७३७ को गति सुस्त भएपछि बोइङले कमर्सियल एयरप्लेन्सको ५ प्रतिशत कर्मचारी कटौती गर्ने

बोइङ कमर्सियल एयरप्लेन्सले आफ्नो कर्मचारी संख्याको ५ प्रतिशत कटौती गर्नेछ किनभने डिभिजनले योजना गरेभन्दा कम विमान बनाइरहेको छ। कमर्सियल विमान डिभिजनकी प्रमुख स्टेफनी पोपले सोमबार एक मेमोमा कर्मचारीलाई भनिन्, उत्पादन तालिका मिलाउँदा र विमान उत्पादन घटाउँदा कम्पनीसँग आवश्यकताभन्दा बढी कर्मचारी भएको छ, र अब कर्मचारी स्तर संशोधित योजनाअनुसार मिलाउनुपर्छ।

कम्पनीको वेबसाइटलाई उद्धृत गरिएका रिपोर्टअनुसार डिसेम्बर २०२५ सम्म डिभिजनमा ५०,४९४ कर्मचारी थिए। त्यस संख्याको ५ प्रतिशत भनेको करिब २,५०० पद हुन्छ। यो आँकडा प्रकाशित कर्मचारी संख्यामा आधारित अनुमान हो। बोइङले प्रभावित जागिरको आफ्नै कुल संख्या दिएको छैन।

मेमोले के भन्छ

पोपले लेखिन्, कारखाना र आपूर्ति शृंखलाका साझेदारलाई स्थिरता हासिल गर्न थप समय दिन कम्पनीले उत्पादन दर वृद्धिको गति पुनः मिलाउन आवश्यक छ। मेमोबारे रिपोर्टमा आएका उनका शब्दहरू स्पष्ट थिए: "हाम्रो उत्पादन तालिका समायोजन गर्दा र विमान उत्पादन घटाउँदा हामीसँग बढी कर्मचारी भएको अवस्था छ। दुर्भाग्यवश, यसको अर्थ हामीले हाम्रो कर्मचारी स्तरलाई संशोधित व्यापार योजनाअनुसार मिलाउनुपर्छ।"

रिपोर्टअनुसार कटौती स्वाभाविक रूपमा कर्मचारी घट्ने प्रक्रिया र अनैच्छिक बर्खास्तीमार्फत हुनेछ। कर्मचारीले तुरुन्त थाहा पाउने छैनन्। बर्खास्ती सूचना सबैभन्दा चाँडो डिसेम्बरमा जानेछ, र धेरै राज्यमा बोइङले बर्खास्ती लागू हुनुअघि कर्मचारीलाई ६० दिनको सूचना दिनुपर्छ।

उत्पादन किन सुस्त भइरहेको छ

यो कटौती कम्पनीको शीर्ष तहबाट आएको उत्पादनसम्बन्धी चेतावनीपछि आएको हो। प्रमुख कार्यकारी केली ओर्टबर्गले गत महिना विश्लेषकलाई बोइङले यस वर्षको ७३७ विमान उत्पादन र डेलिभरी लक्ष्य पूरा नगर्ने बताए। कम्पनीले अब २०२७ को सुरुमा महिनामा ४७ विमानको दरमा पुग्ने अपेक्षा गरेको छ, र २०२७ को दोस्रो आधामा महिनामा ५२ विमानको लक्ष्य राखेको छ।

त्यो सुस्त बाटो नै कर्मचारी कदमको प्रत्यक्ष कारण हो। उत्पादनमा छिटो वृद्धिका लागि तयार पारिएको कारखाना प्रणालीमा संशोधित तालिकालाई चाहिनेभन्दा बढी मानिस हुन्छन्, र पोपको मेमोले जागिर कटौतीलाई योजनाबद्ध उत्पादन र बोइङले अब डेलिभर गर्ने अपेक्षा गरेको उत्पादनबीचको त्यो खाडलसँग जोड्छ।

व्यापारको आकार

सुस्त गतिमा पनि डिभिजनले लामो अर्डर सूचीमा काम गरिरहेको छ। रिपोर्टअनुसार तेस्रो त्रैमासिकको अन्त्यमा कमर्सियल एयरप्लेन्सको बाँकी अर्डर ६,३०० भन्दा बढी विमान थियो, जसको मूल्य रेकर्ड ६१२ अर्ब डलर थियो। बाँकी अर्डरले देखाउँछ कि बोइङभित्रको बहस अर्डरको अभावबारे होइन, विमान बनाउने गतिबारे हो।

लगानीकर्ताले समाचारप्रति सतर्क प्रतिक्रिया दिए। कटौतीबारे रिपोर्ट आएपछि सोमबार बोइङको सेयर करिब १ प्रतिशत घट्यो।

२०२४ पछिको पहिलो कटौती

ओर्टबर्गले प्रमुख कार्यकारी बनेपछि २०२४ मा १७,००० पद हटाएयता बोइङमा भएको यो पहिलो कर्मचारी कटौती हो। त्यो अघिल्लो चरण सोमबार घोषणा गरिएकोभन्दा धेरै ठूलो थियो, र त्यसले ओर्टबर्गले पद सम्हालेदेखि चलाएको पुनर्गठनको ढाँचा तय गर्यो।

यसपटक प्रभावित कर्मचारीका लागि अर्को ठोस जानकारी डिसेम्बरको सूचना अवधि हो। ती सूचना नआएसम्म कर्मचारीलाई कटौतीको प्रतिशत आकार, आफ्नो डिभिजन प्रमुखले दिएको कारण, र घटेको कर्मचारी संख्याले पूरा गर्ने उत्पादन दर थाहा छ: २०२७ को सुरुमा महिनामा ४७ विमान, योजना टिकेमा त्यस वर्ष पछि महिनामा ५२ तर्फ बढ्दै।

स्रोतहरू

पोपको मेमो र डिभिजन कर्मचारी संख्याबारे रोयटर्सको रिपोर्ट, मेमो र बजार प्रतिक्रियाबारे सीएनबीसीको रिपोर्ट, र कर्मचारी कटौतीबारे डाउ जोन्सको रिपोर्ट, तल लिङ्क गरिएको।