भारत ने सभी उड़ानों में एक पावर बैंक मॉडल पर रोक लगाई: क्या जांचें

नई दिल्ली। भारत के विमानन नियामक ने भारत से, भारत के लिए और भारत के भीतर की हर उड़ान में एक विशिष्ट पावर बैंक मॉडल पर प्रतिबंध लगा दिया है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय, डीजीसीए ने कहा कि MOBIKINS MK-PB-04 को यात्री सामान, चाहे चेक-इन हो या केबिन, अथवा कार्गो के रूप में विमान में न ले जाया जाए और न ही परिवहन किया जाए, जैसा कि द हिंदू बिजनेसलइन ने पीटीआई के हवाले से बताया।

डीजीसीए का पत्र 29 सितंबर 2026 का है। बिजनेसलइन ने 15 अक्टूबर 2026 को बताया कि नियामक ने उस पावर बैंक से जुड़ी हाल की आग की घटना और उससे जुड़े सुरक्षा जोखिमों का हवाला दिया था। अखबार ने कहा कि उस घटना का विवरण और उपकरण के निर्माता का पता नहीं चल सका।

11 अक्टूबर की उड़ान

पावर बैंक की आग 11 अक्टूबर 2026 को केवल सैद्धांतिक मुद्दा नहीं रही। बिजनेसलइन के अनुसार उस दिन ऊपर के सामान डिब्बे में रखे एक यात्री के पावर बैंक में चेन्नई जा रहे इंडिगो विमान में आग लग गई और विमान को हैदराबाद भेजा गया, जहां वह सुरक्षित उतर गया। बीबॉम ने उड़ान को दिल्ली से चेन्नई जाने वाली इंडिगो 6E 6115 बताया, जिसमें ऊपर के डिब्बे में रखे एक निजी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण से धुआं निकला, चालक दल ने कार्रवाई की, पायलटों ने सावधानी के तौर पर विमान मोड़ा और किसी के घायल होने की सूचना नहीं मिली। इंडिगो ने यात्रियों को चेन्नई ले जाने के लिए दूसरा विमान तैयार किया।

क्रम को ध्यान से देखना चाहिए। लिखित प्रतिबंध 29 सितंबर 2026 का है, 11 अक्टूबर की उड़ान से पहले का, और नियामक का बताया कारण मॉडल से जुड़ी हाल की आग की घटना थी। रिपोर्टों से यह स्थापित नहीं हुआ है कि सितंबर का आदेश और 11 अक्टूबर की घटना एक ही उपकरण घटना से जुड़े हैं, इसलिए दोनों को एक ही दावे में नहीं मिलाना चाहिए।

प्रतिबंध में क्या है और क्या नहीं

आदेश सीमित है। यह एक मॉडल, MOBIKINS MK-PB-04 का नाम लेता है और उस मॉडल को भारत से, भारत के लिए या भारत के भीतर चलने वाली किसी भी उड़ान में यात्री सामान और कार्गो से प्रतिबंधित करता है। यह पावर बैंकों पर सामान्य प्रतिबंध नहीं है। अन्य मॉडल मौजूदा बैटरी नियमों के तहत अब भी उड़ान भर सकते हैं।

आदेश की कवरेज के अनुसार एयरलाइनों को प्रभावित उपकरण की पहचान करने, उसे विमान में चढ़ने से रोकने और अपने सामान्य माध्यमों से यात्रियों को प्रतिबंध की जानकारी देने को कहा गया है। यात्रियों के लिए व्यावहारिक कदम सरल है: सामान बांधने से पहले अपने पावर बैंक पर छपा मॉडल नंबर जांच लें। यदि MK-PB-04 लिखा है, तो उसे घर पर ही छोड़ दें।

व्यापक बहस

प्रतिबंध ने पहले ही एक बड़ी बहस खींच ली है। लाइवमिंट ने बताया कि पेटीएम संस्थापक विजय शेखर शर्मा ने एक्स पर पोस्ट करके भारत से और भारत के लिए उड़ानों में पावर बैंकों पर पूर्ण प्रतिबंध की मांग की और पूछा कि विमान में आग की घटनाओं के बाद एयरलाइनों और नियामकों ने कार्रवाई क्यों नहीं की। उन्होंने उस नियम की ओर इशारा किया जिसके तहत यात्री पहले से उपकरणों को हवाई जहाज मोड में रखते हैं और कहा कि वे पूर्ण प्रतिबंध पसंद करेंगे।

वह व्यापक प्रतिबंध नीति नहीं है। डीजीसीए ने एक ही मॉडल के खिलाफ कार्रवाई की है और लिथियम बैटरी के नियम ही स्थायी ढांचा बने हुए हैं: खतरनाक सामान के नियमों के तहत अतिरिक्त बैटरियां और पावर बैंक हाथ के सामान में जाते हैं और एयरलाइनें चालक दल को बैटरी की आग से निपटने और उसकी सूचना देने का प्रशिक्षण देती हैं। इस सप्ताह जो बदला है, वह यह है कि एक नामांकित उत्पाद अब पूरी तरह प्रतिबंधित है, केबिन में, होल्ड में और कार्गो में।

आगे क्या होगा

दो बातों पर नजर रखें। पहली, एयरलाइनें चेक-इन और गेट पर मॉडल आधारित प्रतिबंध कैसे लागू करती हैं, जहां कर्मचारियों के पास छोटे उपकरण की पहचान के लिए कुछ ही सेकंड होते हैं। दूसरी, क्या नियामक सूची बढ़ाता है। फिलहाल आदेश जैसा लिखा है वैसा ही है: एक मॉडल, भारत की हर उड़ान, सामान या कार्गो के लिए कोई अपवाद नहीं।

स्रोत

द हिंदू बिजनेसलइन, लाइवमिंट और बीबॉम।