की उस समिति में एक वोट से अटक गया है जिसे इसे पहले पारित करना है, समिति के पांच में से तीन सदस्यों ने इस सप्ताह नहीं कहने की बात कही है।

यातायात और पर्यावरण समिति के अध्यक्ष और वार्ड 6 के सदस्य चार्ल्स एलन ने मंगलवार, 10 नवंबर को अपने स्वचालित वाहन तैनाती प्राधिकरण संशोधन अधिनियम 2026 का नया मसौदा पेश किया। एट लार्ज सदस्य क्रिस्टीना हेंडरसन ने हां कहने की बात कही। वार्ड 5 के ज़ैचरी पार्कर, एट लार्ज सदस्य एलिसा सिल्वरमैन और वार्ड 4 की जेनीस लुईस जॉर्ज ने इस सप्ताह नहीं कहने की बात कही। लुईस जॉर्ज मेयर चुनी गई हैं। इस गिनती से विधेयक के लेखक एलन समिति बहुमत से एक वोट पीछे रह गए।

जिले का मौजूदा कानून स्वचालित वाहन परीक्षण की अनुमति केवल तब देता है जब वाहन में प्रशिक्षित व्यक्ति हो, और Waymo करीब दो साल से जिले में परीक्षण कर रहा है। पूरी तरह चालकरहित कार में भुगतान यात्रियों की अनुमति नहीं है।

नया मसौदा क्या देता है

नया मसौदा सभी कंपनियों के लिए जिले भर में स्वचालित वाहनों की कुल सीमा 800 तय करता है, और City Cast DC के अनुसार शुरुआत में प्रति आवेदक 200 वाहनों की सीमा है। यह राइडशेयर चालकों और स्वचालित वाहन रखरखाव कर्मचारियों को यूनियन बनाने देगा, जो विधेयक का विरोध करने वाले श्रमिक संगठनों की मुख्य मांग है। यह प्रति मील 20 सेंट का वाहन कर जोड़ता है, जिसकी रकम विस्थापित चालकों और भीड़ प्रबंधन के लिए होगी, और संचालकों को व्हीलचेयर सुलभ सवारी शुरू करनी होगी। यह कड़े डेटा नियम और व्यावसायिक सेवा से पहले लंबा चालकरहित परीक्षण चरण भी तय करता है।

एलन ने विधेयक को देश का सबसे श्रमिक हितैषी, सुरक्षा केंद्रित और प्रगतिशील स्वचालित वाहन कानून कहा। उन्होंने कहा कि परिषद ने ढाई साल में इस विषय पर तीन सुनवाई की हैं और विरोधियों से पूछा कि उन्हें और क्या देखना बाकी है।

विरोधी इंतजार क्यों चाहते हैं

लुईस जॉर्ज ने पिछले महीने सेवा कर्मचारी अंतरराष्ट्रीय संघ समेत संगठनों द्वारा उठाई गई टैक्सी और राइडशेयर नौकरियों के विस्थापन की चिंता का हवाला देते हुए विधेयक का विरोध किया। उन्होंने कहा कि इस फैसले में जल्दबाजी की जरूरत नहीं है और यह अगले सत्र तक रुकना चाहिए, जब नए सदस्य और उनके परिवहन, भाड़ा वाहन और रोजगार निदेशक पद पर होंगे। सिल्वरमैन ने कहा कि वोट उन निदेशकों के पद संभालने तक रुकना चाहिए। पार्कर ने कहा कि वह स्वचालित वाहनों को अधिकृत करने का समर्थन करते हैं लेकिन आने वाली मेयर के साथ काम करने और अग्निशामकों व भाड़ा वाहन कर्मचारियों की चिंताओं, चालकरहित कारें आपात वाहनों के लिए हटती हैं या नहीं समेत, को दूर करने के लिए कुछ महीने चाहते हैं।

Uber ने भी समय पर सवाल उठाया। इसके सरकारी मामलों की प्रमुख लवीटा गार्डनर ने कहा कि परिषद को यह विचार करने के लिए समय लेना चाहिए कि प्रस्ताव कीमतों, चालक सुरक्षा और सेवा स्तर को कैसे प्रभावित करते हैं। SEIU 32BJ के कार्यकारी उपाध्यक्ष जेमी कोंट्रेरास ने कहा कि रोबोट टैक्सियां नौकरियों को खतरे में डालती हैं और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को खाली करती हैं।

समर्थक क्या कहते हैं

हेंडरसन ने कहा कि स्वचालित वाहन सवारी सेवाओं को बढ़ाते हैं और वाहन सीमा नियंत्रित वृद्धि देती है जो श्रमिकों के लिए रातोंरात स्थिति नहीं बदलेगी। देश की सबसे बड़ी स्वचालित वाहन संचालक Waymo ने एलन की सराहना की और कहा कि सेवा से सुरक्षित सड़कें, गुणवत्तापूर्ण नौकरियां और अधिक जुड़ा शहर बनेगा। Waymo ने अपने बेड़े की चार्जिंग और सेवा के लिए जिले में तीन सुविधाएं बनाई हैं और सैकड़ों नौकरियों का वादा किया है। इसके बेड़ा सहायता ठेकेदार का तकनीशियन पद 54 डॉलर प्रति घंटे तक पर विज्ञापित हुआ है। Opportunity D.C. के नीति निदेशक मालकॉम फॉक्स ने कहा कि विधेयक जानें बचाएगा, नौकरियां बनाएगा, कर्मचारियों का समर्थन करेगा और परिवहन पहुंच बढ़ाएगा।

एलन को इस सप्ताह समिति वोट और साल के अंत से पहले पूर्ण परिषद वोट की उम्मीद है। पार्कर और सिल्वरमैन ने मंगलवार सुबह कहा कि उन्होंने नया मसौदा अभी नहीं पढ़ा है, इसलिए रुख अभी बदल सकता है। यदि विधेयक 2 जनवरी, 2027 को सत्र समाप्त होने से पहले पारित नहीं हुआ तो यह समाप्त हो जाएगा। यदि यह इस साल पारित हुआ तो वाशिंगटन में भुगतान चालकरहित सेवा अक्टूबर 2027 में शुरू हो सकती है, City Cast DC के अनुसार, अन्य अनुमान शरद 2027 से 2028 की शुरुआत तक हैं।

स्रोत

• The Washington Sun: डीसी परिषद स्वचालित वाहनों को वैध बनाने पर रोक लगा सकती है
• City Cast DC: Waymo विधेयक आगे नहीं बढ़ सकता
• Bloomberg Law: डीसी में Waymo को सीमित करने की लड़ाई में यूनियनों ने नौकरी जाने का मुद्दा उठाया