737 की रफ्तार धीमी होने पर बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स के 5 प्रतिशत कर्मचारी घटाएगा

बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स अपने कर्मचारियों की संख्या में 5 प्रतिशत की कटौती करेगा क्योंकि डिवीजन योजना से कम विमान बना रहा है। कमर्शियल विमान डिवीजन की प्रमुख स्टेफनी पोप ने सोमवार को एक मेमो में कर्मचारियों से कहा कि उत्पादन कार्यक्रम समायोजित करने और विमान उत्पादन घटाने से कंपनी के पास जरूरत से ज्यादा कर्मचारी हो गए हैं, और अब कर्मचारियों के स्तर को संशोधित योजनाओं के अनुसार करना होगा।

रिपोर्टों में उद्धृत कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, दिसंबर 2025 तक डिवीजन में 50,494 कर्मचारी थे। उस संख्या का 5 प्रतिशत लगभग 2,500 पद बनता है। यह आंकड़ा प्रकाशित कर्मचारी संख्या पर आधारित एक अनुमान है। बोइंग ने प्रभावित नौकरियों का अपना कुल आंकड़ा नहीं दिया है।

मेमो में क्या कहा गया

पोप ने लिखा कि कंपनी को अपनी उत्पादन दर बढ़ाने की रफ्तार फिर से तय करनी होगी ताकि कारखानों और आपूर्ति शृंखला के साझेदारों को स्थिरता हासिल करने के लिए अधिक समय मिल सके। मेमो पर रिपोर्टों में आए उनके शब्द सीधे थे: "हमारे उत्पादन कार्यक्रमों को समायोजित करना और विमान उत्पादन घटाना हमें जरूरत से ज्यादा कर्मचारियों वाली स्थिति में डालता है। दुर्भाग्य से, इसका मतलब है कि हमें अपने कर्मचारियों के स्तर को अपनी संशोधित व्यापार योजनाओं के अनुसार करना होगा।"

रिपोर्टों के अनुसार, कटौती स्वाभाविक रूप से कर्मचारियों के घटने और अनैच्छिक छंटनी के जरिए होगी। कर्मचारियों को तुरंत पता नहीं चलेगा। छंटनी के नोटिस सबसे पहले दिसंबर में जाएंगे, और कई राज्यों में बोइंग को छंटनी प्रभावी होने से पहले कर्मचारियों को 60 दिन का नोटिस देना होता है।

उत्पादन क्यों धीमा हो रहा है

यह कटौती कंपनी के शीर्ष से आई उत्पादन चेतावनी के बाद आई है। मुख्य कार्यकारी केली ऑर्टबर्ग ने पिछले महीने विश्लेषकों से कहा था कि बोइंग इस साल के अपने 737 विमान उत्पादन और डिलीवरी लक्ष्य पूरे नहीं कर पाएगा। कंपनी को अब 2027 की शुरुआत में महीने में 47 विमानों की दर तक पहुंचने की उम्मीद है, और 2027 के दूसरे भाग में महीने में 52 विमानों का लक्ष्य है।

वह धीमा रास्ता ही कर्मचारियों पर कदम की सीधी वजह है। उत्पादन में तेज बढ़ोतरी के लिए बनाया गया कारखाना तंत्र संशोधित कार्यक्रम की जरूरत से ज्यादा लोगों को रखता है, और पोप का मेमो नौकरियों की कटौती को नियोजित उत्पादन और बोइंग अब जिस उत्पादन की डिलीवरी की उम्मीद करता है, उसके बीच के उसी अंतर से जोड़ता है।

कारोबार का आकार

धीमी रफ्तार पर भी डिवीजन एक लंबे ऑर्डर बुक पर काम कर रहा है। रिपोर्टों के अनुसार, तीसरी तिमाही के अंत में कमर्शियल एयरप्लेन्स का बकाया ऑर्डर 6,300 से अधिक विमानों का था, जिसकी कीमत रिकॉर्ड 612 अरब डॉलर थी। बकाया ऑर्डर दिखाता है कि बोइंग के भीतर बहस ऑर्डरों की कमी पर नहीं, विमान बनाने की रफ्तार पर है।

निवेशकों ने खबर पर सतर्क प्रतिक्रिया दी। कटौती की रिपोर्ट आने के बाद सोमवार को बोइंग के शेयर लगभग 1 प्रतिशत गिर गए।

2024 के बाद पहली कटौती

यह बोइंग में पहली कटौती है जब से ऑर्टबर्ग ने मुख्य कार्यकारी बनने के बाद 2024 में 17,000 पद खत्म किए थे। वह पिछला दौर सोमवार को घोषित दौर से कहीं बड़ा था, और उसने उस पुनर्गठन का पैटर्न तय किया जो ऑर्टबर्ग पद संभालने के बाद से चला रहे हैं।

इस बार प्रभावित कर्मचारियों के लिए अगली पक्की जानकारी दिसंबर की नोटिस अवधि है। उन नोटिसों के जाने तक कर्मचारियों को कटौती का प्रतिशत आकार, अपने डिवीजन प्रमुख द्वारा दिया गया कारण, और वे उत्पादन दरें पता हैं जिन्हें घटे हुए कर्मचारी पूरे करेंगे: 2027 की शुरुआत में महीने में 47 विमान, और योजना टिकी तो उस साल बाद में महीने में 52 की ओर बढ़ते हुए।

स्रोत

पोप के मेमो और डिवीजन के कर्मचारियों की संख्या पर रॉयटर्स की रिपोर्ट, मेमो और बाजार प्रतिक्रिया पर सीएनबीसी की रिपोर्ट, और कर्मचारियों की कटौती पर डाउ जोन्स की रिपोर्ट, नीचे लिंक की गई हैं।