IndiGo को घाटा घटेर १,८७९ करोड रुपैयाँ, आम्दानी २६ प्रतिशतले बढ्यो
InterGlobe Aviation ले गत वर्षको तुलनामा सेप्टेम्बर त्रैमासिकको घाटा घटाएको छ, आम्दानी २५.९ प्रतिशतले बढेको छ, तर इन्धन खर्च ६७.२ प्रतिशतले बढेको र विदेशी मुद्रा घाटाले नतिजामा दबाब दिएको छ।
मुख्य बुँदाहरू
- भारतको सबैभन्दा ठूलो विमान कम्पनी IndiGo को मातृ कम्पनी InterGlobe Aviation ले ३० सेप्टेम्बर २०२६ मा सकिएको त्रैमासिकमा १,८७९.१ करोड रुपैयाँको एकीकृत खुद घाटा दर्ता गरेको छ। कम्पनीको सेयर बजार…
- सञ्चालन आम्दानी वार्षिक आधारमा २५.९ प्रतिशतले बढेर २३,३६३.८ करोड रुपैयाँ पुगेको छ, जुन गत वर्ष १८,५५५.३ करोड रुपैयाँ थियो। कुल आम्दानी २४ प्रतिशतले बढेर २४,३११.९ करोड रुपैयाँ पुगेको छ। आम्दानी…
- विमान इन्धन खर्च ६७.२ प्रतिशतले बढेर ९,९६६.८ करोड रुपैयाँ पुगेको छ, जुन गत वर्ष ५,९६१.८ करोड रुपैयाँ थियो। कुल खर्च १८.६ प्रतिशतले बढेर २६,१८८.४ करोड रुपैयाँ पुगेको छ। विदेशी मुद्रा घाटा १,३३३.२…
भारतको सबैभन्दा ठूलो विमान कम्पनी IndiGo को मातृ कम्पनी InterGlobe Aviation ले ३० सेप्टेम्बर २०२६ मा सकिएको त्रैमासिकमा १,८७९.१ करोड रुपैयाँको एकीकृत खुद घाटा दर्ता गरेको छ। कम्पनीको सेयर बजार सूचनाअनुसार यो घाटा गत वर्षको सोही त्रैमासिकको २,५८२.१ करोड रुपैयाँ घाटाभन्दा कम हो। आम्दानी बलियो गरी बढे पनि इन्धन खर्चको तीव्र वृद्धि र मुद्रा घाटाले कम्पनीलाई घाटामै राखेको छ।
सञ्चालन आम्दानी वार्षिक आधारमा २५.९ प्रतिशतले बढेर २३,३६३.८ करोड रुपैयाँ पुगेको छ, जुन गत वर्ष १८,५५५.३ करोड रुपैयाँ थियो। कुल आम्दानी २४ प्रतिशतले बढेर २४,३११.९ करोड रुपैयाँ पुगेको छ। आम्दानी वृद्धि बढी उडानबाट होइन, बढी भाडाबाट आएको हो। यात्रु yield ३४.३ प्रतिशतले बढेर ६.३० रुपैयाँ पुग्यो, तर कम्पनीले गत वर्षभन्दा कम यात्रु बोकेको छ।
इन्धन र मुद्रा खर्च
विमान इन्धन खर्च ६७.२ प्रतिशतले बढेर ९,९६६.८ करोड रुपैयाँ पुगेको छ, जुन गत वर्ष ५,९६१.८ करोड रुपैयाँ थियो। कुल खर्च १८.६ प्रतिशतले बढेर २६,१८८.४ करोड रुपैयाँ पुगेको छ। विदेशी मुद्रा घाटा १,३३३.२ करोड रुपैयाँ रह्यो, जुन गत वर्षको २,८९२.१ करोडभन्दा कम भए पनि त्रैमासिकका लागि ठूलो रकम हो।
प्रमुख कार्यकारी Willie Walsh ले खर्च दबाबका कारण कम्पनीले क्षमता घटाएको र भाडा व्यवस्थापन गरेको बताए। Upstox ले उद्धृत गरेको कम्पनीको विज्ञप्तिमा Walsh ले सेप्टेम्बर त्रैमासिक मौसमी रूपमा कमजोर रहेको, इन्धन खर्च असाधारण रूपमा उच्च रहेको र भूराजनीतिक अस्थिरता जारी रहेको बताएका छन्, र क्षमता कटौती र भाडा व्यवस्थापनले आम्दानीलाई साथ दिए पनि बढेको खर्च आंशिक रूपमा मात्र भरपाई भएको र खुद घाटा करिब १९ अर्ब रुपैयाँ रहेको बताएका छन्।
यात्रु, जहाज र आगामी त्रैमासिक
IndiGo ले त्रैमासिकमा २ करोड ७५ लाख यात्रु बोकेको छ, जुन गत वर्षको २ करोड ८८ लाखभन्दा ४.७ प्रतिशत कम हो। उपलब्ध सिट किलोमिटरमा मापन गरिएको क्षमता १ प्रतिशतले घटेर ४०.८ अर्बमा झरेको छ। यात्रु load factor गत वर्षको ८२.५ प्रतिशतबाट घटेर ८०.३ प्रतिशतमा आएको छ।
३० सेप्टेम्बर २०२६ सम्म IndiGo सँग ४४२ वटा जहाज थिए। कम्पनीले डिसेम्बर त्रैमासिकमा क्षमता गत वर्षको सोही त्रैमासिकको तुलनामा कम एकल अंकले बढ्ने अपेक्षा गरेको छ। नतिजा आउनुअघि IndiGo को सेयर NSE मा ०.३ प्रतिशत घटेर ४,६७५ रुपैयाँमा बन्द भएको थियो।
स्रोतहरू
InterGlobe Aviation को सेयर बजार सूचनामा आधारित Storyboard18 र HiIndia मार्फत IANS, Upstox, र The Daily Jagran मार्फत PTI।
समयरेखा
- Sep 30, 2026सेप्टेम्बर त्रैमासिक सकियो। IndiGo ले त्रैमासिकमा २ करोड ७५ लाख यात्रु बोक्यो र त्रैमासिकको अन्त्यमा ४४२ वटा जहाज सञ्चालनमा थिए।
- Oct 29, 2026InterGlobe Aviation ले सेयर बजार सूचनामा नतिजा सार्वजनिक गर्यो: १,८७९.१ करोड रुपैयाँ खुद घाटा र २३,३६३.८ करोड रुपैयाँ सञ्चालन आम्दानी।