La pérdida de IndiGo se reduce a 1.879 millones de rupias y los ingresos suben un 26 por ciento

InterGlobe Aviation, la empresa matriz de IndiGo, la mayor aerolínea de la India, registró una pérdida neta consolidada de 1.879,1 millones de rupias en el trimestre cerrado el 30 de septiembre de 2026. La pérdida fue menor que los 2.582,1 millones de rupias del mismo trimestre del año anterior, según su comunicación a la bolsa. Los ingresos crecieron con fuerza, pero el fuerte aumento del combustible y las pérdidas cambiarias mantuvieron a la aerolínea en números rojos.

Los ingresos de explotación subieron un 25,9 por ciento interanual, hasta 23.363,8 millones de rupias, desde 18.555,3 millones un año antes. Los ingresos totales crecieron un 24 por ciento, hasta 24.311,9 millones de rupias. El crecimiento llegó por tarifas más altas y no por más vuelos. La tarifa media por pasajero subió un 34,3 por ciento, hasta 6,30 rupias, mientras la aerolínea transportó menos pasajeros que un año antes.

Combustible y moneda

El gasto en combustible de aviación subió un 67,2 por ciento, hasta 9.966,8 millones de rupias, desde 5.961,8 millones un año antes. Los gastos totales subieron un 18,6 por ciento, hasta 26.188,4 millones de rupias. Las pérdidas por cambio de divisas fueron de 1.333,2 millones de rupias, menos que los 2.892,1 millones del año anterior, pero todavía un cargo importante en el trimestre.

El consejero delegado, Willie Walsh, dijo que la aerolínea había reducido capacidad y gestionado las tarifas ante la presión de los costes. Walsh señaló que el trimestre de septiembre, estacionalmente flojo, tuvo costes de combustible excepcionalmente altos y una continua turbulencia geopolítica, y que la respuesta de capacidad prudente y de gestión de tarifas apoyó los ingresos pero solo compensó en parte los mayores costes, con una pérdida neta cercana a 19.000 millones de rupias, según el comunicado de la empresa recogido por Upstox.

Pasajeros, flota y perspectivas

IndiGo transportó 27,5 millones de pasajeros en el trimestre, un 4,7 por ciento menos que los 28,8 millones del año anterior. La capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles cayó un 1 por ciento, hasta 40.800 millones. El factor de ocupación bajó al 80,3 por ciento, desde el 82,5 por ciento del año anterior.

A 30 de septiembre de 2026, IndiGo operaba una flota de 442 aviones. La empresa espera que la capacidad del trimestre de diciembre crezca en dígitos bajos de un solo dígito frente al mismo trimestre del año anterior. Las acciones de IndiGo cerraron un 0,3 por ciento más bajas antes de los resultados, a 4.675 rupias en la bolsa NSE.

Fuentes

IANS a través de Storyboard18 y HiIndia, Upstox y PTI a través de The Daily Jagran, todos a partir de la comunicación bursátil de InterGlobe Aviation.