डेनवर, कोलोराडो: मतदाताओं ने कोलोराडो कनेक्टर बनाने के लिए फ्रंट रेंज रेल कर को मंजूरी दी

फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल डिस्ट्रिक्ट के मतदाताओं ने मंगलवार को बैलेट इश्यू 7A को मंजूरी दे दी, जिससे कोलोराडो कनेक्टर बनाने के लिए नया बिक्री कर बन गया है। यह लंबे समय से प्रस्तावित यात्री रेल लाइन इंटरस्टेट 25 कॉरिडोर के साथ फोर्ट कॉलिंस, डेनवर, कोलोराडो स्प्रिंग्स और पुएब्लो को जोड़ेगी।

ट्रेन्स पत्रिका ने बुधवार को बताया कि राज्य की चुनाव परिणाम वेबसाइट के अनुसार यह उपाय 56.35 प्रतिशत मतों के साथ पास हुआ, पक्ष में 436,785 और विपक्ष में 338,342 मत पड़े। रॉकी माउंटेन वॉयस ने बुधवार सुबह पोस्ट कोलोराडो राज्य सचिव के गणना के आधार पर जिले का संयुक्त कुल पक्ष में 453,474 और विपक्ष में 368,746 बताया, जहां राज्य जिले को दो हिस्सों में रिपोर्ट करता है और एडम्स तथा अरापाहो काउंटी अपने हिस्से अलग से गिनती हैं। जब तक काउंटी गिनती पूरी करके राज्य परिणामों को प्रमाणित नहीं करता, परिणाम अनौपचारिक रहेंगे।

कर किस काम आएगा

इश्यू 7A रेल जिले के भीतर 0.333 प्रतिशत बिक्री और उपयोग कर तय करता है, यानी कर योग्य खरीद के हर 100 डॉलर पर करीब 33 सेंट। रॉकी माउंटेन वॉयस के अनुसार इस कर से हर साल करीब 295 मिलियन डॉलर आने का अनुमान है और यह उपाय 580 मिलियन डॉलर तक कर्ज की मंजूरी भी देता है।

ट्रेन्स के अनुसार यह मत डेनवर से दक्षिण पुएब्लो तक सेवा बढ़ाने के लिए धन उपलब्ध कराएगा। डेनवर और फोर्ट कॉलिंस के बीच शुरुआती सेवा के लिए धन पहले से मौजूद है। फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल डिस्ट्रिक्ट द्वारा इस साल जारी डिलीवरी योजना के अनुसार फोर्ट कॉलिंस से पुएब्लो तक पूर्ण सेवा के निर्माण में करीब 1.7 अरब डॉलर लगेंगे, जिसमें पहले खंड पर अतिरिक्त काम और डेनवर से पुएब्लो खंड को यात्री ट्रेनों के लिए तैयार करना शामिल है, और संचालन लागत हर साल 40 से 51 मिलियन डॉलर होगी। बैलेट उपाय किसी निश्चित उद्घाटन तारीख की गारंटी नहीं देता।

फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल डिस्ट्रिक्ट के महाप्रबंधक साल पेस ने मंगलवार रात एक बयान में कहा, "बहुत समय से कोलोराडो के लोग I-25 के यातायात का असली जवाब मांग रहे हैं, और कोलोराडो कनेक्टर वही देता है।" उन्होंने आगे कहा, "अब हम अधिक समृद्ध और अधिक जुड़े कोलोराडो के वादे को पूरा करने के काम में लगते हैं।"

गलतियों के साथ आया मतपत्र

यह उपाय एक परेशानी भरे शुरुआत के बाद मतदाताओं तक पहुंचा। ट्रेन्स ने 8 अक्टूबर को बताया कि इश्यू 7A गलती से जिले के बाहर एडम्स, अरापाहो, डगलस और वेल्ड काउंटी के करीब 800,000 मतपत्रों पर आ गया था, जबकि इसे केवल रेल जिले के भीतर रहने वाले मतदाताओं को मिलना था। काउंटी क्लर्कों को निर्देश दिया गया कि सवाल की गिनती केवल जिले के पात्र मतदाताओं के लिए करें, और एक विरोधी समूह के प्रमुख ने कहा कि उपाय को अमान्य किया जाना चाहिए। राज्य सचिव कार्यालय के एक प्रतिनिधि ने उस समय कहा कि अमान्यता का फैसला न्याय प्रणाली पर होगा।

मई में राज्य कानून द्वारा जिले को घटाकर 31 नगरपालिकाओं और स्टर्लिंग रांच मेट्रोपोलिटन जिलों तक सीमित कर दिया गया था, एक बदलाव जिसे स्थानीय रिपोर्टिंग ने मतपत्र भ्रम से जोड़ा। करीब 2.4 मिलियन लोग इस उपाय पर मत देने के पात्र थे।

ट्रेन्स द्वारा उद्धृत अमेरिकन पब्लिक ट्रांसपोर्टेशन एसोसिएशन की गणना के अनुसार कोलोराडो का मत मंगलवार को देशभर की 22 परिवहन संबंधी बैलेट उपायों में सबसे बड़ी थी। फ्रंट रेंज शहरों के लिए इसका व्यावहारिक अर्थ सीधा है: जिले के भीतर खरीदारी करने वालों को नया कर देना होगा, और जिले के पास अब डेनवर, बोल्डर क्षेत्र के पड़ावों, लॉन्गमॉन्ट, लवलैंड और फोर्ट कॉलिंस से उत्तर में तथा कोलोराडो स्प्रिंग्स और पुएब्लो से दक्षिण में ट्रेन चलाने का वित्तपोषित रास्ता है।

स्रोत

Trains: Colorado, Bay Area results lead wins for rail measures Rocky Mountain Voice: Colorado ballot measures 2026, 7 on track to pass, 7 on track to fail Trains: Ballot error affects Colorado rail initiative