Los Ángeles y Long Beach, California: los empleadores portuarios y el sindicato de vigilantes extienden las conversaciones hasta el 5 de noviembre y evitan una fecha límite de huelga

Los empleadores de los puertos de Los Ángeles y Long Beach y el sindicato de los vigilantes marítimos acordaron el viernes extender sus conversaciones contractuales hasta el 5 de noviembre, evitando una fecha límite del 1 de noviembre que podría haber llevado a una huelga en el complejo portuario de contenedores más activo de Estados Unidos, informó Reuters.

La Pacific Maritime Association dijo el viernes que ella y el ILWU Local 26, que representa a unos 250 vigilantes marítimos en los dos puertos, seguirán negociando con la ayuda del Servicio Federal de Mediación y Conciliación, informó Reuters. Un representante del ILWU no comentó de inmediato, dijo Reuters.

Una plantilla pequeña con una puerta grande

Los vigilantes son una parte pequeña de la mano de obra portuaria, alrededor del 2 por ciento de los trabajadores portuarios según el relato de Reuters, pero sus puestos están en el centro de las operaciones de las terminales. Los vigilantes controlan e inspeccionan las entradas de camiones y empleados en las puertas de las terminales, prestan seguridad en las terminales y vigilan y rastrean la carga crítica que cruza los muelles, informó Reuters.

Sus terminales mueven una gran parte de la carga del complejo. Los vigilantes trabajan en terminales que mueven alrededor del 85 por ciento de la carga del Puerto de Long Beach y el 33 por ciento de la carga del Puerto de Los Ángeles, según el informe de Reuters. Una huelga de los vigilantes podría atascar los flujos de carga aunque las cuadrillas de estibadores siguieran trabajando, porque los camiones y los empleados pasan por las puertas que atienden los vigilantes.

Carga récord, una prórroga corta

Los dos puertos mueven un volumen récord. Los Ángeles y Long Beach registraron cada uno récords históricos de volumen de carga en el mes de septiembre, informó Reuters, así que una interrupción en las puertas en la primera semana de noviembre caería en uno de los periodos más activos que ha registrado el complejo.

La prórroga mueve la fecha límite cuatro días, del 1 al 5 de noviembre, y es una extensión de las conversaciones, no un acuerdo. Reuters no informó de los puntos en disputa y ninguna de las partes describió un acuerdo sobre el contrato en sí. Lo que el anuncio del viernes resuelve es el calendario: la carga sigue moviéndose en los dos puertos mientras las partes negocian con mediadores federales en la mesa, y la próxima fecha límite es el 5 de noviembre.

Fuentes

Información de Reuters desde Los Ángeles el 30 de octubre, enlazada abajo.