सन् १९८० का फर्मुला वान विश्व च्याम्पियन र विलियम्सका पहिलो च्याम्पियन एलन जोन्सको ८० वर्षमा निधन

सन् १९८० का फर्मुला वान विश्व च्याम्पियन एलन जोन्सको निधन भएको छ। उनी ८० वर्षका थिए।

फक्स स्पोर्ट्स अस्ट्रेलियाले जोन्स छोटो बिरामीपछि बितेको जनाएको छ। अटो एक्सनले उनी आफ्नो ८०औं जन्मदिनको केही दिनपछि राति बितेको जनाएको छ, र भी८ स्लुथले पनि उनको निधनको खबर दिएको छ। कुनै पनि रिपोर्टमा उनको परिवार वा विलियम्सको वक्तव्य थिएन।

ज्याक ब्राभमपछि विश्व च्याम्पियनसिप जित्ने जोन्स दोस्रो अस्ट्रेलियाली हुन्, र उनी नै सबैभन्दा पछिल्ला हुन्। उनी विलियम्सका लागि उपाधि जित्ने पहिलो ड्राइभर हुन्। सन् १९७५ देखि १९८६ सम्मको फर्मुला वान करियरमा ११६ वटा सुरुवातमा उनले १२ वटा ग्रान्ड प्रिक्स जिते र २४ पटक पोडियममा उक्लिए।

शिखरसम्मको लामो बाटो

जोन्स सन् १९४६ को नोभेम्बर २ मा मेलबर्नमा जन्मिएका हुन्। उनका बुबा स्टान जोन्स सन् १९५० को दशकका अग्रणी अस्ट्रेलियाली ड्राइभरमध्ये एक थिए र उनले सन् १९५९ मा अस्ट्रेलियन ग्रान्ड प्रिक्स जितेका थिए। एलन जोन्स सन् १९७० मा थोरै पैसा लिएर बेलायत गए र तल्लो तहका प्रतियोगिताहरूबाट माथि उठे।

उनको फर्मुला वान डेब्यु सन् १९७५ मा ह्यारी स्टिलरले उतारेको हेस्केथबाट भयो। चार रेसपछि टोली नै बन्द भयो। जोन्स ग्राहम हिलको टोलीमा स्थानापन्नका रूपमा खेले, सन् १९७६ मा सर्टिजका लागि दौडिए, र त्यसपछि सन् १९७७ मा त्यसै सिजनमा मारिएका टम प्राइसको स्थानमा स्याडोमा गए। त्यसै वर्ष अस्ट्रियन ग्रान्ड प्रिक्समा जोन्सले भिजेको ट्र्याकमा ग्रिडको १४औं स्थानबाट जिते। त्यो उनको पहिलो ग्रान्ड प्रिक्स जित थियो, र सन् १९७० मा ब्राभमको अन्तिम जितपछि अस्ट्रेलियालीको पहिलो जित थियो। जोन्सले अक्सर सुनाउने गर्थे, आयोजकसँग अस्ट्रेलियाली राष्ट्रिय गानको रेकर्डिङ तयार थिएन, त्यसैले एउटा तुरही बजाउनेले त्यसको सट्टा ह्याप्पी बर्थडे बजाएको थियो।

विलियम्सका वर्षहरू

जोन्सले सन् १९७८ का लागि विलियम्ससँग टोलीको एकमात्र ड्राइभरका रूपमा सम्झौता गरे। फ्रान्क विलियम्स र डिजाइनर प्याट्रिक हेडसँगको भेटपछि उनी एउटै रेस नजितेको टोलीमा जान राजी भएका थिए। सन् १९७९ मा उनले अन्तिम छ वटा ग्रान्ड प्रिक्समध्ये चार जिते र च्याम्पियनसिपमा तेस्रो भए। एक वर्षपछि उपाधि उनकै भयो। जोन्सले अर्जेन्टिनामा सिजनको पहिलो रेस जिते, कुल पाँच रेस जिते, र नेल्सन पिकेलाई पछि पारेर च्याम्पियन बने। उपाधि क्यानडामा पक्का भयो, र उनले वाटकिन्स ग्लेनमा जितेर सिजन टुंग्याए। विलियम्सले त्यही वर्ष आफ्नो पहिलो ड्राइभर उपाधि र पहिलो कन्स्ट्रक्टर उपाधि जित्यो।

सन् १९८१ मा उनको उपाधि रक्षा लङ बिचमा जितबाट सुरु भयो, तर ब्राजिलमा टोली साथी कार्लोस रोयटेम्यानसँगको टोली आदेश विवादपछि सिजन बिग्रियो, र पिकेले उपाधि लगे। जोन्सले त्यस सिजनको अन्त्यमा, लास भेगासको सिजर्स प्यालेस ग्रान्ड प्रिक्स जितेर अवकाश लिए।

फर्मुला वानपछिको जीवन

अवकाश टिकेन। जोन्स सन् १९८३ मा एरोजबाट एक पटक फर्किए, त्यसपछि सन् १९८५ मा हास टोलीसँग फर्किए र सन् १९८६ मा पूरा सिजन दौडिएपछि फर्मुला वानबाट सधैंका लागि अवकाश लिए। उनले सन् १९७८ मा उत्तर अमेरिकी क्यान एम स्पोर्ट्स कार उपाधि पनि जितेका थिए।

घर फर्किएपछि उनको दोस्रो करियर थप दुई दशक चल्यो। सन् १९८० मा काल्डर पार्कमा जितेर जोन्स अझै अस्ट्रेलियन ग्रान्ड प्रिक्स जित्ने सबैभन्दा पछिल्ला अस्ट्रेलियाली हुन्, जुन जितले सन् १९५९ मा उनका बुबाको जितलाई दोहोर्याएको थियो। उनले बाथर्स्ट १००० मा उन्नाइस पटक सुरुवात गरे, सन् १९९५ मा दोस्रो र सन् १९८८ मा तेस्रो भए, र सन् १९९३ मा बाथर्स्ट १२ आवर जिते। उनको अन्तिम व्यावसायिक सुरुवात सन् २००२ को बाथर्स्ट १००० मा भयो, ५५ वर्षको उमेरमा, जहाँ उनी सातौं भए। उनले च्यानल नाइनको फर्मुला वान कभरेजमा र पछि नेटवर्क टेनमा टेलिभिजन पण्डितका रूपमा काम गरे, र सन् २०१० को दशकमा एफआईए स्टुवार्ड भए। उनी सन् १९८५ मा स्पोर्ट अस्ट्रेलिया हल अफ फेममा प्रवेश गरे र सन् २०१९ मा अस्ट्रेलियन मोटरस्पोर्ट हल अफ फेममा लिजेन्डको दर्जा पाए।

जोन्स गोल्ड कोस्टमा आफ्नी साझेदार अमाण्डा र उनीहरूका जुम्ल्याहा जारा र ज्याकसँग बस्थे। मोटर स्पोर्ट म्यागजिनमा म्याट बिसपले उनलाई अझै धेरै कम मूल्यांकन गरिएको च्याम्पियन भनेर लेखेका छन्। आउँदा दिनहरूले त्यो मूल्यांकनलाई परख गर्नेछन्, जब उनले अस्ट्रेलियामा नक्सामा राख्न मद्दत गरेको खेलले आफूले गुमाएको कुरा बुझ्नेछ।

स्रोतहरू

Fox Sports Australia, Auto Action, V8 Sleuth